[Sasha49]

Новая цепь не весит.

[ridik]

Пашок. На Х-Трейле 2.0 л. натяжитель цепи взводимый, тоесть с ограничителем обратного хода. Гребенка находится снизу, поэтому её на фото не видно. А вот замена цепи или любой части ГРМ на этом моторе - тот еще гемор...

[Пашок]

В конкретном случае - нет не взводимый, при провороте КВ для проверки совмещения меток шток натяжителя заходил в корпус свободно, масло было слито, из каналов выгнало почти пол литра масла. ход штока натяжителя около 0-7мм.

[ridik]

Да как-же не взводимый если даже на твоей фотографии Я вижу флажок фиксатора гребенки. Да, и ход штока на этом нятяжителе примерно сантиметра 3. А от 0 до 7мм - это ход в пределах фиксатора.

[S.V.Shul...]

Система ГРМ очень похожа на нашу, но есть заметное отличие как расстояние между распредвалами, натяжитель и сама цепь похоже из качественного материала.

Х-трел у товарища на работе с 2006г., пробег за 100тыс. при запуске ДВС нет не РЫКА ни БРЯКА. А мы с вами теперь гадаем где косые напортачили???

[мичман]

Зато на Тииде есть и бряк и рык и тому подобное.Чего про х трейл говорить,это авто классом выше.С таким же успехом можно и с мерсом сравнить.

[дядя Вова]

Сравнение вообще штука не особо корректная. Но, к слову, на Примьере ни когда не брякала, а после замены привода ГРМ (цепь порвалась) забрякала при каждом запуске. При этом натяжитель брался оригинальный. Какие выводы можно из этого сделать - я ХЗ ?

[мичман]

У моего знакомого на премьере цепь порвалась на садовом кольце на ходу акурат напротив парка культуры при пробеге 120 тыс.Так что с ниссановскими грм лучше не сравнивать,не намного они от актиона ушли.

[Пашок]

ridik

Вот конкретно он не держит натяг цепи, шток натяжителя входит и выходит в корпус с одинаковым усилием, почему так не стал вникать.
Мне больше понравилось расположение натяжителя, на верху ось на которой башмак успокоителя цепи не смещается, тем самым минимизирует колебания цепи ну и наскок цепи на зубцы, в случае если натяжитель отвлёкся от своих обязанностей.

[дядя Вова]

мичман
Не ради спора, а истины для, У меня пробег был за 180, порвалась при заводке. Когда вскрыли- внутри было не масло, а гудрон. Масло Мобил1 , покупалось или в Метро или в Руси, интервалы замены, конечно же, соблюдались. Остается грешить на хреновый бензин, от которого и свернулось масло. (Хотя для себя я Мобил закрыл, так же как и Луку). Так что Ниссановский движок - абсолютно обкатанный и лишенный каких либо болезней. Они его делают уже давно и 100 раз все вылечили.

[chiv17]

Опять "брякает" цепь...
Достало уже...
При пробеге 52000 км машина не завелась, отогнал в ремонт к знакомым, вскрыли и вот результат: растянулась сначала цепь, гидронатяжитель развольцевался и вышел, сломал башмак на три части...вот так(((
Купил цепь, натяжитель, "коромысло" с роликом натяжки ремня и ремень...на 55000 км опять появился стук цепи, теперь не знаю что и думать ребята...после замены проехал всего навсего 3000 км, что делать теперь не знаю(((

[vim]

Понимаешь, эти определения бряк,рык,стук цепи условные и каждый их понимает по своему. У тебя забрякало через 3000 км, вообще брякает у всех и с новья. Пока не послушаешь не определишь,или снимай крышку и смотри

[chiv17]

Я проехал уже 55000 км, после ремонта на 52000 км всё поменял...и опять после пробега, а это 3000 км - опять, полный п*здец...

[Евге]

Если перескочит один зуб, двигатель будет работать или нет?

[ridik]

Будет.

[пожарник 74]

почему критичен развальцованный натяжитель, он ведь продолжает работать и выполнять свою функцию.

[vim]

Критичность не в натяжителе, а в цепи. Натяжитель,как индикатор состояния цепи, развальцевался?? значит цепь может наскочить на зуб звезды(поменялся шаг цепи) и кирдык всему. Не стоит доводить до этого,лучше поменять заранее.