[Korjik]

На холодную первые секунд 5 ничего, потом идет серый дым, пока не прогреется полностью.

[Lunatic]

Коржик, проверяй свечи накала на сопротивление и проверяй компрессию двигателя (на холодном и прогретом моторах).
Выложи измеренные данные сюда.

Сопротивление свечей измеряется омметром. Сначала щупы друг на друга замыкаешь и смотришь внутренне сопротивление прибора, а затем свечку проверяешь. Сопротивление свечи = измеренное сопротивление - внутренне сопротивление прибора.

[Korjik]

Вчера попробовал замерить сопротивление свечей, снял колпачки один щуп на центральный электрод свечи второй щуп на корпус двигателя. Я правильно сделал?
Измерения такие 1,5 1,5 1,4 1,4 Ом(это за минусом вн сопротивления прибора). Точность мультиметра честно говоря сомнительная, но другого нет пока. И еще одна особенность на следующий день после измерений когда завел дыма серого было больше.

[Korjik]

Проверили свечи в сервисе, выкрутить смогли только три свечи, четвертая не далась. Сказали что все нормально, напряжение подходит. Компрессию замерить не удалось т.к. недостаточные обороты стартера. Сказали надо его в ремонт. Вообщем ничего не изменилось при прогреве дымит серым дымом и тарахтит. Еще сказал что плавает напряжение в сети, что это может быть и как лечится?

[Kammerton]

Может в генераторе проблема или в его проводке?
И теоретически, когда напруги не хватает, то свечи не включаются. Либо напряжения для нормального нагрева свечей не хватает.

[Korjik]

Сказали что возможно регулятор напряжения и он вроде как в генераторе. НО говорят что это такая редкая проблема что даже в прайсе у них нет снятие установка генератора. стартер да, часто в ремонт отдают... а вот генератор... И что делать?

[Kammerton]

Отдай генератор в ремонт.

[kirkir]

Причина стука проста - топливо не дотягивает по числу.
Лечится просто - присадками.

[Korjik]

Сообщение от kirkir

Причина стука проста - топливо не дотягивает по числу.
Лечится просто - присадками.

А какими именно присадками?

[Скрипка]

Четвертую свечу на пару дней попшикай "Вералюб"антикокс и так покатайся с жижей в колодце-должна свинтиться,я так и делал.При заведенном движке проверяешь работу гены замером напруги на аккумуляторе-должно быть обязательно больше 14,2 Вольта.Иначе неисправен.Цокать первые пять минут может и потому,что на свечи не подается напряжение,они при холодном пуске некоторое время включены для экологии и мягкости работы,потому скинь один колпачок со свечи и подключи прибор-заведи.Если после пуска напряжение есть на свече-значит все в порядке со свечами и блоком ПП.Не пугайся-на панели приборов загорится"спиралька",это норма,потом исчезнет

[kirkir]

Сообщение от Korjik

А какими именно присадками?

повыщающими цетановое число. их много (Ликви и т.д.)