[XaMmer]

Сделал фото при установке цепи

[XaMmer]

еще фото

[Sasha49]

Хаммер Ты наверное покатался немного со смещенными метками раз так башмак потерло.

[серега моторист]

Где же наш возмутитель спокойствия ?!? Возникли вопросы;зачем он насыпал песку на звездочки?!Почему цепь внизу сложилась домиком и натяжитель одновременно вышел из рабочей зоны !? на сколько же она вытянулась !? нонсенс''.
И еще что у него со слухом!?!

При такой растяжке цепь должна долбить по лобовому стеклу.


Фотки в теме рулят а мы тут опять темы мутим про цепи,и я втом числе,Извини хамер..,
Смотрите темы Хамера

[XaMmer]

Закатываем машину в сервис, коленвал не трогаем цепь не натягиваем, вскрываем крышку двигателя видим это...

[XaMmer]

Доставили мне запчасти (2 недели ждал), далее снимаем детали, цепь соответственное без них провисает...

[XaMmer]

Детали заменили, цепь натянулась....

[XaMmer]

Менялся натяжитель и верхний успокоитель цепи. Цепь не менялась

[XaMmer]

Не уверен что цепь вытянулась, так как бряк был с покупки авто. А про то что растяжение цепи можно проверить по меткам на самих распредвалах узнал уже после ремонта из руководства по ремонту, но уже все было собрано, разбирать нет времени.

[дядя Вова]

Вы можете ржать сколько угодно, однако пересмотрев все, что написал XaMmer, можно сделать вывод, что все фото сделаны постановочно... Цепь не вытянута- а натяжитель выскочил???, да и цепь так собралась из-за прокручивания КВ вручную. Короче - хрень все это...

[blinjack]

Дорогие соклубники, я рискую быть забросанным помидорами, но тем не менее, выскажусь.
Я внимательно слежу за темами про перескок, смотрю фотографии, анализирую описания случаев перескока. В одной из тем, я уже писал о теоретической возможности возникновения волны на звёздочке вала впускных клапанов. И вот теория, подтверждается фактами. Что же мы видим? И какие выводы можем сделать?
Факты:
1. Сломанный верхний успокоитель.
2. Сломан со стороны впускного вала с муфтой.
3. Сломанный натяжитель.
4. Видео с возникновением волны на звездочке с муфтой все видели? Думаю, у нас ситуация та же!
Теперь могу немного уточнить картину поломки.
Когда возникает волна на цепи, звенья наскакивают на зубья цепи и цепь ломает успокоитель. То, что волна возникает на звёздочке с муфтой видно и из видео и по сломанному успокоителю.
Далее, перескочившая цепьслабеет между муфтой и коленвалом, коленвал стремиться выбрать эту слабину, и в итоге провис возникает на участке коленвал-звёздоска выпускного вала. В этот мемент ломается натяжитель.
И тут, я согласен с Sasha49 : натяжитель не виноват! Его поломка - следствие, а не причина.
Каковы жи причины возникновения волны?
Думаю, это брак цепи. Это либо заусенцы (как на двигателях TSI), из-за которых заедают звенья и неплотно облегают звездочку, или плохое масло, из-за которого залипаютзвенья между собой и бегут по звездочке ломанными линиями. Возможно, некачественный материал цепи. Растяжение цепи и износ звеньев надо мерить. Но как мне тут уже отвечали, цепь и звезды не имели следов износа. Либо, при деформации, закусывает звенья.
Кстати, тут, становится понятно почему ОД меняют натяжитель (он ломается при перескоке), успокоитель (он тоже ломается при перескоке) и самое главное цепь - она виновница всех бед.
Какова профилактика.
1. Следить за состоянием успокоителя. Если ухо отломано - прекратить эксплуатацию. Менять надо цепь, успокоитель, натяжитель.
2. Менять масло. Причем лить жиденькое, что бы не слипалисб звенья на холодную. И, думаю, чаще чем раз в 15 тыс. Думаю, 5-7 тысяч (для городской эксплуатации) и можно до 10 тыс при эксплуатации как у Боровичи. Причина перескока не связана с пробегом, скорее она связана с количеством пусков.
3. Настаивать на экспертизе (хотя я думаю, в Корее знают о проблеме, потому как выводы сделали правильные и меняют комплект без вопросов) и настаивать на отзывной компании. Но, перед этим нужно что бы нормальные цепи стали производить: без заусенцев, что бы её не закусывало.

[lancer55]

Добавлю, что происходит это при прокрутке ДВС стартером при запуске. И при условии, что масло из натяжителя вытекло и он не натягивает цепь. А усилия его пружины недостаточно для противостояния процессу.
А если убрать до минимума свободный ход натяжителя, как это сделано в СС, то и цепь всегда будет в натянутом состоянии. А, следовательно, и перескок невозможен в принципе. Но нужно каким-то образом контролировать длину цепи.

[Sasha49]

Это уже после перескока крутили движок. Когда она провисла и не один натяжитель уже не может ее натянуть И хватит об натяжителе.

[Алексей 13]

Сообщение от Sasha49

Между прочем Я тоже снимал.Что бы душу успокоить. Хотя и не брякало и не рыкало. Вот что делает РЕКЛАМА. Это еще ничего я на 35тыс смотрел он на 60т. А вот некоторые ,думаю уже прочитали .При пробеге 43км уже и гнуть хотят и сальнички на рампе менять. ВЕЛИКАЯ вещ реклама.

Реклама чего? И кто ее тебе показал и по какому ТВ?

[x-Rust]

Сообщение от Sasha49

Хаммер Ты наверное покатался немного со смещенными метками раз так башмак потерло.

совершенно нет связи между смещенными метками и тертым башмаком.

Я вижу так что цепь вытянулась до предела (критического) плунжер выдавило давлением - вылез он наперекосяк - подпер цепь до такого что она едва по башмаку протискивалась. Сдирая подошву.

Сообщение от blinjack

3. Настаивать на экспертизе (хотя я думаю, в Корее знают о проблеме, потому как выводы сделали правильные и меняют комплект без вопросов) и настаивать на отзывной компании. Но, перед этим нужно что бы нормальные цепи стали производить: без заусенцев, что бы её не закусывало.

почему вы решили что в корее что то знают? и что то не знаю ни одного владельца NNA у которого цепку сменили симплексную...

могу лишь предполагать - что жадный владелец соллерса не терять кэш - немного, не навязчиво намекнул, что надо бы ГРМ корейцам проверить. Думаю что обвинять в косолапости прямо и жоско он бы не рискнул - масштабы "трагедии" скрыты от SSY.
Так бы корейцы выпустили бы уже полный ремкомплект с нормальными цепями - думаю что это был бы вопрос чести.
То что машинокомплекты перестали завозить - я поинтересовался у ОД - ответ был прост - наши соллерманы захотели большую часть прибыли на что корейцы им завернули оглобли - легко и непринужденно - перестав поставлять эти самые машинокомплекты.

[Алексей 13]

Рустам.
Есть другое мнение.
Пока натяг держался на за вальцовке, растянутая цепь набила следы на башмаке.

[x-Rust]

это одно и то же