|
|
11.11.2012, 18:37
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 71
|
на моем актионе 11 тысяч накатано, если до 9,5-10 тысяч км расход в городе был около 11,5-12 литров, то сейчас расход уменьшился 9,5 -10 л 92 регуляра. Возьму смелость утверждать, что мой актион бензиновый обкатался на 10 000 км)
__________________
New Actyon.2 литра. Бензин. Полный привод.
|
|
|
13.11.2012, 10:44
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 35
|
Парни, у меня более 5 000 км, реально резвее стал кататься. До 3 000 - 4 000 тупил нереально, я после элантры даже сильно огорчился по поводу динамики. Сейчас проблем нет. В основном на 95-ом езжу. Расход да, где то 11-12, подождем 10 000-11 000 км.
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
|
|
|
13.11.2012, 21:32
|
#20
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 5,096
|
У меня почти 8 тыс км, стала резвее. А у предыдущей машинки (Х Элантра HD) после 30 тысяч как-будто открылось 2 дыхание.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
|
|
|
20.11.2012, 19:27
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 62
|
Короче, немногим более 3000 км. Расход сейчас около 9,3 л с учетом пробок. Бензин 95-й. Динамика, по ощущениям, улучшилась. Но, привык крутить не более 3000 оборотов. Вот ведь незадача. Сразу рука переключает на повышенную передачу и все тут (МКПП). Жаль мучать движку. Надеюсь, обкатку, почти, закончил. Незаметно так. Всего-то прошло 2,5 мес.
__________________
New Actyon G20D МКПП
|
|
|
20.11.2012, 19:30
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 232
|
Да без особой надобности - оно и не надо 9крутить выше 3000)
Так что, считай, и обкатку прошёл и привычку неплохую выработал!
__________________
Призрак
AWD Бензин 6МКПП Elegance+
#90 на клубной карте
Мы на drom.ru
|
|
|
20.11.2012, 19:37
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
Теперь крутить выше 3000 надо это однозначно. Детали(поршень-цилиндр) должны притираться под воздействием нагрузки разной величины. Да и клапана на высоких оборотах получше самоочищаются.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
Последний раз редактировалось finn48; 20.11.2012 в 22:35.
Причина: цитирование
|
|
|
20.11.2012, 19:55
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 232
|
Т.е. 3000 об/мин это не нагрузка?
Я тогда хотел бы узнать (прошу прощения за офф), а до каких величин нужно (подчёркиваю "нужно") крутить.
Ясно, что при обгоне можно и до 6500 и до 7000 положить, когда или жизнь - или - ...что-то другое, но всё же...
__________________
Призрак
AWD Бензин 6МКПП Elegance+
#90 на клубной карте
Мы на drom.ru
|
|
|
20.11.2012, 21:21
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Королев
Сообщений: 274
|
Да ничего "нужного" нет. Просто чем больше двигатель работает на разных оборотах - тем лучше. А в остальном катай как хочешь, все зависит от стиля езды.
__________________
SsangYong Actyon New, бензин, 2WD, комплектация Elegance (C2G2M21) - продан.
|
|
|
20.11.2012, 21:38
|
#26
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Цитата:
Сообщение от Rezec
Т.е. 3000 об/мин это не нагрузка?
Я тогда хотел бы узнать (прошу прощения за офф), а до каких величин нужно (подчёркиваю "нужно") крутить.
|
На предыдущих машинах никогда не увлекался оборотами, да и на этой то же рабочий диапазон 1500...3000 с-1. Да бывает на обгонах 4000 с-1, разок даже 4500 с-1 (пробег 3600 км). На динамику не жалуюсь: разгон на уровне Тигуана 2л.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
20.11.2012, 21:46
|
#27
|
Местный житель
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 232
|
Я тоже склоняюсь к цифрам 3000-3500 об/мин
Нормальные показатели, на мой, непросвещённый в технике, взгляд
__________________
Призрак
AWD Бензин 6МКПП Elegance+
#90 на клубной карте
Мы на drom.ru
|
|
|
20.11.2012, 22:32
|
#28
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
Безусловно 3000 это нагрузка но двигатель необходимо время от времени нагружать и по более. Для 8-клапанных 3000 это норма для 16-ти нет.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
|
|
|
20.11.2012, 22:52
|
#29
|
Местный житель
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 232
|
Тогда, всё же, что есть норма?
