|
|
03.05.2012, 18:04
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Мой кабинет -> Редактировать подпись
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
03.05.2012, 19:43
|
#19
|
Местный житель
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: КМВ
Сообщений: 222
|
Ну что вы к человеку прицепились в чем то он прав, даже минимальное включение мозга плюс прибор и ты уже не одинок на трассе с горящим чеком и заглохшей машиной. Тот же сканмастер даже неспецу покажет что умер один из температурных датчиков сажевого фильтра, что случается на наших машинах. Зимой когда ударил мороз за -15 у меня при резком нажатии на газ обороты падали и загорался чек. В теории, имея высшее образование в области автотранспорта, я понимал что происходит в топливной системе с частично запарафиненым фильтром, однако визуальное наблюдения за кривой давления в топливной рампе гораздо информативнее любой теории, да и просто приятно видеть практическое подтверждение своих теоретических умозаключений. А есть еще расход воздуха и тд. и тд.
Короче хочется человеку пусть повышает свой образовательный уровень, иего надо поддержать
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., МКПП, 4WD, N2D4М21 (Elegance+) Белый
|
|
|
03.05.2012, 20:09
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 46
|
Цитата:
Сообщение от Belorusso
Мой кабинет -> Редактировать подпись
|
Спасибо. Теперь будет подпись.
__________________
New Actyon D2 0DTF 175 4WD N2D4М21
Голова-чтоб думать а не шапку носить
|
|
|
03.05.2012, 20:18
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 46
|
Сейчас некогда заниматься машиной. За праздники постараюсь снять те параметры которые мне более менее понятны. А вы посмотрите.
__________________
New Actyon D2 0DTF 175 4WD N2D4М21
Голова-чтоб думать а не шапку носить
|
|
|
03.05.2012, 20:40
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: КМВ
Сообщений: 222
|
В сканмастере можно сформировать отчет в экселевском формате со всеми доступными для измерения параметрами, можно выкладывать здесь отчеты для различных режимов, будет что сравнить
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., МКПП, 4WD, N2D4М21 (Elegance+) Белый
|
|
|
04.05.2012, 10:05
|
#23
|
Местный житель
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 268
|
Че нормальная тема!!!!
ра1961
Расскажи более подробнее как ты ее заказал ну этот девайс!!!???
__________________
ACTYON N2D4L61 (черный), максималочка с новой панелькой Больше не владею данным автомобилем. Но отзывы только позитивные!!!! )
Никнэйм типа зарегистрирован
|
|
|
04.05.2012, 10:37
|
#24
|
Участник
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 120
|
Все правильно! А кому не интересен этот материал, просто не читайте.
pa1961 продолжай замеры, от этого хуже не будет!
__________________
черный Actyon, 175 лс, АКПП, 4WD, N2D4L61,
на клубной карте № 50
|
|
|
04.05.2012, 10:58
|
#25
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
То pa1961:удачи в начинаниях и везения в подключениях!А вообще эта тема сильно напоминает анекдот про мужика,заблудившегося в лесу и медведя,нашедшего орущего мужика:...ну ,я тебя услышал!Легче стало?Так некоторые форумчане мультитроникс подключают для снятия показаний параметров авто,а ежели некоторые параметры неизвестны спецам,проходившим обучение во Владивостоке, то сильно сомневаюсь о достоверности данных ,найденных в инете,разве что модераторы помогут в Вашем благородном деле!И всё равно молодец,удачи !
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
04.05.2012, 23:58
|
#26
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от pa1961
Запустил прогу диагностики. Интересует какие параметры должны быть в идеале.
|
Приветствую земляка. Не слушай "скептиков", тема замечательная. Через некоторое время все они прибегут к тебе за советом, когда авто перестанет работать в штатном режиме, а "обученные" дилеры будут разводить руками, "разводить" на диагностику, и говорить: "У Вашего авто все параметры в норме...".
Пройденный этап с др. авто и на др. форуме.
Лучше всего заинтересованным людям собирать диагностические данные в разных режимах работы ДВС. Затем, при сбоях в работе, можно будет сравнить, проанализировать и сделать правильные выводы.
|
|
|
05.05.2012, 22:01
|
#27
|
Местный житель
Регистрация: 31.03.2012
Адрес: Москва-Одинцово
Сообщений: 355
|
Цитата:
Сообщение от pa1961
Если бы я захотел заниматься профессионально то купил бы нормальную программу с нашей моделью а разобраться неглупому человеку не так сложно в работе дизеля
а опыт придёт. Но мне это не нужно.
|
Не совсем понятно. Профессионально заниматься не хочу. разобраться неглупому не сложно,опыт придёт. Но мне этого не нужно.(!?!)
И этот писатель, который не хочет разбираться и набираться опыта говорит о слабоумии других?
Согласен с Alex09, - pa1961 продолжай замеры, от этого хуже не будет. Уже не будет. А вот будет ли польза, посмотрим. pa1961 задел ты меня, тему буду просматривать, учиться так сказать у опытных товарищей.
Кстати - со своим профилем разобрался для начала? Это не сложнее думаю чем диагностика двигателя.
