05.11.2012, 15:18
|
#18
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Цитата:
Сообщение от Cr.Rabbit
Хорошая обкатка нового двигателя.
|
Не надо тут ля-ля с обкаткой, т.к. в мануале написано, что вредно ездить на слабых и постоянных оборотах\скоростях
А это означает, что на всех режимах на короткое время можно не просто давит в пол, но это Нужно делать обязательно!
Такое впечатление, что мы разную мурзилку читаем.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
05.11.2012, 15:40
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: .
Сообщений: 1,102
|
Да вот как-то не вяжутся слова По сравнению с предыдущей Приорой рвал очень резво и сразу после покупки давал тапку в пол со словами больше 3500 старался не крутить видимо 3.5 постоянно крутилось и частенько до отсечки наверное получалось.
__________________
New Actyon, D20DTF, МКПП, FWD
|
|
|
05.11.2012, 15:48
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: .
Сообщений: 1,102
|
Korshun
А в мурзилке написано так, и нет там слов на всех режимах на короткое время можно не просто давит в пол, но это Нужно делать обязательно!
.. Избегайте резкого трогания с места, резких ускорений и дли-
тельного движения на высокой скорости.
.. Не используйте двигатель на полной мощности.
.. Не поддерживайте постоянную скорость движения в течение
длительного периода времени. Для качественного прохожде-
ния периода обкатки двигайтесь с непостоянной скоростью.
.. Не допускайте перегрузок при движении на подъемах.
Видимо действительно разные мурзилки читаем.
__________________
New Actyon, D20DTF, МКПП, FWD
Последний раз редактировалось Cr.Rabbit; 05.11.2012 в 15:51.
|
|
|
05.11.2012, 16:06
|
#21
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
И где же вы тут увидели об 2000-3000 оборотах и запретах давить в пол?
Не используйте двигатель на полной мощности. -- это уже более 3000 оборотов или все же около красной зоны?
а вот это Для качественного прохожде-
ния периода обкатки двигайтесь с непостоянной скоростью. -- явно будет разные обороты а не тошнить на 2000 оборотах, думаю это не выше70 км\ч
Там же есть следующее: Каких-либо особых правил эксплуатации вашего автомобиля
в период обкатки не предусмотрено.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
05.11.2012, 17:00
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 476
|
Мурзилка мурзилкой, но и голову надо иметь.Если машинку на 1-2 года взял, то можно тапок и из салона давить. Каждому своё.
__________________
NA G20D 149л.с.МКПП 4Х4 C2G4M01 Silver
На карте №77
"Когда Я трезв-я Муму и Герасим...,а так Я Война и мир...". Б.Г.
|
|
|
05.11.2012, 17:37
|
#23
|
Местный житель
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: г.Санкт-Петербург
Сообщений: 299
|
Мне ОД на выдаче авто сказал, не более 3тыс об., обкатка 1000 км
__________________
SYNA, бензин 2л, 149лс, 6МКПП, 2WD / Opel Mokka, бензин 1.8л, 140лс, 5МКПП, 2WD
|
|
|
06.11.2012, 22:32
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 40
|
после 8 тыс. особеннно чувствуется что машина вработалась.А до этого да , всякое может быть. Да и еще немаловажен тот факт что и мы к ней привыкаем и она к нам .А помимо банзина не забываем о пресловутых нормах ЕВРО, автоматика отрабатывает их исправно. По эксплуатации- уже 12 тыс. провалов не замечаю, кручу движок смело , правда не до отсечки, как то не было необходимости.Коробка стала работать получше-это да, передачи входят хорошо. Научился наверное. На второй и после 3000 вообще оптимальный разгон
__________________
С2G2M21 бензин МКПП , серый 2WD
|
|
|
06.11.2012, 22:54
|
#25
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Цитата:
Сообщение от Korshun
Не используйте двигатель на полной мощности. -- это уже более 3000 оборотов или все же около красной зоны? [/COLOR]
|
Это значит не нужно педальку топтать до полика - раз, не крутить его выше 3000 об/мин - два!
И вообще в период обкатки лучше ехать так как обычно едут на не прогретом движке: обороты в пределах 1800...3000, на педальку давим окуратненько без резких нажатий.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
07.11.2012, 11:25
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 587
|
Езда на оборотах ниже 2000 для бенз. двигателя более вредна , чем 3500. По крайней мере так говорят большинство мотористов, объясняя это особенностью системы смазки. Нигде в мурзилке не написано, что тяжелый режим наступает при оборотах выше 3000. Для меня тяжелый режим- на груженой с прицепом в гору тапку в пол. А крутить до макс. крутящего момента это оптимальный режим. И то, что сказал манагер в салоне может сказать и бабуля в трамвае.ИМХО.
ЗЫ. Коршун, Есть ли сдвиги?
__________________
NA 149 л.с. бензин, оригинал, монопривод,мкп.
|
|
|
07.11.2012, 11:35
|
#27
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Полностью согласен с OldAndrew насчет обкатки и оборотов.
Вот обкатываете как дедульки по старинке, отсюда и проблемы многие. Я до этого с нуля на манжетисе рассекал и за 3-и года ничего не делал, кроме как заправок и плановых ТО. После на спектре с нуля и также ничего, просто первую тысячу ездил на разных оборотах временами крутил даже и до 4-5 тыс, это только в пользу идет, если не злоупотреблять.
