|
|
02.12.2023, 21:11
|
#18
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Цитата:
Сообщение от parbor
И вместо тестера ...
|
а на разъем- лампочку
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
03.12.2023, 07:26
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2023
Адрес: Краснокаменск
Сообщений: 10
|
Спасибо, что откликаетесь!
Earth2Space - нет, не прозванивается.
мит - не хочется туда толкать почти еще один чехол.
дядя Вова - пытаюсь делать фото и описание, чтобы было более понятнее, по другому не знаю как. Кожу снять не очень получается из-за спиц и колечек, ничего не вытаскивается, снял только переднюю часть, и то только с разгибом колец. Гараж через стену, снимать сиденье нет проблемы.
parbor - совет хороший, сделал, не греет - фото прилагаю. Кстати, решил проверить просто спинку, зеленым кругом отметил, вытащил фишку, подключил 12В, на клемме малех поискрило, как будто контакт пошел, но через 2 секунды почуял запах жаренного (так и не понял откуда), отключил быстро.
После не очень удачной проверки нагрева спинки, проверил, два контакта на фишке спинки прозваниваются!
__________________
Actyon Sports 2010г, D20DT, 145 л.с., свап на МКПП, 4WD
KPACA4AB1AP077877
Последний раз редактировалось Alfredy; 03.12.2023 в 07:31.
Причина: Поправил
|
|
|
03.12.2023, 09:51
|
#20
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
зато проверил...
Ну да, разгибаешь колечки, снимаешь с цеплялок. Это все давно пройдено на НА, вряд ли у вас сложнее. Глаза боятся, руки делают.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
03.12.2023, 10:21
|
#21
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
посмотрел фото в каталоге. Белый разъем- питание. Не очень понятно как переходит на большой разъем. Черный- соединение спинки с сидушкой. Подключение последовательное, следовательно спинка могла сгореть при испытаниях. Вроде так получается. Один фиг все разбирать.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
03.12.2023, 10:22
|
#22
|
Участник
Регистрация: 01.03.2023
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 148
|
Цитата:
Сообщение от Alfredy
Earth2Space - нет, не прозванивается.
|
А должно. Иначе как цепь замкнется?..
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
посмотрел фото в каталоге
|
Можно ссылку? Тоже интересно.
__________________
Actyon Sports 2011г, D20DT@145 л.с. свап на МКПП.
TONGIL + KSC R90.
KPACA4AB1BP099988
|
|
|
03.12.2023, 10:36
|
#23
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
да в обычном каталоге запчастей, там хоть понятно какой разъем куда. http://www.ssangyong.pro/catalog/actyon_sports/7/4/10/
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
03.12.2023, 14:11
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2023
Адрес: Краснокаменск
Сообщений: 10
|
Белый большой разъем справа на фото, возле отверстия где прикручивается само кресло - это основной вход, туда подается напряжение из фишки, которая идет из под пола. От нее идет ответвление на ремень и на подогрев - это так фишка, к которой я подключал провод с аккума.
То есть получается спинка рабочая, а сидушка нет? То есть нагревательная пластина должна прозваниваться на КЗ путем соединения + и -? правильно? И получается спинка прозванивается, а при подключении всей цепи - КЗ нет... То есть дело в сидушке... Так?
__________________
Actyon Sports 2010г, D20DT, 145 л.с., свап на МКПП, 4WD
KPACA4AB1AP077877
|
|
|
03.12.2023, 16:20
|
#25
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
до испытаний похоже было так.
не гадай, все равно разбирать, вот и разбирай
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
03.12.2023, 17:01
|
#26
|
Участник
Регистрация: 01.03.2023
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 148
|
О, там в каталоге сразу и эти маты нагревательные есть. Правда ценник 6к...
Alfredy, да, дело в сидушке. Отдельно сидушку и отдельно спинку нельзя подключать без ограничения тока - слишком сильно нагреется. Они включены последовательно, значит их сопротивления складываются, и под эту сумму сопротивлений они рассчитаны по току. А когда подключаешь что-то одно, то сопротивление меньше, а ток больше - сильнее греется.
Если знать сопротивление каждого мата, то можно подобрать какой-нибудь аналог, а то оригинал вон сколько стоит. Или сразу оба менять (сидушка и спинка) На всяких озонах и алиэкспрессах они должны есть.
__________________
Actyon Sports 2011г, D20DT@145 л.с. свап на МКПП.
TONGIL + KSC R90.
KPACA4AB1BP099988
|
|
|
03.12.2023, 17:12
|
#27
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Насчёт 100% замены-вывод поспешный , не разобрав. Как правило-нить не вся перегорает, а в 1 месте. Либо на изломе, либо в месте соединения с подводящим проводом. И после разбора достаточно соединить . Либо пайкой со спец флюсом, либо через обжимку. И слегка подходит нихромовая спираль от советской электроплитки 1-1,5 кВт для замены выгоревшего куска. Уж если дошел сам до демонтажа и разборки сиденья-остальное не так сложно.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|