__________________
New Acton,N2R2M01,2WD MT,очень черный
|
|
|
05.05.2012, 22:02
|
#28
|
Местный житель
Регистрация: 31.03.2012
Адрес: Москва-Одинцово
Сообщений: 355
|
Цитата:
Сообщение от pa1961
За праздники постараюсь снять те параметры которые мне более менее понятны. А вы посмотрите.
|
Выкладывай быстрее. Ждём с нетерпением.
Только уж будь добр, выкладывай все, а не те которые тебе более или менее понятны.
__________________
New Acton,N2R2M01,2WD MT,очень черный
|
|
|
10.05.2012, 10:03
|
#30
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 46
|
Оперативные данные (Режим 01)
Описание
Значение
Единицы
Мин.
Средн.
Макс.
04 - Значение расчетной нагрузки
16
%
14,51
20,07
30,20
05 - Температура охлаждающей жидкости двигателя
52
°C
48,00
49,33
52,00
0B - Абсолютное давление во впускном коллекторе
98
кПа
98,00
98,00
98,00
0C - Обороты двигателя
780
об/мин
768,25
779,72
791,00
0D - Скорость движения автомобиля
0
км/ч
0,00
0,00
0,00
0F - Температура всасываемого воздуха
38
°C
37,00
37,56
38,00
10 - Расход воздуха
11,03
г/с
10,53
11,96
13,59
11 - Абсолютное положение дроссельной заслонки
89,8
%
89,81
89,81
89,81
12 - Задано состояние вторичного воздуха
воздух откл.
-
0,00
0,00
0,00
1F - Время с момента запуска двигателя
00:10:58
-
0,00
0,00
0,00
21 - Пробег с горящей диагностической лампой
0
км
0,00
0,00
0,00
23 - Давление в топливной рампе
26500
кПа
26500,00
27272,60
30300,00
24 - Банк 1 - Лямбда-зонд 1 (расширенный режим)
Эквивалентный коэффициент (лямбда)
1,280
-
0,83
1,12
1,47
Напряжение лямбда-зонда
1,009
В
1,00
1,01
1,01
2C - Задано EGR
0,0
%
0,00
0,00
0,00
2D - Ошибка EGR
0,0
%
0,00
0,00
0,00
2F - Уровень топлива
58,8
%
57,65
57,87
58,82
30 - Кол-во прогревов с момента удаления DTC
14
-
14,00
14,00
14,00
31 - Пробег после удаления ошибок
434
км
434,00
434,00
434,00
33 - Атмосферное давление
99
кПа
99,00
99,00
99,00
3C - Температура катализатора, Банк 1, Датчик 1
125,5
°C
111,00
124,95
137,00
3E - Температура катализатора, Банк 1, Датчик 2
115,7
°C
112,70
113,83
115,70
42 - Напряжение блока управления
14,562
В
14,51
14,54
14,56
44 - Задан коэффициент
1,289
-
0,65
1,06
1,30
45 - Относительное положение дросс. заслонки
100,0
%
100,00
100,00
100,00
46 - Температура окружающего воздуха
29
°C
29,00
29,00
29,00
49 - Педаль акселератора, позиция D
0,0
%
0,00
0,00
0,00
4A - Педаль акселератора, позиция E
0,0
%
0,00
0,00
0,00
4C - Задано управление дроссельным актуатором
100,0
%
100,00
100,00
100,00
4D - Время работы двигателя с горящей диагн. лампой
00:00
мин
0,00
0,00
0,00
4E - Время с момента удаления ошибок
11:13
мин
671,00
671,50
673,00
5A - Относительное положение педали акселератора
0,0
%
0,00
0,00
0,00
__________________
New Actyon D2 0DTF 175 4WD N2D4М21
Голова-чтоб думать а не шапку носить
|
|
|
10.05.2012, 10:19
|
#31
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 46
|
Там есть температура катализатора. Зто может быть температура сажевого фильтра?
__________________
New Actyon D2 0DTF 175 4WD N2D4М21
Голова-чтоб думать а не шапку носить
|
|
|
10.05.2012, 10:39
|
#32
|
Местный житель
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Сорочинск
Сообщений: 420
|
Но у нас и катализатор есть, а так все может быть.
Мою диагностику не просматривал?
На днях еще раз сниму данные, буду сравнивать.
__________________
New Actyon N2R2M01 2.0D (149 л.с.) темно-серый, КАРКАМ Q2
На клубной карте, № 37
|
|
|
10.05.2012, 11:10
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 46
|
У меня машине год. Сравнивал данные, примерно как у тебя. Сколько у тебя машине?
Не знал что у нас катализатор есть. Зачем ? В дизеле в основном сажа на выходе.
__________________
New Actyon D2 0DTF 175 4WD N2D4М21
Голова-чтоб думать а не шапку носить
|
|
|
10.05.2012, 14:07
|
#34
|
Местный житель
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Сорочинск
Сообщений: 420
|
Купил в ноябре 11 года, пока пробег 9500, вот хочу снять показания перед ТО, пока фильтр воздушный старый.
__________________
New Actyon N2R2M01 2.0D (149 л.с.) темно-серый, КАРКАМ Q2
На клубной карте, № 37
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|