|
|
05.09.2012, 09:47
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Я тут недавно читал статью в зарублем про дизель, там брали на 5 брендовых заправка в Москве пробу. В общем то все выглядит прилично, но смутил такой момент. Чем меньше серы тем хуже смазывающие способности у топлива. И у лукойла серы было меньше всего (почти до евро 5 дотянул - у них 11, а надо 10). У остальных серы было от 30. Задумался может бодяжить с другим топливом, чтобы серы чуть больше было?
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
05.09.2012, 09:56
|
#19
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
Цитата:
у лукойла серы было меньше всего (почти до евро 5 дотянул - у них 11, а надо 10)
|
я это давно твердил, от сюда и цокающий звук и ничего страшного в этом нет
Цитата:
Задумался может бодяжить с другим топливом
|
я бы не советовал
|
|
|
05.09.2012, 09:57
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Цитата:
Сообщение от schlau
Я тут недавно читал статью в зарублем про дизель, там брали на 5 брендовых заправка в Москве пробу. В общем то все выглядит прилично, но смутил такой момент. Чем меньше серы тем хуже смазывающие способности у топлива. И у лукойла серы было меньше всего (почти до евро 5 дотянул - у них 11, а надо 10). У остальных серы было от 30. Задумался может бодяжить с другим топливом, чтобы серы чуть больше было?
|
Уменьшение содержания серы в ДТ компенсируется добавлением смазывающих присадок. Посмотри паспорт на любой заправке на топливо, и в самом низу под таблицей должно быть указано название и процент введенной присадки. У нас на луке вижу постоянно.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
05.09.2012, 10:05
|
#21
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Да и вообще Евро 2-3-4-5 отличается же не только содержанием серы, но и допустимым содержанием влаги и твердых примесей. Посмотрите ГОСТы , а если учесть что топливная у нас нежнее чем были ранее на машинах, то зачем экспериментировать, если кому доступно топливо Евро 4-5. Да и маслу в движке при такой концентрации серы это не есть хорошо, необходима более частая замена.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
19.09.2012, 20:49
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Новочебоксарск
Сообщений: 784
|
Заправлялся ДТ за месяц 4 раза: 3 раза на Лукойле Евро-4,5 и 1 раз на Татнефти класс 5. Разницы в поведении автомобиля не ощутил.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, темно-серый, original
|
|
|
19.09.2012, 20:58
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Заправлялся на Статойле (ДТ из Киришей), на заправке написано Евро3. Дымил при прожиге как старый икарус и довольно часто (примерно через 1000км ). Перешел на Несте (евро4), стал не так сильно дымить. Затем перешел на лукоил (евро5), прожиг не замечал уже 1900 км.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
19.09.2012, 21:01
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Новочебоксарск
Сообщений: 784
|
у меня пробег 1500 км. пока не дымил. на Татнефти подешевле и в сертификате написан 5 класс топлива, но Лукойл проверен временем и на опыте других. выбираю Лукойл
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, темно-серый, original
Последний раз редактировалось Kammerton; 19.09.2012 в 23:26.
Причина: Правила форума когда читать начнёте?
|
|
|
20.09.2012, 16:10
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 222
|
Заправляюсь на Лукойл евр5, что такое прожиг даже и не знаю. Пробег 6000 !!!
__________________
New Actyon 2012г D20DTF, АКПП, AWD
|
|
|
20.09.2012, 22:52
|
#26
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
Почему то никто не вспоминает о цетановом числе, а ведь это так же является важной характеристикой ДТ. На западе цетановое число составляет не менее 48. У нас в этом плане анархия
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
|
|
|
21.09.2012, 08:26
|
#27
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Высокое цетановое число тоже плохо. Если верить зарублем то на брендовых заправках с цетановым числом все ок. Недавно была там статья где они брали на пробу дизель с разных заправок.
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
21.09.2012, 09:20
|
#28
|
Местный житель
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Культурная столица
Сообщений: 573
|
Цитата:
Заправляюсь на Лукойл евр5, что такое прожиг даже и не знаю.
|
Наверное не замечаешь. )) Обычно видно по мгновенному расходу на трассе. Он примерно в 1,5-2 раза увеличивается. Еще прожигу предшествует включения круиз-контроля от 80 км./ч. Комп. автомобиля понимает, что идешь по трассе - можно прожигаться.
|
|
|
21.09.2012, 09:32
|
#29
|
Местный житель
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Коломна М.О.
Сообщений: 561
|
Цитата:
Сообщение от alpo77
Еще прожигу предшествует включения круиз-контроля от 80 км./ч. Комп. автомобиля понимает, что идешь по трассе - можно прожигаться.
|
Что-то первый раз о подобном слышу, ты уверен..?
__________________
"Черный призрак" NA/DT/175/2WD/AT (ПРОДАН)
Все думаю, какую же прикольную подпись сделать..?
|
|
|
21.09.2012, 09:56
|
#30
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
alpo77 у меня постоянно мгновенный стоит и заправка Лука 5 и прожига нет , даже на трассе)
|
|
|
21.09.2012, 13:42
|
#31
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,603
|
Приехал с отпуска, дожег остатки Луки. Заправился на местной и вот те раз сегодня прожиг прямо у дома. Значит соляра -кал.
__________________
NETA U 500pro 100% электричка
На клубной карте № 14
"Хорошим моряком, в спокойном море не станешь"
|
|
|
21.09.2012, 14:14
|
#32
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Сибиряк необязательно кал ,просто она другая и комп. не успевает оптимизировать сгорание топлива,у меня тажа история если езжу на Луке потом Газпромнефть заливаю,но если продолжать на Газпроме ездить прожига тоже не увидишь.Просто Лукойл унас только В Новосибирске дальше в саседних регионах и по области его нет,одна Газпромнефть.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
22.09.2012, 08:03
|
#33
|
Местный житель
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
|
Atlant в Томске на заправке АЗС Elke Auto- на Фрунзе 111,а нашел ДТ евро-5, правда на чеке написано ООО Сибнефтепродукт) и ценник 29 рублей/литр. По работе движка не заметил разницы с Синтезовской соляркой.
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
|
|
|
22.09.2012, 09:36
|
#34
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Андрей паспорт на ДТ надо смотреть,а то как в Бийске написано ДТ ЕВРО и бутылки с топливом это просто ДТ, это ЕВРО,а паспорт смогли на ДТ класс 2 показать,В ОМСКЕ на НПЗ ГПН в 3 квартале модарнизацию заканчивают,ДТдолжно Евро 5 пойти зимние,бензин на запрвках 95 уже в перемешку то Е3 то Е5,а 98 смотрю уже только Е5,будем надеяться что всё устаканится.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|