Проблема с запуском дизеля решена!
:P
Дело оказалось в стартере.
Корпус стартера не герметичный и через предусмотренные конструкцией вентиляционные отверстия грязь попадает и в отсек редуктора и в отсек электродвигателя, как раз в область коллектора-щёток.
Отверстия хоть и прикрыты, как будто чёрной пластмассовой пробочкой, но это, отнюдь, не пробка...
В моём случае грязь, пена, масло через эту "пробу" попало на коллектор размазалось и засрала его.
Аналогичное может случиться и при заезде в глубокие гОвна...
|