|
|
07.03.2012, 15:29
|
#18
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
мне тоже сказали что конец марта и то что тест-драйва на нем не будет... плохо... ато как раз было бы с чем сравнить
|
|
|
07.03.2012, 15:34
|
#19
|
Местный житель
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 727
|
Мне про тест драйв тоже самое сказали.
Но прокатиться можно.
В чем разница, незнаю.
__________________
SY NA 175 скакунов, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 165 000 км..
|
|
|
07.03.2012, 15:35
|
#20
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
ну может и у нас добро дадут)
|
|
|
07.03.2012, 15:41
|
#21
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,658
|
Мне кажется бензиновый двигатель сильно проиграет дизелю.Навряд ли из тех у кого дизель захочет бензин.Ещё недавно сам косо смотрел на дизеля...
__________________
New Actyon D20T, 181 л.с.(мини Бешеный Трактор), ORIGINAL, МКПП, AWD, темно-серый
|
|
|
07.03.2012, 16:47
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 727
|
Вот когда выйдут бензинки, тогда и посмотрим.
Личо я подумываю о замене.
Пробеги в основном небольшие, а в таком случае дизел проигрывает.
Хотя к дизелю уже привык.
Надо посмотреть бензинку в действии.
Тогда и выводы можно будет делать.
А сейчас получается, гадание на кофейной гуще.
__________________
SY NA 175 скакунов, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 165 000 км..
|
|
|
07.03.2012, 18:22
|
#23
|
Местный житель
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Барнаул
Сообщений: 202
|
У NA не дизель а турбодизель.
Отклучите турбину и велосипед обкатит NA.
Сравнивать бензинку и турбодизель NA , бред.
Кто даже видел Subaru тот поймет (2 л. турбо рвет как тузик 2,5 л. атм., кстати NA тоже.) NA бенз будут делать даже ВАЗ.
Стандарты EVRO задушат 2л бензин, AИ-95 только EVRO в ЦФО.На АИ92 как и на самопальном АИ-95 бедете ездить только к ОД.
__________________
New Actyon, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A01
|
|
|
07.03.2012, 21:10
|
#24
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
ну на счет ваза ты загнул))
нормально будет ездить, только прыти не будет
|
|
|
12.03.2012, 15:53
|
#25
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
всем привет, вчера взял и от нечего делать забил в табличку характеристики трансмиссии и двигателей NA в дизельном и бензиновом исполнении, так вот, короба на бензинке имеет в целом меньший диапазон передаточных чисел по сравнению с дизелем - 5,633 против 5,06 (для сравнения, на форестере 4,6) при этом вторая передача на бензиновом подлиннее, а пятая покороче. зато передаточное число главной передачи на 8% больше, в общем при крутящем моменте вдвое меньшем хотя и более равномерно распределенном уверен в заметном снижении динамики, например на высшей передаче при скорости 120 км/ч - оба мотора находятся близко к пику отдачи двигателя. реальная тяга у бензинки примерно на 30% меньше, для сравнения в эту же таблицу заложил атмофорика на механике, там усилие ещё чуть меньше, но он 250 кг полегче... в общем если не забуду, завтра в офисе солью табличку на флэшку и выложу, а ещё я завтра иду на тест драйв к нашему дилеру, и буду просится за руль бензинки, стоит там у него тёмно серая во дворе, только ради неё и посмотрел на санька
|
|
|
12.03.2012, 15:56
|
#26
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
давай давай, будим ждать
|
|
|
12.03.2012, 17:23
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Абакан
Сообщений: 13
|
С большим интересом причем! Особенно обрати внимание на троганье на первой - можно ли тронуться без газа на такой тяге или нужно подгазовать.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|