|
|
02.09.2011, 22:45
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Это нормально многие мучаются, привыкнешь сам найдёшь для себя оптимальный вариант.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
02.09.2011, 22:52
|
#19
|
Местный житель
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: КМВ
Сообщений: 222
|
У всех с механикой такая проблема, я за несколько секунд до 3 передачи добираюсь, так что любое троганье это как минимум 3 раза рычагом дернуть и педаль выжать (и нежно отпустить а то прыгаешь вперед как козлик) А еще в "Красном кубе" знак на заднюю дверь прикупил улитка и надпись "медленно но верно"
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., МКПП, 4WD, N2D4М21 (Elegance+) Белый
|
|
|
02.09.2011, 23:07
|
#20
|
Местный житель
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: СПБ
Сообщений: 239
|
Цитата:
Сообщение от V.Pux
У всех с механикой такая проблема, я за несколько секунд до 3 передачи добираюсь, так что любое троганье это как минимум 3 раза рычагом дернуть и педаль выжать (и нежно отпустить а то прыгаешь вперед как козлик) А еще в "Красном кубе" знак на заднюю дверь прикупил улитка и надпись "медленно но верно"
|
Чтото я не понял про несколько секунд,значит можно всетаки нормально трогаться?
__________________
N2R2M01 темно серый
|
|
|
02.09.2011, 23:37
|
#21
|
Местный житель
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: КМВ
Сообщений: 222
|
Ну я не считаю нормальным при троганьи три раза передачу переключать чтобы в общем потоке удержаться.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., МКПП, 4WD, N2D4М21 (Elegance+) Белый
|
|
|
03.09.2011, 06:21
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
|
Господа! При активном светофорном трогании осваивайте старт со второй передачи! Единственная проблема будет не проехать следующий светофор! С первой передачи трогаться удобно только в пробках.
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
|
|
|
03.09.2011, 08:19
|
#23
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Я уже, кажется, где-то писал, что на всех грузовиках ГАЗ (начиная с ГАЗ-51) инструкторы учили трогаться со ВТОРОЙ передачи (кстати, и к ЗИЛам это то же относится). Первая там нужна для груженого режима, в горку, на плохом проселке. На НА, практически, то же самое. Первая добавлена для компенсации отсутствия раздатки с понижающей передачей. Так что привыкайте к троганию со второй. Чисто мое мнение.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
03.09.2011, 11:59
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: СПБ
Сообщений: 239
|
мне кажется трогаясь со второй быстро сгорит сцепление,уж больно большие обороты надо чтобы тронутся,а с маленикими дергается в конвульсиях
__________________
N2R2M01 темно серый
|
|
|
03.09.2011, 15:04
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Вы пробовали?
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
03.09.2011, 15:37
|
#26
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
Цитата:
Сообщение от Вячеслав табачник
Вы пробовали?
|
Я пробовал!Подтверждаю.Сцепление придерживать надо,и обороты к 1800,иначе дергается и ехать нехочет.Считаю оптимальным - трогаться на первой,почти без газа и сразу на вторую.В таком алгоритме и едет ровненько,и разгон будте-нате
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
03.09.2011, 18:35
|
#27
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Насчет разгона понятно. Вот только трогается она у вас как-то странно. Я запросто и тронусь на холостых, а потом добавлю оборотов. Может быть есть смысл просто потренироваться? Я же тестил такую машину с "ручкой", не газовал при трогании. И, кстати, когда тестил машинку на трассе, то переходил и вверх и вниз через одну передачу. Чего их подряд втыкать-то.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
03.09.2011, 18:46
|
#28
|
Местный житель
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Шадринск
Сообщений: 385
|
Вот читаю я про мучения владельцев механики и думаю - и зачем все это им было надо? Автомат всего на 60 тык дороже, зато - никаких проблем ни с троганьем, ни с разгоном!
|
|
|
03.09.2011, 19:59
|
#29
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
был у меня до актиона кайрон на ручке 2 года, принаровился почти через неделю, первый тест на актионе был на ручке, все тоже самое, первую и вторую плавно переключайте не доводя до высоких оборотов или как Вячеслав сказал, со второй. ничего не будет с сцеплением. даже когда проходил драйв, менеджер сразу подметил что "видно кто ездил на дизели с ручкой". кто пересел с бензина, все хотят быстрого и затяжного старта, ведь там оборотов по-больше все же. тут совсем по-другому.
|
|
|
04.09.2011, 10:26
|
#30
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
Я думаю,что троганье со 2ой передачи будет сильно актуально зимой!А после,уже попривыкнем и летом тоже со 2ой будем.Если уж на Рено-Дастер с о второй трогаются при мощности 105лс и моменте 200,то здесь уж сам бог велел
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
04.09.2011, 10:26
|
#31
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
Цитата:
Сообщение от Nick Grizzlie
Вот читаю я про мучения владельцев механики и думаю - и зачем все это им было надо? Автомат всего на 60 тык дороже, зато - никаких проблем ни с троганьем, ни с разгоном!
|
И чё,теперь продавать что ли???
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
04.09.2011, 13:24
|
#32
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Гризли,кабы знал,что ты всем у кого денег не хватает даёшь по 60к обятельно обратился бы.)))
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
04.09.2011, 13:50
|
#33
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 7,207
|
Ребята! Давайте жить дружно! (Кот Леопольд)
От себя добавлю. Нас, владельцев НА, не так уж и много. Так давайте уважать друг друга. А то здесь в последнее время все чаще стал проявляться "синдром дяди Славы".
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD, N2D4L41, Черный
|
|
|
04.09.2011, 17:00
|
#34
|
Местный житель
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Шадринск
Сообщений: 385
|
Если уж нашли на машинку почти миллион, то экономить 50 тык просто глупо, лучше в долги залезть (это я про себя), но добавить и купить то, что лучше, а не то, на что просто хватило
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|