[MALAHIT]

Интегра-КДД
Функциональные возможности:
• Определение и фиксация гос. номеров проезжающего автотранспорта;
• Определение состояние красного сигнала светофора при помощи бесконтактного датчика тока или по видеоизображению светофора;
• Подсчет количества движущего автотранспорта по полосам и направлениям, определение загруженности проезжей части;
• Расчет скорости движения ТС по видеоизображению, определение интенсивности движения;
• Расчет скорости движения на протяженных участках дороги;

Фиксация событий возможного нарушения с видеоматериалом для последующей проверки инспектором:
- пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал светофора;
- проезд на красный свет;
- движение по полосе встречного направления;
- пересечение или движение по сплошной линии;
- пересечение или движение по двойной сплошной линии;
- стоянка /остановка в неположенном месте (пешеходный переход и пр.);
- фиксация не включения (неисправности) ходовых огней в заданное время суток.

Одновременное отслеживание номеров в кадре - до 32;
Ширина зоны распознавания - от 6 до 8 м для 3 Мп, от 6 до 10 м для 5 Мп;
Дальность установки - 20-65 метров;
Расстояние от центра номера до края габаритов ТС - не менее 0,75 метров;
Высота подвеса номера - от 0,3 до 0.8 метров;

Технические рекомендации:
- Высота установки: камер 6-11м
- Ширина зоны: распознавания до 11 метров (3 полосы)
- Расстояние до зоны считывания: от 25 до 75м

[MALAHIT]

Система «Автодория»
измеряет скорость движения автомобиля на участке дороги протяженностью от 0,5 до 10 км с использованием технологии оптического распознавания госномера, ГЛОНАСС и ЭЦП и побуждает водителей соблюдать скоростной режим на всем пути следования.
Конструкция регистратора «Автодория» исключает использование излучателей, а, следовательно, делает прибор незаметным для таких устройств как радар-детекторы, что позволяет избежать ДТП связанных с резким торможением перед прибором фотофиксации.
Все генерируемые прибором «Автодория» данные подписываются электронной цифровой подписью (ЭЦП), что придает им дополнительную юридическую значимость и исключает возможность подмены в ходе их передачи в вычислительный центр. Последний проверяет ЭЦП, основываясь на сформированной библиотеке открытых ключей всех регистраторов. Данные, не прошедшие проверку, бракуются и в дальнейшей обработке не участвуют.
Один регистратор “Автодория” контролирует до 3 полос движения, приборы могут быть закреплены на имеющихся вдоль дороги столбах уличного освещения, а запатентованный алгоритм передачи информации по низкоскоростным каналам связи позволяет избежать прокладки оптоволоконных линий передачи информации. Все это позволяет значительно снизить стоимость внедрения и расширить зону использования системы, в том числе позволяет использовать систему на автотрассах в удалении от городской инфраструктуры.
Важной составляющей системы «Автодория» является использование ГЛОНАСС/GPS-приемника, который предоставляет данные о месте фиксации автомобиля и сигналы точного времени, по которому синхронизируются все регистраторы.
Функция розыска транспортных средств осуществляет сигнализацию посредством SMS-сообщения о фактах обнаружения регистратором автомобиля, государственный номерной знак которого включен в специальную базу данных. Система позволяет отследить и спрогнозировать маршрут передвижения разыскиваемых транспортных средств с целью проведения оперативных мероприятий.

[Игорь-62]

МОЛОДЕЦ, познавательно.

[George2870]

Что-то мне здается, что данная тема должна располагаться в другом месте

[omdm]

Иными словами зона видеофиксации номера 50-80 метров,а фиксация скорости 350-1000 метров. Т.е. когда гиббд-ешник предъявляет вам данные видеофиксации он должен находится за километр от знака ограничения скорости.В противном случае скорость он может зафиксировать до зоны действия знака. Как правило они стоят в непосредственной близости от знака.Опять обычный развод на деньги с умным видом.