Я всерьёз обеспокоен.
Получается как у БГ: "Я жил уверенный в том, что я прав, но вот выпал снег и я опять не знаю кто я?"
__________________
Призрак
AWD Бензин 6МКПП Elegance+
#90 на клубной карте
Мы на drom.ru
|
|
|
20.11.2012, 23:11
|
#30
|
Участник
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 170
|
Цитата:
Сообщение от Алексей73
На предыдущих машинах никогда не увлекался оборотами, да и на этой то же рабочий диапазон 1500...3000 с-1. Да бывает на обгонах 4000 с-1, разок даже 4500 с-1 (пробег 3600 км). На динамику не жалуюсь: разгон на уровне Тигуана 2л.
|
Вы прикалываетесь? Тигуан 2 литра, что бензин, что дизель намного шустрее SY Так то ему больше 1.4TSI подходит. И то вопрос, там две турбины.
__________________
SY NY белый, бензиновый, оригинальный, полноприводный. (продан).
Хонда 1.8 автомат.
|
|
|
20.11.2012, 23:11
|
#31
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
Норма есть поддерживать обороты двигателя соответственно Вашей скорости движения. Слишком малые обороты, наступает масленное голодание, приносят вред больше высоких.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
|
|
|
20.11.2012, 23:48
|
#32
|
Местный житель
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 232
|
Ну, вроде, ясно.
Спасибо.
__________________
Призрак
AWD Бензин 6МКПП Elegance+
#90 на клубной карте
Мы на drom.ru
|
|
|
21.11.2012, 07:41
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Уфа
Сообщений: 45
|
Цитата:
Сообщение от VLAD-D
Норма есть поддерживать обороты двигателя соответственно Вашей скорости движения. Слишком малые обороты, наступает масленное голодание, приносят вред больше высоких.
|
Это точно - "тошнить" плохо!
Я сколько ездил на разных бензинках порог переключения всегда держал около 4000 обротов (выше уже бесполезно практически раскручивать), а ниже как раз часто и получается что не едешь а "тошнишь" да и по большему счету динамика почти у всех бензинок приходтся на диапазон от 3000, а то и от 3500 до 4000-4500. Хотя в пробках так всетаки не поездиешь
Последний раз редактировалось midnight1979; 21.11.2012 в 07:45.
Причина: Добавил про 3500-4500
|
|
|
21.11.2012, 08:17
|
#34
|
Местный житель
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 203
|
Цитата:
Сообщение от Alfons
поделюсь своими опытами обкатки . Совершенно спокойная езда до 2000-3000 км без нагрузок . Не давая длительные обороты более 3500 и соответственно натяга, нагрузку на двигатель . пример---( ездить на 5й при скорости 40 км в час) . Водитель должен почувствовать этот предел оборотов и натяга. После 3000 км надо начинать раскручивать двигатель. (переключение передач к примеру после 3500 -4000 оборотов) и опять же не давать нагрузку на двигатель ( Это для того чтобы поршня не набили элипс в стакане раньше времени). на 7000 км можно поменять масло вернее нужно. далее Т.О. на 15 тыс.
P/S Катаюсь и на 5-й и на 6-й скоростях, бывает. Обороты на 6-й при 120 км/ч, не более 2800.
Это может быть ошибкой, не давая обороты но катаясь на 6-й будет куда губительней чем я буду ехать на 4-й при оборотах 3.500. при обкатке самое главное не перегружать движок до 3.000км можно забыть про 6-ю пусть она и тянет. а то и про 5-ю.
|
я тут все подробно расписал. что да как. машинка оборотистая и обороты любит, так-что после 2х тысяч км. смело переключайтесь от 3000 до 4000 оборотах. оптимальный диапазон 3500 оборотах. и второй легче будет набирать обороты и движок очищается и смазывается.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|