|
|
24.08.2016, 15:38
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от forstmeister
Обнаружил что при нагреве отключается 2 и 3 форсунки, двигатель работает на двух горшках. если фишку подцепить ко 2 или 3 форсунке включаются в работу. подцепленные вместе на работают.
в шприц обе льют одинаково - 9 мл/мин.
|
ну форсы трупы,отключается одна но работают в паре и одна душит вторую
на двух горшках машина заведется ,но не поедет
на трех летает 160
на пальцах не объясню как проверить я не электрик,главное чтоб на корпус не била
|
|
|
24.08.2016, 20:33
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Пермь
Сообщений: 13
|
Цитата:
Сообщение от Шао
ну форсы трупы,отключается одна но работают в паре и одна душит вторую
на двух горшках машина заведется ,но не поедет
на трех летает 160
на пальцах не объясню как проверить я не электрик,главное чтоб на корпус не била
|
что же отключает форсунку при нагреве? на холодную работает же все.
форсунки менять целиком в следствии гибели электрической части?
или менять клапана?
|
|
|
24.08.2016, 21:46
|
#20
|
Участник
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Казахстан Актобе
Сообщений: 102
|
Вы уверены, что дело в форсунке? Если нет искры, ЭБУ отключит форсунку программно. Возможно,виновата катушка-было такое на опеле
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
24.08.2016, 22:48
|
#21
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Вы форсунку разбирали вытаскивали электромагнит ? думаю что нет , если электромагнит не вытаскивали то разборка ничего не даст , есть второй вариант , прямо на двигателе снимаете разъём с форсунки и строительным феном выпаривайте воду из электромагнита форсунки , сильно не грейте чтобы не сжечь внутренности форсунки
На горячую перестаёт работать так как появляется пар и замыкает форсунку и при нагреве воды сопротивление её уменьшается
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
26.08.2016, 21:27
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Пермь
Сообщений: 13
|
Всем спасибо за советы. Залита была вторая форсунка, а грешил на 3. на коннекторе не было резиновой прокладки, все водой залило. почистил работает не торит.
|
|
|
24.12.2017, 12:20
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2015
Адрес: Tallinn
Сообщений: 7
|
Добрый день
Ошибка P0269. Снял форсунку, разобрал, вытащил электромагнит, вроде все чисто было. ПО мануалу проверил сопротивление ( должно быть 0.1-0.5 Ома ) , тестер показал 1.7 ома, но так как проверочное замыкание проводов тестера показало 1.6 ома то не понятно сдох электрпомагнит или нет ( обычный тестер, не милли-оомметр ).
Начал собирать и тут засада, электромагнит на запресовывается. Вернее доходит до своего правильного положения и обратно выходит.
Там какая то хитрость есть или на клей сажать по давлением?
__________________
Ssangyong Kyron 2.0L. Euro IV. 2007г. АККП-5. 4WD.
|
|
|
24.12.2017, 23:49
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 405
|
ШАО тебе в помощь ....
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|