|
|
29.06.2012, 19:55
|
#18
|
Местный житель
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 472
|
Мне точно ни разу не промывали(Правда пока только два раза и было).
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
|
|
|
29.06.2012, 21:31
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
Начали за минимальный уровень масла а закончили про промывку масленной системы. По крайней мере я так понял. Я бы не допускал того и другого если у вас пробег менее 100 000 км какая на фиг промывка. Меняйте по чаще масло и будет вам счастье и вашему двигуну!
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
|
|
|
02.07.2012, 20:16
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,151
|
Цитата:
Сообщение от Explosive
Сливаем старое масло, закручиваем пробку. Заливаем минимально необходимое количество, заводим, чуть поработает, глушим откручиваем пробку и выливаем с остатками старого масла (как правило сливается достаточно темная жижа). И уже меняем фильтр и заливаем необходимые 6 литров масла.
|
Рискованная процедура,да к тому же дорогостоящая.Я применяю Мягкую промывку масляной системы от ЛМ(205р. и вся недолга).Есть положительный опыт применения.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
03.07.2012, 08:30
|
#21
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
коли мы завернули на промывку, могу предложить как вариант. Раньше в советские времена я так делал на своих авто. Сливаем масло, в канистру и на полку. К моменту очередной замены масла, опять сливаем рабочее и на полку. А то, что от прошлого раза, уже отстоялось до состояния слезы, заливаем в двигатель (естественно только верхную чистую часть). Запускаем и промываем (со старым фильтром). Можно и проехаться пару км. Далее это масло уже на выброс, меняем фильтр, заливаем свежее. Понятно, что то масло, чтос полки, потеряло какие то свои свойства, но на промывку я думаю вполне годное.
зы У себя на НА я пока так еще не делал, но хочется, когда смотришь на остаток черного масла в стакане под фильтр.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
03.07.2012, 11:09
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 414
|
Если залить нового масла чтобы доставало до маслозаборника + запас (т.е. чтобы на заведенном двигателе не загорался индикатор низкого давления масла), то этого хватит чтобы разбавить старое масло и вымыть его из системы. Проверять конечно нужно опытным путем, но думаю 3-4 литра точно хватит.
А вот вливать в машину с гидрокомпенсаторами промывки (читай растворители, которые ухудшают смазывающие свойства масла) я бы не стал. Т.к. промывка или масло с промывкой закачается в гидрокомпенсаторы и ему точно от этого не будет хорошо.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
|
|
|
03.07.2012, 22:09
|
#23
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
Привет ребята все эксперементируете? я думал эта тема уже закрыта ну чтож давайте подытожим,с минимальным количеством масла кажется все понятно, минимальное количество приведет к голоданию ,максимальное к забросу в вентиляцию и далее в камеру сгорания что тоже не есть хорошо.так что норма чуть ниже макс.-3-4мм и все будет хорошо.Теперь промывать или непромывать ,если это вас успокоит промывайте лично я в этом толка невижу,вот если у вас гбц пробило и образовалась эмульсия вот тут она пригодится,ну недай бог конечно,и промывайте лучше полнообъемно промывочным маслом оно неагресивно хорошо смешивается с остатками грязного масла неприченяет вреда сальникам и гидравлики двигателя.И ели в двигателе образовался стойкий налет отложений то промывка вряд ли поможет .теперь о всевозможных добавках так называемых пятиминутках ,\раньше их так называли \ в их основу входят растворители ,углеводороды проще керосин ,уаит спирит итд.они агресивны ,а зачем в грязное масло лить растворитель все равно его сливать.И несоветую мыть грязные двигатели с большим пробегом этой штукой забивает маслозаборник на раз а это гибель для корабля.Так что нескупитесь и меняйте масло почаще,а пока вы меняете мотористы будут отдыхать.успехов вам.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
04.07.2012, 17:35
|
#24
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,151
|
Промывочное масло-это ,конечно,хорошо,и стоит не дорого.Да вот беда-всё оно минеральное и после промывки литрушка останется в недрах.Не очень хочется смазывать ДВС и турбину смесью минералки и синтетики.
Разговор идёт не о каких-то "всевозможных добавках" с не очень понятным содержимым, а о конкретной,от известного и (смею заметить) уважаемого производителя,рекоммендациям,которого можно доверять.
Извините,что про мин. уровень ничего не сказал
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
04.07.2012, 20:32
|
#25
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
ну почемуже миниральные есть и синтетические и цена таже.А после вашего реагента ничего неостанется?Поверьте я некому ничего ненавязываю и нехочу никого обижать,если вы считаете нужным то промывайте .
__________________
Кай 2.3
|
|
|
04.07.2012, 22:34
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 949
|
серега моторист моторист ты или нет,давай закругляйся,а то работай завалят после таких тем
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., 2WD, МКПП
|
|
|
05.07.2012, 10:27
|
#27
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
Да моторист я, моторист . Дизеля неделаю.так что незавалят.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
05.07.2012, 10:47
|
#28
|
Местный житель
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 269
|
Цитата:
Сообщение от серега моторист
максимальное к забросу в вентиляцию и далее в камеру сгорания что тоже не есть хорошо
|
Правильно я понимаю, что это приведёт к дымлению из выхлопной трубы?
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, N2D4A21, темно-серый
|
|
|
05.07.2012, 11:09
|
#29
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
Нет к дымлению неприведет.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
03.05.2013, 12:00
|
#30
|
Участник
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Череповец
Сообщений: 195
|
Всех с Праздниками! У меня после 8000км. пробега масла в двигателе стало посередине ( между верхней и нижней метками на щупе), а первоначально было немного ниже верхней метки. Кто как думает , это нормальный расход?
__________________
New Actyon D20T, 2WD, 149 л.с. МКПП.
|
|
|
03.05.2013, 16:27
|
#31
|
Местный житель
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 277
|
нормальный
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD, N2R4A21, пробег 235000 км.
|
|
|
08.05.2013, 15:35
|
#32
|
Новичок
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 75
|
min - 4,5 литра. Взято с инструкции на сайте изготовителя.
__________________
Korando Sports D20DTR 155 АКПП iNAVI ST200
|
|
|
08.05.2013, 16:22
|
#33
|
Местный житель
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Челябинск
Сообщений: 451
|
хрень какая-то, а не тема, автор, ты че, баба, такие вопросы задаешь?
__________________
Ssang Yong C2G2M01 New Actyon
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|