|
|
05.10.2011, 20:52
|
#18
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Чудеса, да и только! При езде ВНИЗ, да тем более по крутому спуску обороты не падают, хоть застрелись! Хоть на первой, хоть на какой. В режиме "мануал" (т.е. ручном) коробка НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ автоматически!!! По крайней мере на Новом Актионе. Приснилось?
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
05.10.2011, 21:02
|
#19
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
скорее всего да))) извиняюсь)
оставляю так:
1- круиз работает на ручном режиме
2- за счет ручного режима и спуска с затяжного спуска скорость остается неизменной за счет торможения двигателем
|
|
|
05.10.2011, 21:09
|
#20
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Хренушки! Движок не может затормозить машину до заданной скорости, если спуск затяжной и достаточно крутой! Растет скорость все равно. На круизе или без. Можно было бы скорость снижать, если бы коробка подчинялась командам кнопки. Так она не подчиняется, если обороты выше 1500! Вверх - пожалуйста. Вниз - только через тормоза. Тут у одного форумчанина автоматические тормоза появились, правда он забыл написать, что у него "Астон Мартин".
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
05.10.2011, 22:10
|
#21
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Добавлю свои 5 копеек. Я заметил, что скорость при спуске с горки и без круиза не особо растет. Я так понимаю, finn48 говорит о Петровском спуске. Вот именно там я еще в первую неделю поймал себя на мысли, что машина не разгоняется, немного набирает конечно, но не более 5-15 км/ч от скорости начала спуска. На механике в том же месте и более легкая машина на нейтрали быстро бы ушла выше 100 км/ч. А на передаче надо ехать не выше 3-й, чтобы машина не ускорялась. Похоже наш автомат довольно активно пользует торможение двигателем. Кстати и при подкатывании к красному светофору если переключиться на нейтраль моментальный расход выше, чем если оставаться на передаче. Даже в этом случае машина тормозит двигателем.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
05.10.2011, 22:21
|
#22
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Цитата:
Сообщение от Belorusso
Кстати и при подкатывании к красному светофору если переключиться на нейтраль моментальный расход выше, чем если оставаться на передаче. Даже в этом случае машина тормозит двигателем.
|
На механике так же.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
05.10.2011, 23:21
|
#23
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
Belorusso не только Петровский, замечал на Механизаторов такой эффект, а там сам знаешь какой спуск.
|
|
|
06.10.2011, 11:16
|
#24
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
serg1476! В общем то так же, но не совсем.
Когда тормозишь перед светофором на D, коробка еще и передачу ниже втыкает, иногда заметно по небольшому рывку даже.
Кстати, в сервис-мануале это поведение описано.
Вообще очень странный подход производителя. Масса информации, касающейся непосредственно пользования автомобиля, сосредоточена исключительно в сервисных доках. А мануал сделан в стиле "для чайников".
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
06.10.2011, 14:00
|
#25
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 7,207
|
Цитата:
Сообщение от Belorusso
... Масса информации, касающейся непосредственно пользования автомобиля, сосредоточена исключительно в сервисных доках. А мануал сделан в стиле "для чайников".
|
А эти доки есть на русском языке?
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD, N2D4L41, Черный
|
|
|
06.10.2011, 14:13
|
#26
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Судя по тому, что используют ремонтники, Соллерс для дилеров переводит.
Для остальных в свободном доступе на smotor.com варианты на аглицком и корейском.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
08.10.2011, 13:52
|
#27
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,122
|
Всем привет!В теме прошивка... народ начал обсуждение отзывной компании SsangYong,касающейся доработки теплообменника АКПП.finn48 обещал создать тему,где все это обсуждение можно продолжить,но я ее не нашел.Думаю можно продолжить здесь.Эта доработка,скорее всего,связана с улучшением работы контура охлаждения масла,циркулирующего в АКПП т.к. перегрев приводит к некорректной работе гидроблока(мы это ощущаем в виде толчков,рывков,задержек переключения передач).Вывод:очень нужная доработка.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
08.10.2011, 13:58
|
#28
|
Новичок
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 3
|
|
|
|
12.10.2011, 21:42
|
#29
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: МО, г. Одинцово
Сообщений: 418
|
появился наконец-то сканер в АВАЛЮКС, завтра утром поеду, пусть смотрят что с коробкой у меня.... Отпишусь...
|
|
|
23.10.2011, 12:36
|
#30
|
Участник
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Сочи
Сообщений: 133
|
Цитата:
Сообщение от jak7907
Всем привет!В теме прошивка... народ начал обсуждение отзывной компании SsangYong,касающейся доработки теплообменника АКПП.finn48 обещал создать тему,где все это обсуждение можно продолжить,но я ее не нашел.Думаю можно продолжить здесь.Эта доработка,скорее всего,связана с улучшением работы контура охлаждения масла,циркулирующего в АКПП т.к. перегрев приводит к некорректной работе гидроблока(мы это ощущаем в виде толчков,рывков,задержек переключения передач).Вывод:очень нужная доработка.
|
Вот что мне отписал ОД на вопрос, почему мне не звонят по сервисной компании:
Добрый день!
Во вложении распечатка по всем сервисным компаниям которые выполняются
на
вашем автомобиле.
По последней компании БСС- 11ТМ004 которая открыта в октябре ,отправлен
заказ на масло АКПП ,которое необходимо для проведения данных работ. По
приходу запчастей будет проведен обзвон всех клиентов. Если Вам удобно
дважды приехать в Краснодар для выполнения всех сервисных компаний, мы
можем
записать Вас на день когда Вы сможете предоставить автомобиль для
перепрограмирования ESP,TCU и установки прокладок ручки двери
багажника.По
проверке трубок теплообменника сможем выполнить работу после поступления
необходимых материалов.
Последний раз редактировалось alrep; 23.10.2011 в 21:15.
|
|
|
24.10.2011, 20:41
|
#31
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,122
|
Спасибо,Alrep за информацию.Плавно переходим в тему "толчки в АКПП"
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
31.10.2011, 20:05
|
#32
|
Местный житель
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Волгоградская обл.
Сообщений: 871
|
Зря тему закрыли" препрошивка ТСУ и ЕСУ",хотел там отписаться,пишу здесь...Сегодня позвонили с "Соллерса"(я им на горячую линию писал по поводу хреновой прошивки АКПП и отзывных компаний)).И письмо еще прислали,пишут что мой авто попадает под две программы препрошивка ТСУ и ЕСУ и ВСЕ???Как то странно,я думал больше,прокладки,трубки АКПП ит.д.Но самое главное сказали что новая прошивка АКПП будет примерно в середине ноября.
__________________
NEW Actyon, 4WD, 149 л.с.,АКПП
|
|
|
31.10.2011, 20:39
|
#33
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Интересная информация, мне дилер сказал, что в ноябре ожидается новая прошивка ECU. Хотя возможно они сами путаются, где что.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
31.10.2011, 21:25
|
#34
|
Местный житель
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Волгоградская обл.
Сообщений: 871
|
значит выйдут комплектом...
__________________
NEW Actyon, 4WD, 149 л.с.,АКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|