[vim]

Sasha49, не чего обижаться. Все твои разговоры "ВСЕ давно оглашено!" не кому уже интересны. Ты только фото своего натяжителя выкладываешь в каждой теме,хотя тебя не кто не просит и даёшь китайскую ссылку на насос. Заведи по этой ссылке бортовой журнал,собери там всю свою"ценную" информацию и пусть люди читают.А обсуждать можешь в профильных темах. А вот это "говорилось,обсуждалось,писалось" -не дело
http://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=62

[Sasha49]

ТЫ не просишь! По тому что только болтать .А люди просят Ничего из за вашей болтовни найти не могут. Вот если бы не языком а нормально читали , и бестолку тему не ЗАСЕ.... все можно было бы найти согласно названия темы.

[vim]

Читай или ориентируйся на опрос
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2179

[S.V.Shul...]

Всем привет! Хочу поведать свою историю с клапаном от ДМБ. Я долго общался с автором и предлагал свои варианты, после чего мы пришли к общему знаменателю. ДМБ изготовил и прислал мне обновленную версию (без пружины), установил его я весной все чётко подошло по размерам, первый запуск меня удивил никаких рыков просто тишина. Потом каждый раз на холодную прислушивался рыка не было я обрадовался но с выводами не спешил. Через какое то время появился короткий ррррр а потом типа цокот шарика, а позже каждое утро 5-6 сек ррррррр. Я ездил к ОД на диагностику мне сказали что снова заменят натяжитель, пока его ждал пришло время планового ТО (авто на гарантии), и чтоб не было вопросов решил снять клапан. Открутив пробку был в ШОКЕ клапан упал в низ и там пролежал около 3-4 месяцев. Вчера после замены масла у ОД, я снова его установил ну теперь посадочное место в корпусе фильтра и сам корпус клапана пошкрябал мелкой наждачкой, после чего плотно вставил и чуть провернул. Пробовал вытащить не получилось, собрал всё до кучи залил слитое масло запускаю ДВС... просто песня-тишина! Теперь не знаю если не будет рыкать что скажет ОД про натяжитель. Ну вот такая история постараюсь сделать видео холодного запуска ДВС пробег авто 17600.

[Sasha49]

Без обид! Просто мое личное мнение. Уже писал. Что какой бы хороший клапан не был бы, это все равно препятствие. Хоть и не большое. Т .Е дроссель. Какой хороший он не был это дополнительный элемент не надежности. В чем вы и сами убедилися. Может выпасть , Может от загрезнения залипнуть. Хоть там и большое давление и вроде должен промываться. Но может и постоявши денек без промывки ,залипнуть. Его ставите прямо в главную магистраль . Причем в самое ее начало. И если он вдруг не откроется то ВЕСЬ двигатель останется без масла. А давление вы видеть будите!!! Но двигателю конец. Не зря на всех участках масляной магистрали стоят доп клапана Которые открываются при засорении ее. У вас такого аварийного не предусмотрено. Страшно.! Да конечно он может и помогает решить проблему со звуками. Но может создать еще большую и дорогую по ремонту проблему. Зачем это нужно. Надо дорабатывать движок так чтоб стало лучше , но и при каких то условиях не получилось от этой доработки Хуже.
А так конечно мысль по удержанию масла в магистрали хорошая. Но по исполнению пока не доработана.

[серега моторист]

Знаешь Сан Саныч это твое мнение и давай не будем, у нас практически каждый полноточный фильтр снабжен обратным клапаном 100 лет никаких там дросселей все работает, не нужно быть распи....яем а следить за состоянием системы смазки....

[Sasha49]

Ты то же так и не понял где они ставят этот клапан!!!.В МАГИСТРАЛЕ. НУ а по простому В ТРУБОЧКЕ, ДРОСЕЛЬ????
Может там залипнуть???? Может выпасть как у чел выше описал. Да и еще десяток неисправностей с ним МОЖЕТ произойти. ЗАЧЕМ?

[серега моторист]

Слышь Сан Саныч у нас все перепускные,редукционные клапана в движке стоят в магистралях, и давай закончим с этим,есть вопросы по расчетам установки и конструкции а в целом лично я плюсую но пока процентов на .....мало короче.

[Sasha49]

про Редукционные клапана в магистрале НЕ надо передергивать. Ты прекрасно понимаеш о чем идет речь

Этот клапан еще раз стоит на месте ПОДАЧИ масла а не на слив. В это место масло входит выходит по другой магистрали. И масла после остановки в этом месте остается совсем немного. Конечно немного поможет быстрей наполнить магистраль. НЕМНОГО. Но и работать будет как ДРОСЕЛЬ. Уменьшит давление .НЕМНОГО. ЗАЧЕМ это все проделывать

[мит]

А я однажды ставил фильтр с соском. Просто тупо отпилил его и все. А цена в два раза меньше. И отработал он свои 10000 ни чуть не хуже чем родной. Вот это экономия. Правда не в целях экономии ставил. А потому что родного без соска не было по близости.

[ДМБ-75]

Дроссель- устройство для ограничения потока( гидравлика, пневматика), а для ограничения, регулировки давления используется редукционный клапан, в моем случае, используется обратный клапан предназначенный для предотвращения обратного потока масла.В принципе , они схожи по конструкции , но выполняют разные функции и с разными результатами. Из Википедии: " При движении жидкости в прямом направлении запорно-регулирующий элемент отжимается от седла и поток с минимальными потерями проходит через рабочее окно клапана. При обратном направлении потока жидкость прижимает запорно-регулирующий элемент к седлу. Движение жидкости в этом на правлении прекращается. Пружины предназначены лишь для преодоления сил трения при посадке запорного элемента на седло. Так как пружины приводят к увеличению перепада давление на клапане при прохождении потока в прямом направлении, а допустимая величина перепада давления на обратных клапанах составляет 0,01…0,03 МПа, то жесткость пружин обычно выбирают минимальной. В моей конструкции пружина отсутствует вообще,т.к. клапан позицианируется в вертикальной плоскости.

[S.V.Shul...]

Всем доброго здоровья! Вот сделал видео холодного запуска со встроенным клапаном от ДМБ. Еще думаю натяжитель чуток (4-5мм.) проточить для надежности.
https://www.youtube.com/watch?v=DZwX...ature=youtu.be

[lom.47]

Не нужен, совсем. 3-5 сек. прокрутки ключем без иммо.
И вот вам счастье, тихо, спокойно, без бряка и шума.

[серега моторист]

Сообщение от S.V.Shul...

Всем доброго здоровья! Вот сделал видео холодного запуска со встроенным клапаном от ДМБ. Еще думаю натяжитель чуток (4-5мм.) проточить для надежности.
https://www.youtube.com/watch?v=DZwX...ature=youtu.be

Так теперь давай видео без клапана...а так че...

[S.V.Shul...]

Сообщение от серега моторист

Так теперь давай видео без клапана...а так че...

Сергеевич, только из-за уважения к Вам постараюсь сделать видео. Хотя конечно лезть туда совсем не охота, только начал привыкать к нормальному запуску ДВС.

[lom.47]

Забей и не парься.
НУ почему у меня всё работает на
ЦЕНЗУРА - хорошо?(ТТТ)

[серега моторист]

Это важный момент,обязательно сними видос!!
Спасибо!!!