[Фримен]

На бензиновом моторе да,на дизеле шланги высокого давления.

[Atlant]

Установи 3 часа рработы,результат после поездки по трассе, город по пробкам 76С,но и раньше сильно не грелась.Родной радиатор выведен из охлаждения АКПП полностью.

[ToshaTraktorist]

От чего радик, много градусов скинул? Термостат есть?

[Anton12]

Сообщение от Фримен

На бензиновом моторе да,на дизеле шланги высокого давления.

Откуда такая уверенность??? Какое давление в магистрале трубок от АКПП???

[zver]

Атлант, а раньше то сколько по замерам температура была? На сколько в итоге сброс произошел?

[Anton12]

Походу дела на этом всё))) Фотку скинул и достаточно... Мог бы догадаться, что форумчанам будет очень интересно услышать подробности результата, а также от чего радиатор поставил...

[Atlant]

Нечего особо писать.мотаюсь в центре поездки короткие пробки.Больше 80с не было.Радиатор вроде от Мазды какой не знаю подарили б/у.Радиатор имеенно масляный

[zver]

Т.е получается доп радик дал 4 градуса снижения? Если так то это вообще ни о чем.

[Atlant]

Пока по трассе не прокачусь больше нечего писать не буду.Выводы делать рано.

[zver]

Ждем результатов поездки

[Anton12]

Сообщение от Atlant

Нечего особо писать.мотаюсь в центре поездки короткие пробки.Больше 80с не было.Радиатор вроде от Мазды какой не знаю подарили б/у.Радиатор имеенно масляный

Уточни, больше 80°C не было раньше со штатным исполнением охлаждения масла АКПП или после установки отдельного радиатора??? И если всё-таки это сейчас такая максимальная температура, то какая была максимальная температура АКПП ДО установки этого радиатора?

Также интересует минимальная рабочая температура АКПП после установки этого радиатора?

[ToshaTraktorist]

У Мазды другой, этот на Инсигния/Астра похож.

[Anton12]

Я сейчас нашёл радиатор от зила
Радиатор масляный ЗИЛ-5301 дв.245.9Е2
Ценник: 5600 р.

[Энтони]

Я бы если и устанавливал радиатор то состороны двигателя. Да менее эффективно. Но если вы пробили радиатор ож, то можно пережать, законопатить) коврежденные трубки долить ож или воду на худой конец. Если вы пробили радиатор АКПП который спереди снизу, то найти АТФ 3292 или равенол будет проблема, да и поздно уже может быть.

[Anton12]

Если появится сильная утечка ATF-ки, то нехватка уровня себя покажет раньше, чем АКПП успеет себе навредить. Ну а если ATF начнёт стремительно вытекать из пробоины, то авто просто остановится - без масла АКПП начнёт просто буксовать! Да и ошибка наверняка какая-нибудь вылезет, типа нехватка давления, либо разная скорость входного и выходного вала (т.е. пробуксовка фрикционов)...

В общем я считаю, что нет смысла так мудрить с установкой радиатора...

[Atlant]

Результат поездки по трассе.Термостатирование существует:масло в АКПП прогреваеся до111с.но если раньше она снижалась очень медленно ,то сейчас быстро опускается до 107с и начинает опять рости до 111с и сразу вниз.Как бы выяснить какой клапан открывает магистраль охлаждения (там их три таких вряд на гидроблоке)? Или нужен специалист который сможет поправить программу управления АКП) Радиатор даст мне плюс в жару ну и можно ставить сетки защиты без стаха перегреть АКПП.

[Anton12]

В общем производитель специально, на программном уровне заставил нашу АКПП работать на повышенной температуре((( Всё сделано для того, чтобы НАши коробки исправно ломались!