Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2016, 01:22   #18
ktotomskru
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2015
Адрес: Moscow
Сообщений: 14
ktotomskru Всё впереди
По умолчанию
А где н-ть в Москве можно залить прошивку на 175лс, которая не самодельная, а как заводская? Ну и чтобы все точно правильно сделали, и двигло, и коробку, и адаптации всяческие.
__________________
in vino не только veritas
NA 2014, AWD, АКПП, Diesel
ktotomskru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 11:20   #19
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Zolotko Посмотреть сообщение
Аналогия с моей другой машиной Кайрон (прошитой) - по ней тесты Вахмурка проводил и каждое изменение в прошивке с увеличением мощности - увеличение крутящего момента. За результатами - на форум Кайрон-клана. Не думаю что будет разница с Актионом... Идея одна и та же...
Мой пост - это противовес утверждению о неграмотности дилера и утверждению того что крутящий момент при увеличении мощности не увеличивается. Оснований так утверждать у автора не было...
прочти тему, там графики есть http://syclub.ru/showthread.php?t=8335
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 12:28   #20
Zolotko
Местный житель
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: п.Отрадное Красногорский г/о Московская обл.
Сообщений: 353
Zolotko Школяр
По умолчанию
Ну и как вы тогда трактуете график (пост 4):
http://syclub.ru/showthread.php?t=8335
Что не соответствует тому что я написал?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 4WD AWD
Zolotko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 13:26   #21
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ktotomskru Посмотреть сообщение
А где н-ть в Москве можно залить прошивку на 175лс, которая не самодельная, а как заводская? Ну и чтобы все точно правильно сделали, и двигло, и коробку, и адаптации всяческие.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 13:35   #22
DEN 007
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
DEN 007 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Zolotko Посмотреть сообщение
Ну и как вы тогда трактуете график (пост 4):
http://syclub.ru/showthread.php?t=8335
Что не соответствует тому что я написал?
Не мы, а объективная реальность трактует - макс. мощность разная, макс. крутящий момент ОДИНАКОВ.
Сравните со своими записями!:
Цитата:
Сообщение от Zolotko Посмотреть сообщение
каждое изменение в прошивке с увеличением мощности - увеличение крутящего момента...
Вам Dedok объяснил ситуацию, с какой целью упорствуете?
__________________
автомобильотсутствует
DEN 007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 13:36   #23
Dedok
Сангёнговодовед
ClubCard
 
Аватар для Dedok
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,714
Dedok ОтрокDedok Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Zolotko Посмотреть сообщение
Ну и как вы тогда трактуете график (пост 4):
http://syclub.ru/showthread.php?t=8335
Что не соответствует тому что я написал?
Ты о чём дорогой, золотой наш человек
Тебе несколько раз написали 149;175;181 лс ЭТО ЗАВОДСКИЕ ПРОШИВКИ 400н/м, а граФИКИ ты на что подсунул?? там то ТЮНИНГ
P.S. воо ... Ден опередил.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD https://www.drive2.ru/r/kia/sorento/667727915063981900/
Dedok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 19:35   #24
Zolotko
Местный житель
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: п.Отрадное Красногорский г/о Московская обл.
Сообщений: 353
Zolotko Школяр
По умолчанию
Ну уж не знаю кто и в чем упорствует в посте 4 написано ГРАФИКИ ЗАВОДСКИХ ПРОШИВОК
Верхний график - крутящий момент - разные цвета - разные прошивки 149, 175, 181

Нижний мощность для этих ЗАВОДСКИХ прошивок. Как видно из графиков момента - чем больше "мощность" прошивки (под мощностью понимаю тип прошивки 149, 175, 181) тем больше крутящий момент
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 4WD AWD
Zolotko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 19:46   #25
Zolotko
Местный житель
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: п.Отрадное Красногорский г/о Московская обл.
Сообщений: 353
Zolotko Школяр
По умолчанию
Вот вам из "теории"
ЧТО ТАКОЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ?
Но если мощность, как говорят в Америке, помогает автомобили продавать, то двигает их вперёд крутящий момент. Измеряют его в ньютон-метрах (Н∙м), однако у большинства водителей до сих пор нет чёткого представления об этой характеристике мотора. В лучшем случае обыватели знают одно — чем выше крутящий момент, тем лучше. Почти как с мощностью, не правда ли? Вот только чем тогда «Н∙м» отличаются от «л.с.».?
На самом деле, это связанные величины. Более того, мощность — производная от крутящего момента и оборотов мотора. И рассматривать их по отдельности просто нельзя. Знайте — чтобы получить мощность в ваттах необходимо крутящий момент в ньютон-метрах умножить на текущее число оборотов коленвала и коэффициент 0,1047. Хотите привычные лошадиные силы? Нет проблем! Делите результат на 1000 (таким образом получатся киловатты) и умножайте на коэффициент 1,36.

