|
|
23.03.2015, 11:24
|
#2959
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
аn-64 Я мерил давление пружины сжимая до среднего положения и показания были 8кг. Перепускной клапан масленого насоса настроен на давление 4,8 плюс минус 0,3 бар ,что соответствует 4,9 кг/см2, если перемножить 4,9 на площадь сечения штока 1,8см2 , то получает масло создаёт усилие на башмак 9кг . Пружина 8кг, масло 9кг получается показания близкие друг другу и пружине не хватает немного. При регулировке своего натяжителя рег. винт завернул на 3мм и запуск двигателя после суточного простоя при -2гр по Цэльсию уже не сопровождался БРЯКОМ. возникает вопрос по какой детали двигателя проходит разделительная линия ,которая делит моторы БРЯКУЮЩИЕ и не БРЯКУЮЩИЕ. Получается, что пружина я ведь её заневолил всего лишь на 3мм.НА 2,5мм присутствовал рокот, но БРЯКА не было .Пробег у меня 9000км,масло 0-30 синтетика.По мере износа ГРМ будем вворачивать рег. винт. У кого нет возможности изготовить натяжитель можно подрезать головку шестигранника с стороны резьбы на 3мм до диаметра 22мм, должно помочь если цепь не вытянута.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
23.03.2015, 11:41
|
#2960
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,302
|
Цитата:
Сообщение от zztop
аn-64 получает масло создаёт усилие на башмак 9кг . Пружина 8кг, масло 9кг получается показания близкие друг другу и пружине не хватает немного.
|
Здесь как то обсуждали килограммы.Не помню, но вывод что усилие пружины и давление масла складываются, во время работы двигателя усилие 17 кг получается
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
23.03.2015, 11:58
|
#2961
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Прикольное давление, мужчины вот бы еще потери по дороге к натяжителю подсчитать.я тащусь вот это давка!!!
__________________
Кай 2.3
|
|
|
23.03.2015, 12:18
|
#2962
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,302
|
Цитата:
Сообщение от серега моторист
Прикольное давление,
|
А что не так?? Ccылки я нашел
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
23.03.2015, 19:09
|
#2963
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
VIM ДА усилие пружины и масла складывается, и получается 17кг,но на холостых оборотах оно намного меньше. Перепускной клапан отторирован на 4,9КГ/см2 это значит, что при превышении этого давления масло сбрасывается обратно в поддон ,а не значит, что в системе постоянно поддерживается такое давление. Всё зависит от оборотов двигателя. И давление в натяжителе постоянно меняется.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
23.03.2015, 19:12
|
#2964
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,302
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
23.03.2015, 19:19
|
#2965
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
Не знаю как вы там мерили. Но при температуре около нуля давление масла сразу после запуска при замерах 8кг. А днем в районе 3-4
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
23.03.2015, 19:29
|
#2966
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
МИТ Давление в системе 8кг не должно быть, редукционный клапан сбросит лишнее.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
23.03.2015, 19:37
|
#2967
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
У меня срабатывает в районе 7.
|
|
|
23.03.2015, 20:02
|
#2968
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
У меня срабатывает в районе 7.
|
Что бы померить давление вы наверное вместо датчика давления заворачивали манометр или я ошибаюсь? Интеренстно как при таком давлении поживает фильтрующий элемент?
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
23.03.2015, 20:29
|
#2969
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
Информация к размышлению.Штатные гидронатяжтители цепи, приспособленные к двигателю ЗМЗ-406, вместо СААБ-овского, с устаревшей конструкцией, который, при обкатке на АвтоВАЗ был заменен на полуавтоматический натяжитель от ВАЗ-классики, был «позаимствован» или попросту украден, без разрешения их разработчиков из фирмы INA, со 110 двигателя автомобиля Мерседес Бенц . При этом с оригинального изделия, без конструкторского осмысления последствий горе-рационнализации, а чисто по-крестьянски, был срезан передний конец толкателя, в котором находился довольно необходимый для работы этого изделия элемент … клапан сброса избыточного давления из напорной камеры гидронатяжителя.
Этот гидронатяжитель приносит двигателю вместо пользы один только вред:
— Из-за отсутствия клапана сброса давления, гидронатяжитель цепи, под действием давления в масляной системе двигателя оказывает на устройства натяжения, пластиковый башмак или устройства со звездочкой на подшипнике качения, и далее на натягиваемую ветвь цепи, усилие в несколько раз превышающее нормы ГОСТ по эксплуатации цепей. При допустимом усилии в 5 кГс, усилие гидронатяжителя цепей достигают 60-80 кГс, что в 12-19 раз превышает допуски ГОСТ. Это снижает ресурс работы цепи и устройств натяжения в несколько раз.
— Прецизионная плунжерная пара с канавками и кольцами фиксации поршня гидронатяжителя в корпусе фильтруют проходящее через гидронатяжитель масло, Когда гидронатяжитель засоряется на длину поршня 12-15 мм, то поршень гидронатяжителя заклинивает в корпусе и гидронатяжитель перестает обеспечивать натяжение цепи.
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
23.03.2015, 20:30
|
#2970
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Срабатывает не говорит о том что оно у меня всегда такое. есть кино в теме про маслонасос. Нормальное давление должно быть 4 при 2000 об.
|
|
|
23.03.2015, 20:37
|
#2971
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,302
|
Цитата:
Сообщение от an-64
[B]Информация к размышлению.
|
Вот оно как . Оказывается не так все просто
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
23.03.2015, 20:44
|
#2972
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
vim
это про сс-2.
|
|
|
23.03.2015, 20:54
|
#2973
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
Дополнение— Расход масла, проходящего через корпус гидронатяжителя и через круговой зазор, между корпусом гидронатяжителя и гнездом установки в двигатель, значительно снижают давление масла в масляной системе двигателя, и особенно в самом необходимом месте, на подшипниках жидкостного трения распределительных валов в задней части головки блока цилиндров, а также в каналах питателей маслом гидротолкателей 3-го и 4-го цилиндров.
— Шаг ступенчатого перемещения в 2,3-2,5 мм не обеспечивает достаточного «строгого» натяжения цепей и цепь заметно «болтается», особенно при каждом пуске холодного двигателя
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
23.03.2015, 20:58
|
#2974
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
vim
это про сс-2.
|
СС-2 сбрасывает давление,смотри внимательно
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
23.03.2015, 21:05
|
#2975
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
AN-64 Прецизионная плунжерная пара с канавками ,это когда между сопряжёнными деталями зазор 2-3 микрона, а не 80 микрон в нашем случае. Эта деталь с такими зазорами на плунжер не тянет скорее на шток. ДЛЯ справки в1мм 1000 микрон ЭТО ТАК ШТОБЫ ПОНИМАЛИ О ЧЁМ ПИШЕТЕ.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|