[Postman11]

Аналогичная проблема. 4-5 передача, обороты 3500-4000, возникает детонация (троит), загорается chek. Если газ сбрасываешь, то чек гаснет, если давишь дальше, то продолжает гореть, детонация нарастает. мощность падает. При этом последующий сброс оборотов уже не приводит к пропаданию chek-а. Двигатель троит на холостых сваливаясь к 600-800 об./мин. Если двигатель заглушить, то он не запускается 2-3 мин. После этого времени запускается и дальше, иногда можно и до 5000 об./мин. крутить, проблема не возникает, а иногда все происходит повторно "по сценарию". Сегодня к ОД. Буду слушать на диагностике басни про топливо и иные формы отсутствия вины производителя...

[Zlatov]

Сообщение от Postman11

Аналогичная проблема. 4-5 передача, обороты 3500-4000, возникает детонация (троит), загорается chek. Если газ сбрасываешь, то чек гаснет, если давишь дальше, то продолжает гореть, детонация нарастает. мощность падает. При этом последующий сброс оборотов уже не приводит к пропаданию chek-а. Двигатель троит на холостых сваливаясь к 600-800 об./мин. Если двигатель заглушить, то он не запускается 2-3 мин. После этого времени запускается и дальше, иногда можно и до 5000 об./мин. крутить, проблема не возникает, а иногда все происходит повторно "по сценарию". Сегодня к ОД. Буду слушать на диагностике басни про топливо и иные формы отсутствия вины производителя...

http://syclub.ru/showthread.php?t=11511
http://syclub.ru/showthread.php?t=13562

велком

[mitrich34]

Сообщение от Postman11

Аналогичная проблема. 4-5 передача, обороты 3500-4000, возникает детонация (троит), загорается chek. Если газ сбрасываешь, то чек гаснет, если давишь дальше, то продолжает гореть, детонация нарастает. мощность падает. При этом последующий сброс оборотов уже не приводит к пропаданию chek-а. Двигатель троит на холостых сваливаясь к 600-800 об./мин. Если двигатель заглушить, то он не запускается 2-3 мин. После этого времени запускается и дальше, иногда можно и до 5000 об./мин. крутить, проблема не возникает, а иногда все происходит повторно "по сценарию". Сегодня к ОД. Буду слушать на диагностике басни про топливо и иные формы отсутствия вины производителя...

Не надо слушать, пусть связываются представительством, у них уже полно аналогичных случаев.

[Nik147]

Приветствую всех форумчан! Сегодня в Мурманской области сыро и холодно, 0 - 3 градуса, снег, дождь.поехал утром из Оленегорска в Мурманск. На пол пути плеснул 10л 95- го, так как уже засветилась заправка, а комп показал прочерки. Пришлось идти на обгон на 5 передаче, в небольшую горку. обороты были 3 000 - 3200, скорость около 110 - 120. Поравнялся с попуткой , мигнул чек, мгновенное троение , обороты падают скорость тоже, чуть отпустил педаль и снова в пол, легкое троение, но чек не мигал.Кое как обогнал, сбросил газ переключился на 4 и потом снова на 5. В город доехал нормально, скорость 80 -90. В Мурманске залил Statoil АИ 95, на обратном пути ничего подобного не было, но при обгонах пару раз легкое подтупливание, задумка перед набором скорости. Буду смотреть, а то может на диагностику придется.

[серега моторист]

Я думаю что всетаки надо чиповать,-сносить енто евро5, не хочет кушать двигун наш самогон,считывают мозги запредельные параметры в процесе горения и выдают ошибку-пропуск по зажиганию ,проще говоря когда сосуды шалят в нашем организьме мозг дает команду на одышку.

[chemist]

Вроде у нас евро 4, а евро 5 на тракторе с негром и сажевиком. Хотя хрен редьки не слаще, в угоду борцам за якобы сохранение природы с автовладельцев дерут три шкуры в лице мутных технологий и используемых при этом волшебных приспособлений. Для евро 6 вообще ещё и раствор мочевины (карбамида) в трактор заливать собрались в отдельный бачек. Ссылку давал в теме автоновости. Даёшь водку по 2-12, хотя эту цену помнит лишь мой батя