[Romka]

Я на Алибабе заказывал 28346624. На них проехал 30000 км. Пока полёт нормальный. В переписке продавец божился что это оригинал. Не Китай!

[pavlovkg45]

может кто подскажет?
третья форсунка льет, снял, разобрал всю, собрал проверил ручным насосом - держит давление 600атм (больше нет прибора), ставлю, сразу бежит, проверяю насосм- не держит, опять разбираю, собираю - держит, ставлю, льет.... И так три раза.

[dokhin]

а льёт в обратку? если да, то на замену клапан

[pavlovkg45]

я свою больную форсунку повезу официалам на ремонт. говорят замена клапана около 5000р, а по поводу сьема сначало не хотела, а четвертая легко, тогда я одел трубку назад и ласковово газовым ключем шевелил, - пошла. при установке назад шайба пропускать стала, я ее отжег хорошо, вроде держит. А вообще кто может пробовал, когда на тойоте фильтр топливный бензиновый менял, всегда вырезал свинцовые прокладки - держали идеально. Может и на дизеле пойдет??

[dokhin]

лучше не экспериментируй) вот правда добрый совет) ты подпись сделай снизу, а то непонятно какой автомобиль. Так бы подсказали номер шайб на экзисте

[Spike@]

Сообщение от pavlovkg45

всегда вырезал свинцовые прокладки - держали идеально. Может и на дизеле пойдет??

А вы сравните температуру плавления свинца и меди, вопросы сразу отпадут. Ваши свинцовые шайбы просто вытекут в цилиндр.

[windiesel]

Сообщение от Romka

Я на Алибабе заказывал 28346624. На них проехал 30000 км. Пока полёт нормальный. В переписке продавец божился что это оригинал. Не Китай!

Это 100% оригинал! Я уже писал выше, спрос на Евро 5 очень маленький, смысла нет китайцам их производить, сейчас везде на рынке только оригинал, а там время покажет

[bocman]

Сообщение от Spike@

А вы сравните температуру плавления свинца и меди, вопросы сразу отпадут. Ваши свинцовые шайбы просто вытекут в цилиндр.

Вообще то они никуда не потекут, теплоотвод большой, но вот держать такое давление они не будут. Металл очень пластичный, и один цикл нагрева столба форсы и эта прокладка даст "течь". Да и момент затяжки болта форсунки с такой прокладкой не поймаешь, а свернешь башку болту.

[Дрюня 407]

274 и 276-в избранное отправить надобно...

[anders78]

И все таки какой номер клапана на нью актион 28346624 или с 5 на конце? 28346624-бьется как евро 3, какой заказывать, авто 12 г.?

[Шао]

вот у этого спроси Kammerton,он знает все

[Romka]

Сообщение от anders78

И все таки какой номер клапана на нью актион 28346624 или с 5 на конце? 28346624-бьется как евро 3, какой заказывать, авто 12 г.?

Какое нах ЕВРО 3? Это ЕВРО5! Должен быть клапан 28346624!

[Дрюня 407]

Так а он какой написал?

[Romka]

Он написал на конце 5.

[anders78]

Заказал клапана, шайбы, болты и резинки, други подскажите, что не стоит делать и куда лезть в форсе при самостоятельной замене, замачивание обязательное, или можно банально очистителем карба помыть?

[Romka]

Можно не замачивать. Самое главное чистота при сборке. При сборке не забудь капнуть масла на клапан. Я пользовался WD 40. Тоже подходит.

[brol_64]

Romka да... и в топливе искупать всю форсу перед сборкой надежнее... хотя может мое предложение и перебор