[Peters]

Сообщение от seaend

...
Звенит под нагрузкой где то 1700-2500 об. Непохоже на прожиг, скорее с форсунками что то...

Если речь про лёгкую детонацию, примерно как на советских москвичах при плохом бензине, то это нормально для не обкатанного дизеля на малых нагрузках.

Продавишь педаль газа - звон уменьшается? Тысячам к 10-ти пробега должно сойти почти на нет.

[sva]

Была такая же хрень, только обороты 1600-1800 (точно!) Где-то читал, что это форсунки на "переходном" режиме (о чем и куда переходят не знаю), решается добавкой до 2000 оборотов. Забил. Потом то ли пропало, то ли уши попривыкли, сейчас не слышу.

[seaend]

Ясно, спасибо. Сегодня только первую тысячу проехал, может действительно форсунки еще в режиме обучения. Или движок необкатался... Надо понаблюдать еще пару тысяч ))

[ByGrek]

Заметил тоже у себя, на холодную если дать газу то слышен звон как клапана стучат, на прогретом все нормально. Дыма и запаха нет. Это так и должно быть?
Еще нюанс.... После покупки проехал 3000км. средний расход 8.1. Обнулил, чють покатался трасса/город 6.7(спокойный стиль) и начал расход увеличиваться, поставил на мгновенный... и увидел что в штатном режиме на нетралке расход от 0.8 до 1.2. И вдруг в том же режиме 6-7 литров показывает, а на 5-й при 90км/ч 12-15. Динамика та же, это так прожигается сажевый?

[serikisaev]

У многих проблема с этим стуком как я понимаю, так как много искал про этот звук. Проявляется на холодной, на малых оборотах и при небольшом нажатии на газ.

http://syclub.ru/showthread.php?p=49...%EA#post492103 В этом сообщении есть предположение по данному звучку.

Но я решил проблему (если можно назвать проблемой) сменив заправку с башнефти на лукойл, этот стук практически теперь не появляется.

[magd]

У меня лично при первом в жизни прожиге сажевого были следующие симптомы: 1. Расход вырос неимоверно - на стоящем авто показывал до 50 л!!!
2. дыма не видел вообще, но запашок был и сильный, как будто на глушак намазали антикор и он там "сушился".
3. Никакого отражения на приборном щитке сей процесс не показал.
4. При начале движения и при дальнейшем нажатии на гашетку стоял звон,как стучат пальцы в раздолбанных поршнях или клапана - короче, этот звук в дальнейшем не перепутаешь ни с чем, но и волноваться при дальнейших прожигах уже не будешь. А поначалу, пока не разъяснили, уж думал эвакуатор вызывать :-)

[serikisaev]

При прожиге другой звук, и он проявляется и при прогретом двигатели. Плюс ещё свист негромкий в кабине слышно при нажатии на газ. Ну и соответственно температура в сажевике под 600 по цельсию (по Torque смотрел) поэтому и расход такой, так как для прожига он саляру в сажевик бросает.