Учитывая что двигатель один и тот же и обороты на которых мы имеем максимальную мощность как следствие примерно те же - получаем - чем больше мощность тем больше крутящий момент
Что и видим на графиках
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 4WD AWD
Zolotko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 19:50   #26
DEN 007
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
DEN 007 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Zolotko Посмотреть сообщение
Как видно из графиков...
Пальцем покажи!
__________________
автомобильотсутствует
DEN 007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 20:49   #27
Zolotko
Местный житель
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: п.Отрадное Красногорский г/о Московская обл.
Сообщений: 353
Zolotko Школяр
По умолчанию
График красный (175лс) идет выше графика черный (149лс). По оси вертикальной величина момента, по горизонтали обороты.
Это означает что мотор на данной прошивке отдает более высокий момент.
Куда тебе еще показывать?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 4WD AWD
Zolotko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 21:23   #28
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
странный спор.
максимальный крутящий момент у всех трех заводских прошивок одинаков
и у 149 и у 175 и у 181 л.с. максимальный момент равен 360 Нм.
причем по графикам тестов заводских прошивок это отчетливо видно, графики моментов одинаковы до почти 3000 оборотов, а вот дальше уже идет разница, у 175 и 181 момент на оборотах выше 3000 будет больше, чем у 149, то есть увеличивается момент только на высоких оборотах, при этом максимальное значение момента и обороты, на котором оно достигается остаются.
собственно за счет этого и выше мощность, т.к. отдаваемая мощность - произведение момента на обороты(с учетом коэффициента).
и все же..рестайл на мешалке прошить до 175 или 181 реально сейчас и почем(не в мск, далековато)?
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 22:20   #29
Zolotko
Местный житель
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: п.Отрадное Красногорский г/о Московская обл.
Сообщений: 353
Zolotko Школяр
По умолчанию
Изначально было обвинение официалов в том что они балбесы и не знают теории.
И что с увеличением мощности (изменением прошивки) мощность ощущается а вот крутящий момент не возрастает. На что последовало мое заявление о том что с повышением мощности повышается и крутящий момент.
Обращаю внимание что никто про МАКСИМАЛЬНЫЙ крутящий момент не говорил.
А далее - графики, которые показывают что по мощности прошивки начинают различаться на оборотах более 3000 (до этого разницы в мощности нет - нечего ОЩУЩАТЬ). А на тех же оборотах тогда возрастает и крутящий момент.

Добавлю никто не приводил статистику а на каких оборотах двигателя начинает умирать АКПП. Она же переключает передаточные числа...

Короче спор ни о чем - вернее это просто мое "отбрехивание" на обвинение в моей некомпетентности. Извините - больше не буду...
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 4WD AWD
Zolotko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 23:31   #30
DEN 007
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
DEN 007 Школяр
По умолчанию
Буду краток:
Цитата:
Сообщение от Zolotko Посмотреть сообщение
Обращаю внимание что никто про МАКСИМАЛЬНЫЙ крутящий момент не говорил...
Цитата:
Сообщение от DEN 007 Посмотреть сообщение
макс. крутящий момент ОДИНАКОВ...
Про остальное умолчу.
Из серии: "Смотрю в книгу, вижу...!"
Учите мат.часть!
__________________
автомобильотсутствует
DEN 007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 23:50   #31
Zolotko
Местный житель
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: п.Отрадное Красногорский г/о Московская обл.
Сообщений: 353
Zolotko Школяр
По умолчанию
Не нужно про матчасть... Самый простой выход в споре - сказать - "сам дурак"... Посмотри хронологию постов и когда ты влез со своим макс. моментом. И повторю для тебя вопрос на который ты ответил про максимальный момент - "что не соответствует тому что я написал? (ранее)"
И если уж говорить про надежность АКПП то может сошлешься на основание для утверждения что выход АКПП из строя влияет ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО максимальный момент, а не просто момент, который меняется от оборотов, но который ВСЕГДА больше момента чем у прошивки с меньшей мощностью? Разговор то пошел с этого посыла... С того что "тесты показывают - при изменении нашей прошивки на большую мощность - меняется в большую сторону и момент".
А по поводу изучения матчасти - я привел формулу как считается момент в зависимости от мощности.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 4WD AWD
Zolotko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2016, 13:54   #32
Камышовый кот
Новичок
 
Аватар для Камышовый кот
 
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Подольск
Сообщений: 57
Камышовый кот Школяр
По умолчанию
Не нужно про матчасть... Самый простой выход в споре - сказать - "сам дурак"...

Н-да... Каждый по своему прав. Есть такое определение "полка крутящего момента" (максимального разумеется). Вот она-то в данном случае и увеличивается.
__________________
Qashqai 2.0 CVT 2WD Tehkna продан.
New Actyon, D20DTF 149+32
л.с., AWD, МКПП, темно-серый, (C2R4M01),
NISSAN JUKE 1,6 CVT 2WD.
Камышовый кот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 12:59   #33
Den4ik48
Новичок
 
Аватар для Den4ik48
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 67
Den4ik48 Всё впереди
По умолчанию
finn48 подскажи, где в Липе можно прошить на 181 л.с.?
__________________
New Actyon D20T рейстал 181 л.с., АКПП, с 27400км. новая АКПП 230я,с 29000км. новая прошивка двигателя и коробки, AWD,серебристый металлик
Den4ik48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 17:25   #34
ktotomskru
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2015
Адрес: Moscow
Сообщений: 14
ktotomskru Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
спасибо!
__________________
in vino не только veritas
NA 2014, AWD, АКПП, Diesel
ktotomskru вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход