[Achi]

Кстати, наши успокоители и башмак производит тот-же IWIS, что и цепь. Думаю и шестерни их работа.

[zztop]

VIM С ограничителем при холодном пуске шток может убраться во внутрь на 3мм,а без него можно только предполагать.

[parbor]

Сообщение от vim

Максимальный вылет плунжера, дальше идет развальцовка-помойка
Норма (рабочая зона) - от 10 мм до 19 мм

Родной натяжок был заменен усилиями ОД на пробеге 1553 км.Для изучения был выпрошен желтый родственник с неизвестным пробегом.

[vim]

Сообщение от zztop

VIM С ограничителем при холодном пуске шток может убраться во внутрь на 3мм,а без него можно только предполагать.

100% должен уберечь от перескока

[parbor]

И отдельная благодарность SY motor c. за то,что общаюсь с нормальными людьми на форуме,а то раньше весной торчал лишь на рыбацких сайтах...

[Achi]

А я на форуме вообще впервые в жизни зарегистрировался. А тут втянулся, интересно стало.

[Achi]

Сообщение от Achi

Как и обещал замеры:

Не учел я при замерах один момент - первый замер производил на теплом двигателе (40-60°С), второй на холодном (0°С.). Так что вывод я сделал преждевременно.

[Sasha49]

Сообщение от zztop

У меня его не куда поставить

У тебя натяжитель работает только одной пружиной. Будет еще больше дергать цепь ,без клапана обратного. Масло у тебя не работает. Он работает как ограничитель обратного хода , а вот натяг цепи будет плохой.

[Evgenj]

Я регулировал свой натяжитель с учётом, что цепь при нагреве удлиняется.
На 60 градусах при работающем двигателе цепь ещё поддалась натяжке, но оно и понятно, при работающем механизме выбираются все зазоры.
Зазор я и хотел убрать совсем, так как по утрам цепь все же издаёт шум.
Вывод напрашивается следующий, тепловые расширения блока больше расширения цепи.
Я у пружины убрал 4 витка,с учётом вставки.
Хотел вернуть стоковую пружину, усилие будет не сильнее чем на дизельном,но с ним говорят тоже рычит.

[parbor]

Выкладываю чертеж вдогонку к фото.За качество извиняюсь,много лет не чертил.

[vim]

Почему то он у меня не помещается на странице,но я разобрался

[vim]

Кто решился на замену родного натяжителя на кайрон-дизель,вот размеры и соображаем

[parbor]

Расположение демпфирующих цепь элементов достаточно для двс с одним распредвалом.Наличие второго предполагает моменты,при которых они стремятся развернуться в разные стороны.Думаю,что вместо верхнего успокоителя должен стоять,например,натяжной ролик с пружиной,типа приоровского.Тогда при утапливании плунжера натяжителя будет выбираться слабина,вызывающая перескок.Мысль сырая,думаю-сообща докопаемся.

И еще,наверное поэтому огромное число попыток решить проблему только в одной точке,-натяжителе-до сих пор не закрыло тему.Считаю,что модернизировать надо ещё минимум один элемент цепного механизма.С уважением.

[zztop]

Кто ставил натяжитель от кайрона сообщите данные о расходе бензина. Когда у меня стоял натяжитель с возможностью сжимать пружину расход перевалил за 15 литров.

SFSHA 49 Вы хотите сказать ,что если клапана нет, так масленный насос перестаёт нормально работать и на шток масло перестаёт давить.

[Sasha49]

Масло в натяжителе с КЛАПАНОМ работает как ограничитель обратного хода, И всегда он поджат и маслом и пружиной , у тебя только пружиной которая то сжимается то разжимается , то есть башмак гуляет , а вот с маслом только поджат всегда. Назад отодвинуться не дает масло которое удерживается клапаном, оно не сжимается как пружина.

[Пашок]

Сообщение от zztop

Кто ставил натяжитель от кайронал за 15 литров.

Откатал с кайроновским 120км город-20% трасса 80% заправился под горлышко, расход высчитал по количеству топлива, которое влезло в склень под горловину - 12,2 л/100км и это я ещё 8км ехал по глине на 1-2 передачи с пробуксовками. До замены на кайроновский пробег был всего 32км после заправки под горлышко. Бензин 92 температура за бортом от 0*C до +11*C.

[Maddoc]

Пашок, в твоем посте 3252 , тот что с фото, я не понял вот что-родной натяжитель вышел до предела?что его замена на кайроновский?