[DDF]

Всем привет бился три дня с корейцем....
победил цепь достал успокоитель верхний сломан, боковой сломан, цепь 85,5 ... так понимаю замена??? .Вопрос есть странный люфт у звёздочки впускного заспредвала даже стучит что с этим делать???

[Achi]

Сообщение от DDF

...Вопрос есть странный люфт у звёздочки впускного заспредвала даже стучит что с этим делать???

Люфт какого плана: осевой, радиальный или при вращении. Если небольшой люфт при вращении, то это зазор в фиксаторе муфты. Многие отписывались что присутствует, хотя на новой муфте его нет. На работу не влияет, во время работы фиксатор отжат.

[DDF]

Люфт нормальный такой почти за зуб в каждую сторону!!!!!!!!!

[x-Rust]

нормально все. Так и должно быть.

[DDF]

Да и ещё у успокоителя правого нижнее отверстие под болт должно быть круглым или овальным (выроботки нет)???

[x-Rust]

овальным - таким образом регулируются "угол атаки" компенсируются разные разбеги в соосности.

[Пашок]

Сообщение от DDF

Да и ещё у успокоителя правого нижнее отверстие под болт должно быть круглым или овальным (выроботки нет)???

нижнее круглым , верхнее овальным,

[Пашок]

вот пожалуйста.

[ддф]

Сори... всё правильно
*забанили слегка*.
Специалисты пожалуйста подскажите найти удалось на Кореане
Цепь ГРМ 2,0 (бензин) (G20D) (e-XGi) SSANGYONG
1729970094- 13270 руб.
Успокоитель цепи (неподвижный) SSANG YONG
1720500016- 485 руб.
Гидронатяжитель SSANG YONG
1720500011-4725 руб.
А двух позиций нет .....
отсюда можно заказывать??? кто заказывал??
на сайкоре и автодоке дорого !!!!!!

[Пашок]

Сообщение от Sasha49

Если не завернул то сделай доработку по смятию шейки натяжителя и на пару мм торценуть головку его.

Торцануть то можно, а что значит замять шейку натяжителя.

[ддф]

ЛЮДИ, ну вот поменяю всё.......... и на скока хватит ,нашего, корейского питомца???!!
Блин пробег 24 000... к 45 000 снов а??..
Замена масла каждые 7 000.
от 4 до 6 запусков в день пробеги маленькие...что ему надо то!!!

[Sasha49]

[QUOTE=Пашок;492305]Торцануть то можно, а что значит замять шейку натяжителя.


Опечатка , СНЯТЬ, сделать тоньше шейку, Масла будет оставаться перед натяжителем побольше.
У меня на 2мм углублен родной натяжитель и на 1.2 проточена шейка, и резьба 3мм на эту же глубину снята. На 6мм выступает плунжер.

[Andr72]

Ну нифига себе!Саныч,а как же супер-пупер отлично-надежный родной натяж?!Что и МЭН уже не спасает,что пришлось подтачивать-подпиливать?!Что мы еще о тебе не знаем?Может и цепку по тихому сменил?А? А в уши нам льешь какая у тебя хорошая машина с РОДНЫМ ГРМ! Нехорошо!
п.с. А не проще всех этих выкрутасов с токарными работами поставить кай-натяж? Или не по феншую?

[ддф]

Ну Товарищи дорогие, ну как быть-то??
Менять всЁ!!!
цепь
натяжитель
башмак
верхний натяжитель
успокоитель
и ждать нового перескока??? а без токарки никак ??

[Andr72]

Все меняй!(ну что сломано конечно).А потом почитай темы про альтернативные натяжители и МЭН.И будет тебе счастье!
С токаркой думаю можно подождать.
п.с.Обычно меняют цепь и верхний успокоитель.Натяж по желанию.Остальное,кроме редких случаев,не подлежит износу.

[дядя Вова]

Странно про башмак и успокоитель. Это точно?

[Пашок]

[QUOTE=Sasha49;492314]

Сообщение от Пашок

Торцануть то можно, а что значит замять шейку натяжителя.
Опечатка , СНЯТЬ, сделать тоньше шейку, Масла будет оставаться перед натяжителем побольше.
У меня на 2мм углублен родной натяжитель и на 1.2 проточена шейка, и резьба 3мм на эту же глубину снята. На 6мм выступает плунжер.

Что реально прям сейчас такой вылет у натяжителя цепи? пробег какой общий и сколько на МЭНе? Да и про отливы не забываем при сильном вылете плунжера цепь их погрызёт.... Алексей13 писал об этом.
Ну да согласен резервуарчик с маслом получается, с МЭНом проточку шейки считаю бессмысленной, а вот утопить (торцануть)- это тема.

Сообщение от Andr72

п.с. А не проще всех этих выкрутасов с токарными работами поставить кай-натяж?

действительно, разница с вылетом плунжера при таком раскладе становится почти одинаковой, единственное на кае пружинка туговата и корпус подлиннее.