[vim]

Сообщение от мит

Да нет. Самое простое одеть кольцо на шток те же 7мм.

Да , но кольцо от перескока. У него брякает что то, с новой цепью

[Sasha49]

Описывал как начинает работать двигатель при дополнительном усилии натяжителем на башмак. РОДНОЙ усилие 6 кг Дизельный 21 кг Дизельный с родной пружиной 14 кг. Да двигатель вроде тише становится работать ,но чувствуется тупость, тяжело ему.

[parbor]

Готов потерпеть некоторую тупость и возможное увеличение расхода в обмен на уверенность,что движок не подведет вдали от дома...

Кстати,у меня оба натяжителя дома,кайроновский пожестче,но не втрое однозначно.Думаю,что внутри каждого вида разброс тоже неслабый.

[Sasha49]

Терпи тупость в месте с износом распредвалов. Возьми и надави им на весы. Сколь какой давит написал. Вы в трое с лишним перетягиваете цепь

[vim]

parbor весы есть,а ну давай эксперемент-вдавливай через 5мм

[Achi]

chiv17, выверни натяжитель, проверь работу обратного клапана в головке натяжителя. Если не держит - на свалку.

[parbor]

А где бы увидеть параметры правильного усилия натяжения? Мне пока не повезло обнаружить правильную цифру в ньютонах или кг.Возможно,что корейцы сначала ошиблись в выборе натяжителя и он недотягивает втрое.Почему дилерам разослали рекомендацию об установке кайроновского натяжка?

[El bongo]

Сообщение от parbor

Почему дилерам разослали рекомендацию об установке кайроновского натяжка?

Кто разослал? Сервисный бюллетень можно увидеть?

[Пашок]

Сообщение от El bongo

Кто разослал? Сервисный бюллетень можно увидеть?

Был у двух разных ОД в двух разных городах оба говорили что меняют на кайроновский от дизеля натяжитель, про бюллетень не сказали.

Сообщение от Achi

Как и обещал замеры:
- предыдущий замер на 35к - 69 мм,
- сегодня пробег около 40к - 69,5 мм.
Установил 6640500111 при пробеге 26к, после перескока.
Судя по замерам растяжение присутствует, но замедлилось. Что является причиной замедления - не знаю, может натяжитель, а может своевременная замена масла.
Звуки при запуске, после замены натяжителя, стали значительно тише. С родным гремела часто и громко.
Признаков износа на башмаке и успокоителе нет, так что заявления некоторых ОД о том, что с дизельным жрет башмаки - очередные выдумки.

сегодня поставил от кайрона дизеля натяжитель, запуск на пустой натяжитель - тишина , расстояние 58мм. с родным ещё не снятом натяжителем расстояние около 61мм пробег 34060км

Сообщение от Sasha49

Терпи тупость в месте с износом распредвалов. Возьми и надави им на весы. Сколь какой давит написал. Вы в трое с лишним перетягиваете цепь

Разницы в динамике не заметил.

Сообщение от vim

parbor весы есть,а ну давай эксперемент-вдавливай через 5мм

брал кайроновский от дизеля и родной, на столе ложил их друг напротив друга , плунжер к плунжеру , родной упёр в стену и кайроновским начинаю давить в итоге кайроновский утопился на 2/3. а родной на 1/2 хода плунжера, давлю дальше а дальше почти одинаково вдавливаются плунжеры, в оконцовке у кайроновского осталось 1/3 или чуть меньше штока, а родной вдавился полностью вот как то так .

[El bongo]

Сообщение от Пашок

Был у двух разных

Развей мысль.

[vim]

Сообщение от Пашок

сегодня поставил от кайрона дизеля натяжитель, запуск на пустой натяжитель - тишина , расстояние 58мм. с родным ещё не снятом натяжителем расстояние около 61мм пробег 34060км

А как ты можешь обьяснить что разное расстояние. Чудес не бывает,если было около 61, значит и сейчас 61- просто сразу цепь полностью не натянулась. Пробег 34т км- нормально

[Пашок]

Появился последнее время сильный бряк после длительной стоянки, заменил родной натяжитель на кайроновский от дизеля 6640500111 немного повозился с трубками ГУРа отгибал назад и в сторону водителя, на шкиве КВ не нашёл никаких меток, помог электрод вставленный в цилиндр и метки на распредвалах(обведены красным на фото). Родной натяжитель при откручивании ключём пошёл легко, дальше открутил от руки при чём откручивал сразу от руки, натягивал цепь он на пределе своих возможностей (оставалось всего 3мм хода) расстояние от края посадочного места натяжителя до башмака, измеренное при помощи электрода составило 58мм, перед снятием родного натяжителя поставил метку на плунжер, помучился изрядно, но оно того стоило, в итоге получил результат в 61мм, когда снял родной натяжитель попробовал сдавить и выявил течь масла между плунжером и корпусом родного натяжителя, дальше ставлю кайроновский с одной шайбой которая шла в комплекте и начинаю закручивать от руки закрутил почти полностью, последний оборот ключом доворачивал. Все потёки замыл очистителем, сопрягаемые поверхности крышки клапанов и ГБЦ также протёр очистителем, поставил собрал.

Сообщение от El bongo

Развей мысль.

От ОД тем более SY х... что добьёшься по гарантии, а информацию для внутреннего пользования (отзывные , сервисные компании) тем более, в приватной беседе про перескоки, бряки, рыки...с верху указание типа менять натяжитель на кайроновский от дизеля, а почему так происходит ни один ОД не сказал.

Сообщение от vim

Пробег 34т км- нормально

Не нормально это. на автомате.

[parbor]

Фотосессия классная.Клапанная крышка снималась для съёмок? И очень хотелось бы отчета насчет бряка на 10-15 ближайших запусков на холодном моторе.

[vim]

Сообщение от Пашок

Не нормально это. на автомате.

Да , согласен. После поста с фото у тебя много не состыковок по размерам. Я пока не могу понять и обьяснить что то. Но кайрон ты поставил во время, цепь у тебя "поехала"

[серега моторист]

Сообщение от Sasha49

Терпи тупость в месте с износом распредвалов. Возьми и надави им на весы. Сколь какой давит написал. Вы в трое с лишним перетягиваете цепь

пост887 стр53,попался кучерявый

[vim]

Сообщение от parbor

Кстати,у меня оба натяжителя дома,

parbor-учитывая что у тебя натяжители дома ,сними пожалуйста размеры

[parbor]

Дома из измерительного инструмента только линейка,ко вторнику заберу с работы электронный штангенциркуль и обязательно замеряю.С уважением.