|
|
07.09.2016, 16:56
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от eduardtmb
Какой выход из этой ситуации? Что делать с клапанами?
И еще:При отключенных разъемах на форсунках напряжение 5,5в. При подключении 2 и 3 напряжение падает до 5,3в. А при подключении 1 и 4 напряжение падает до 2,7в. На корпус ни одна форсунка не звонится мультиметром.
Что бы это может быть? Форсунки или ECU?
|
1,разборка сборка в соляре(всей форсы) или клапана в масле2-отвезти к мастерам и поставить на стенд чтоб продавили ,а потом на машину и заводить,при чем без разъемов,,по напряжению не скажу,но по проводам?мало кто влетал обычно клапана и воздух
|
|
|
07.09.2016, 22:11
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Адрес: Тамбов
Сообщений: 92
|
Цитата:
Сообщение от Шао
1,разборка сборка в соляре(всей форсы) или клапана в масле2-отвезти к мастерам и поставить на стенд чтоб продавили ,а потом на машину и заводить,при чем без разъемов,,по напряжению не скажу,но по проводам?мало кто влетал обычно клапана и воздух
|
Написал в личку, но повторю здесь.
История такая: обломился нижний успокоитель, все разобрали, заменили, собрали.
Сразу не хотел заводиться. Прокачивали воздух ослабляя трубки на форсунках.
Потом завели "быстрым стартом". Немного потроил и все заработало. Полностью прогрел, проехал пару километров. Периодически глушил и снова заводил.
Оставил на ночь в гараже. На следующее утро завел и уехал за 20 км от города. По трассе набирал скорость до 100км. Быстрее побоялся - только с ремонта. Машина вела себя как обычно.
Вечером этого же дня попробовал завести: завелась на трех цилиндрах. На слух - не работал третий. Из трубы белый дым. На следующий день, утром завел на трех цилиндрах и оставил работать на пару часов.
Еще через день заводили несколько раз, пытались прокачать воздух. Ничего не помогло.
В итоге: машина заглохла совсем и второй день не заводиться. "Быстрый старт" не помогает: сватывает и глохнет.
Пробовал подавать 5 вольт на все форсунки. Слышно как щелкают клапана на всех.
Проверял на перелив обратки: два раза по 20 секунд стартером.
1 - 1мл, 2 - 2мл, 3 -2мл, 4 - 1мл. Это за 40 секунд по секундомеру.
Что делать не знаю...
|
|
|
07.09.2016, 23:03
|
#20
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Скорее всего зависла игла распылителя в открытом состоянии , пробуйте глушить по одной форсунке начиная с третьей , глушить шариком от подшипника , откручивайте трубку от форсунки или рампы вставляете шарик и притягивайте трубку , как машина завелась то форсунка которая заглушена нерабочая разбираем её и смотрим
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
07.09.2016, 23:08
|
#21
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
белый дым это не работает одна форса-так как они работают в паре то дохлая накрывает рабочую,вот она у вас и не хочет заводится на 2х цилиндрах,зависла игла лег или поднялся клапан
снимайте и несите в сервис,денег жалко?(так и будет стоять)
вот когда дым то повалил,то надо было искать не рабочую и снимать, в данный момент,скорей всего форсы нахлебались воздуха , который вам не продавить снимай сколько вытащишь и в сервис
|
|
|
07.09.2016, 23:49
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Адрес: Тамбов
Сообщений: 92
|
Спасибо за советы всем!
Хоть что то...
Завтра с утра буду дальше копать.
Начну с совета c-ishim, буду глушить форсунки по одной.
Ну а потом уже снимать...
Подскажите: глушить на рампе или форсунке и каким диаметром шарика?
|
|
|
07.09.2016, 23:55
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Адрес: Тамбов
Сообщений: 92
|
Смущает только одно: почему при подключении 4 форсунки падает напряжение питания с 5,5 до 2,7 вольт.
На корпус контакты форсунок не звонятся, клапан щелкает, подключал ее на линию 2/3 форсунки, там тоже напряжение падает...
|
|
|
07.09.2016, 23:58
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Адрес: Тамбов
Сообщений: 92
|
И еще. Если случится чудо, и заведется на трех, могу я проехать 20км на трех цилиндрах? Или это критично?
|
|
|
08.09.2016, 14:08
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Глушить форсунку без разницы где , можно на рампе можно на самой форсунке , диаметр шарика не измерял примерно 4-5 мм , на трёх цилиндрах можете ездить хоть всю жизнь ничего страшного не будет
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
08.09.2016, 15:44
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Адрес: Тамбов
Сообщений: 92
|
Цитата:
Сообщение от c-ishim
Глушить форсунку без разницы где , можно на рампе можно на самой форсунке , диаметр шарика не измерял примерно 4-5 мм , на трёх цилиндрах можете ездить хоть всю жизнь ничего страшного не будет
|
Спасибо за ответ!
|
|
|
08.09.2016, 19:38
|
#27
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от eduardtmb
И еще. Если случится чудо, и заведется на трех, могу я проехать 20км на трех цилиндрах? Или это критично?
|
да хоть год катайся,заметь она да же 160 пойдет,только на холостых колбасит
химию лей в егр,не давая ей заглохнуть,играй педалью ,
да скинь с форсы штекер и все ,
|
|
|
08.09.2016, 22:50
|
#28
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Адрес: Тамбов
Сообщений: 92
|
Цитата:
Сообщение от Шао
да хоть год катайся,заметь она да же 160 пойдет,только на холостых колбасит
химию лей в егр,не давая ей заглохнуть,играй педалью ,
да скинь с форсы штекер и все ,
|
Спасибо что помогаете советами.
Завтра будет некогда, а в субботу сниму клапанную крышку и проверю метки. Мы, конечно, крутили коленвал 64 оборота, чтобы бронзовые звенья совпали, но чем черт не шутит: вдруг перескочила цепь. Хреново только что на коленвале метку не увидишь без снятия передней крышки. Придется шкиву доверять...
|
|
|
09.09.2016, 21:47
|
#29
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
становиться все интересней-давай звони
|
|
|
09.09.2016, 21:58
|
#30
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
|
|
|
10.09.2016, 00:12
|
#31
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Адрес: Тамбов
Сообщений: 92
|
Цитата:
Сообщение от Шао
|
Хороший ты человек Сергей.
С юмором.
|
|
|
10.09.2016, 08:30
|
#32
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Вот снимишь стартер-то же поржешь
|
|
|
10.09.2016, 17:57
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Адрес: Тамбов
Сообщений: 92
|
Цитата:
Сообщение от Шао
Вот снимишь стартер-то же поржешь
|
Стартер снял, поржал.
Дело не в стартере.
В понедельник опять снимаем переднюю крышку.
Надоел этот "надежный" корейский дизель. Начинаю подумывать о бензине...
|
|
|
10.09.2016, 20:47
|
#34
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от eduardtmb
Стартер снял, поржал.
Дело не в стартере.
В понедельник опять снимаем переднюю крышку.
Надоел этот "надежный" корейский дизель. Начинаю подумывать о бензине...
|
мож сразу гбц
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|