Насчет продвижение с ожиданием я писал в другой теме, в прошлую субботу связывался с менеджером, пока все глухо, но по его словам я один из первых почти стою, т.к. щас в очереди уже более 2000 тыс, я 1003-ий.
Смысла не вижу часто звонить, обещали в конце ноября или в начале декабря доставить, вот после 20-ых числе можно еще раз самому звякнуть, хотя менеджер обещал позвонить сразу, как только заказ получит ВИН.
в мурзилке написано: Для качественного прохождения периода обкатки двигайтесь с непостоянной скоростью. - Это для меня означает не тошнить долго и не злоупотреблять долго большими скоростями, так же не баловаться низкими оборотами.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
Последний раз редактировалось Korshun; 07.11.2012 в 11:39.
|
|
|
07.11.2012, 21:17
|
#28
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Цитата:
Сообщение от Korshun
в мурзилке написано: Для качественного прохождения периода обкатки двигайтесь с непостоянной скоростью. - Это для меня означает не тошнить долго и не злоупотреблять долго большими скоростями, так же не баловаться низкими оборотами.
|
Так вам же сразу сказали, если машина не надолго, то и заморачиватся с обкаткой нет смысла - гарантийный пробег (100 тыс. км.) она полюбому пробежит!
Для всех остальных: специально сравнил обкатку с движением на непрогретом движке. Процесс примерно одинаковый: в обоих случаях зазоры в двигателе не стабильны (в первом из за погрешности изготовления, а во втором из за разного коэффициента расширения различных материалов). Помните, как на холодном движке (после ночной стоянки при -20С, при резком нажатии на акселератор появляются провалы, которые пропадают по мере прогрева движка, то же и с новым необкатанным движком. так вопрос зачем его насиловать?
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
07.11.2012, 21:22
|
#29
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Цитата:
Сообщение от Алексей73
Это значит не нужно педальку топтать до полика - раз, не крутить его выше 3000 об/мин - два!
И вообще в период обкатки лучше ехать так как обычно едут на не прогретом движке: обороты в пределах 1800...3000, на педальку давим окуратненько без резких нажатий.
|
Угу, а потом появляются посты про "бензинка стала тупить".
|
|
|
07.11.2012, 21:25
|
#30
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 652
|
проехал чуть больше 7.5 тыс км, почистил воздушный фильтр.... Кого там только небыло, по мне так маловат он по площади, на авео с движком 1.2 в половину больше... Складки быстро забиваются и приток воздуха у нас резко сокращается.... Вобщем чистить его надо раз тыщ в 5 максимум и менять каждые 10тыс 100%!!!
__________________
New Actyon, Бензин, Original+ПТФ 2WD, МКПП, Белый >60000 пробег, цепь родная, на 53т.км. установлен Iveco - продан (цепь до сих пор родная 83т.км)
Skoda Octavia 1.4 DSG hockey Edition
|
|
|
07.11.2012, 22:07
|
#31
|
Местный житель
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: г.Санкт-Петербург
Сообщений: 299
|
Не знаю что у вас там в Р-н-Д, у нас в Питере в воздухе только дождь летает
__________________
SYNA, бензин 2л, 149лс, 6МКПП, 2WD / Opel Mokka, бензин 1.8л, 140лс, 5МКПП, 2WD
|
|
|
07.11.2012, 22:49
|
#32
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Цитата:
Сообщение от Serg1
Угу, а потом появляются посты про "бензинка стала тупить".
|
Если вы не заметили, то товарищь жаловавшийся на "тупить" как раз наоборот бездумно "валил на все деньги" с первых же километров!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
08.11.2012, 00:06
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Архангельск
Сообщений: 24
|
Прошел еще киломерров 150.. бензин пока новый не заливал. Провалы вроде перестали чувствоваться, но динамикой по-прежнему не доволен. Интересно, что до 3500 обороты поднимаются примерно одинаково при "тапке в пол" и езде "в пол тапки". То есть степень нажатия акселератора более чем наполовину динамику никак не увеличивает Да, 3500 - это не "валить на все деньги", так то он вроде поболее может.
Интересно было бы проехать на другой такой же машине, чтобы сравнить. Может я зря переживаю, так и должно быть? Но поначалу, правда, казался существенно шустрее
__________________
NEW Actyon Original 2.0 л. бензин (149 л.с.) 6MT 4WD
|
|
|
08.11.2012, 22:46
|
#34
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Цитата:
Сообщение от Heineliore
Прошел еще киломерров 150.. Интересно, что до 3500 обороты поднимаются примерно одинаково при "тапке в пол" и езде "в пол тапки". То есть степень нажатия акселератора более чем наполовину динамику никак не увеличивает Может я зря переживаю, так и должно быть? Но поначалу, правда, казался существенно шустрее
|
Да не переживай ты так, все правильно: на необкатанном авто резкое нажатие акселератора в пол как раз и может привести к обратному эффекту (затупить). Поэтому совет: педальку акуратненько нажимайте при разгоне - машинка поедет быстрее! А вот когда нормально обкатается, тогда и с "тапкой в пол" ускорение будет вполне адекватное, только учтите, что расход будет соответствеено большим, а ускорение (разгон) практически одинаковым!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|