[Serg1]

Масло у меня давно не родное. Синтетика.
Что тогда верещит если не выжимной? Почему ведёт сцепление на нейтрали?
Что говённая жижа?

[ПалАндр]

Ну да, тогда масло в коробке точно отпадает. Лепестки корзины трут по выжимному? Зазора выходит нет? Почему при нажатии на него не верещит тогда?

[Serg1]

Не знаю, что там трёт. Но как прогреется чуть, верещание уходит.

[ПалАндр]

Значит все-таки жижа.

[aleksej]

жижа на звук не влияет у меня тоже синтетика везде, все как верещало так и верещит! А вот не морозоустойчивая смазка самого подшипника может быть, пока немного не нагреется подшипник - смазка работать не начинает вот и визжит.

[Serg1]

Похоже на смазку. Но почему ведёт сцепление на нейтрали?

[Alex66]

Серж, думаю что жижа тут не виновата. Больше чем уверен что с коробкой всё в порядке. Всё же думаю выжимной, в прошлый раз ПалАндр говорил об этом, я согласился с его доводами, но иногда выжимной свистит и без нагрузки. У тебя как свободный ход?, тут если под нагрузкой будет свистеть то тогда точно жопа ему. Корзину сожрать не должен , хотя на сколько хватит- неизвестно. Конечно неприятно, но с этим свистом долго можно ездить. Давай к ОД и на мозги им, т.к. когда совсем накроется то по гарантии не проскочит. Думаю, что просто обязаны заменить и причём сцепление полностью.Удачи

[Alex66]

Сообщение от Serg1

Но почему ведёт сцепление на нейтрали?

Регулировка свободного хода рулит! Думаю, сделаешь и свист прекратится

[Serg1]

Свободный ход есть. Когда трогаешься, сцепление не в самом конце хватает, нормально в общем. Но вот то, что на нейтралке ведёт на холодную, не приятно удивило.

[Alex66]

А когда прогреется, тоже ведёт?

[Serg1]

Нет. Не ведёт.

[Alex66]

Блин,ХЗ, думаю что надо к ОД, и проверит машинку как ты её. Пусть сцепление меняет полностью, может и корзина (лепесток кривой), может ведомый диск. Дави их. На машине с пробегом 10000км.убить сцепление невозможно.
Удачи!

[Алексей73]

Ну не знаю! Два раза уже при -18С заводился и неделю -15С, сцепление отпускаю сразу: есть небольшой толчек, но машин ни куда не катится. До этого 4 года катал КИА Церато, при таких температурах после отпускания сцепления машина сразу начинала катится (как с автоматом), приходилось либо выжимать сцепление либо нажимать тормоз, либо дергать ручник. Проходило это только после пробега 2...3 км (если даже полностью прогреть двигатель, все равно катилась в свободном состоянии)! Даже прикольно было: стоишь на светофоре на тормозе, отпустил - поехал!

[Gelo]

У меня тоже девятка на нетралке в морозы ехать пыталась. Вылечил заменой масла в коробке.

[Алексей73]

Если верить производителю (спецификация заправочной жижи), в КП у нас масло оригинальное масло SY (SK ZIC G-F) 75W85 API GL-4, а у него температура потери текучести - 45С! http://www.zicoil.ru/catalog/trans_oils?good=21
При замене его на синтетику 75W90 (например ZIC ZIC G-F TOP 75W-90) ничего не поменяется, т.к. температура потери текучески у них одинакова - 45С! http://www.zicoil.ru/catalog/trans_oils?good=16
Пытался искать технические характеристики других производителей масла, но ничего не нашел!

[Alfons]

Сообщение от pesxxx

А ты попробуй отключи автозапуск и потом после такой "тёплой" ночки заведи его, будет ниссан 2!

Народ я вас не пойму. накой мне тренировать себя и автомобиль. я ведь для этого и ставил сигналку, чтобы не заморачиваться с прогревами. пускай хоть 40 раз за ночь заводится. лиж бы я пришел, сел в теплый авто и поехал без геморроя. я смотрю на вас, что вы тренируетесь по полной программе мне вашего опыта хватит.

[Alfons]

а насчет шума в коробке могу сказать что возможно не выжимной это гудит, а первичный вал коробки с которого стекло масло . когда вы нажимаете на педаль сцепления. вы отключаете первичный вал коробки. отпускаете вал крутится. прогреется смажится и работает тихо. рассмотрите и этот вариант