Саня с чего ты взял что я ерничаю-не тот характер и возраст. Написал как вижу-нужны жидкие масла(посмотри в шапку темы-отношение небрякающих к брякающим лутшее на 5-20) идея с реле и т к мне не нравиться и думается зря похерили идею с диз натяжителем -- кто то услышал звук обгонной муфты и все как то решили что фуфел ?
__________________
Нью Актион 2013 АВД АКПП бенз элеганс+серебро продан /всех благ всем, прощение и благодарность,вера надежда любовь/
Так зачем же нужно тогда реле Поставьте кнопку отключения управлением двигателя или отключения бензонасоса или включения стартера и крутите по времени ключом сколько хотите.Хоть 2сек хоть 60сек. Здесь хороший пример был прокручивать ключом без чипа .А вот сделать задержку включения бензонасоса,тогда вы сможете заводить прокрученный двигатель и по таймеру и дистанционо.
Кнопки нужно ручками включать и выключать, реле это делает за нас. разорвав цепь бензонасоса есть риск что двигатель будет чихать на остатках давления топлива в рампе если прошло мало времени до предыдущего выключения. Мне вот скажем дистанционный запуск и таймер не нужен. По поводу ключика без чипа уже проходили, надоело двумя ключами пользоваться и пассажиры в шоке от увиденного
Какие бы ты масла не заливал они за ночь густеют .А вот прокрутка с задержкой, для тех кто пользуется дистанционным запуском еще больше поможет так как прокручивается холодное масло и в коробке. Cr.Rabbit зачем прокручивать бестолку двигатель когда вы его недавно заглушили? В рампе нет давления при отключенном бензонасосе оно пока двигатель остынет уже проподет У меня не разу двигатель не дернулся.А теплому прокрутка не нужна.
Кто спрашивал с дизельным натяжителем пока без бряков ( по моему мнению и с сравнению с тем бряком какой я слышал до перескока цепи). Профи на видео услышал, что у меня бряк - каждому видней есть он у меня или нет. На фоне этого я утверждать и писать дальше не стал. По мне пока все нормально. Звонил друзьям по поводу изготовления нового штока. Сказали, что решили нанести хром ( в заводских условиях по технологии) и потом шлифовать в размер. Обещали скоро сделать. Пока делают я модернизирую обратный клапан. Решил увеличить впускное отверстие (соответственно шарик, пружинку). Сейчас думаю как зафиксировать пружинку, скорей всего сделаю так называемую "шляпку" и аккуратно сваркой прихвачу.
__________________
NEW Actyon Original 2.0 л. бензин (149 л.с.) 6MT 4WD
В первом ролике,звук менее похож на известный нам, а во втором, тот о чем мы здесь и говорим.Считаю, что запись из салона не передает полноты услышанного из за посторонних шумов(вентилятор печки) и, потому, нужно записывать звук в моторном отсеке. Еще раз убедился, что с установленным обратным клапаном, звук почти не слышен по сравнению с выложенными образцами.
Пробег 24500, форсунки практически не слышно, рядом "тарахтел" Спортик соседа - шумность обоих ДВС одинакова. Когда покупал, аж ухо резало.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
Набери в поисковике стрекочат форсунки. Вылазят форумы всех известных марок авто. У всех стрекочат. БМВ,Авенсис,Форд,Фольксваген,Шевроле и т.д. Некоторые пишут,что проехали по 90-100т.км и всегда стрекотало. Я не скажу,что прям такой звук страшный. легкий даже приятных стрекот. Сам теоритически подумай, если клапан резко принудительно закрывается,то обязательно будет звук. Просто есть конструктивно другие моторы, у которых форсунки находятся сзади и еще под крышкой и видимо звук не такой яркий. Тебя кроме звука что то беспокоит. Она едет плохо или еще что? (к Профи)
Опрос про "бряканье" при холодном запуске, запуске после длительной стоянки
Когда покупал, аж ухо резало.
Линейный вид
