[dravor]

Сообщение от Томич_882

Вот с этим то я согласен - ЕSPка задушит вывешенное колесо! Тормозами! А вот переброска момента на другое колесо - не факт!

В том то и дело, что факт, подтормаживание вывешенных колес приводит к передаче момента на стоящие на земле, не важно на какой оси будет больше, если по-факту машина преодолеет препятствие.

[Статист]

Всем физкульт привет, спасибо за оперативность.
Вношу ясность.
НА к покупке не рассматривал.
Изночально писал в теме "Kyron или Rexton ?!"
Модераторы, как я понял вынесли мои метания в отдельную тему "Новый Actyon, Kyron или б/у Ректон?"
Определенности все равно нет. Эх-х где бы сотку подворовать, :-) на комфорт+, и не парился бы.
На Гуроне и Рексе катался, на МКАДе. Рекс ебстественно понравился больше, странно было бы, если наоборот:-).
Но в этих условиях и на телеге с деревянными колесами, было бы комфортно.
Интересно именно отзывы, тех кто эксплуотирует машинки с ESP и без, реально в жизни. Тесты это несколько другое. Да и негде сейчас лихо сорвать авто в занос.
Короче, если без ESP можно жить, берем Гурон.
Историю машинки как то хоцца начать писать с чистого листа.
Да и еще кто в теме. Как сейчас динамика цен на SsangYong, ну или последние тенденции?
Прикупать буду в начале июля, сейчас скидка, 50 полтинник на модель, приятно полтяшок сэкономить. А может соточку в июле скинут. :-)
Кто как думает?
"Mixagen" ткни носом в ссылки на РЕКСА если нетрудно.

[Статист]

"Fal_con" как там у Вас стеклянный завод еще работает?
В перестройку, там банки брали. И на Камышин перли. ;-)

[Статист]

Все свелось к обсуждению работы "ESP".
Важно.
"ESP" будет АКТИВНО бороться за спасение мой драгоценной жизни.
Или сэкономить, и думать головой. Хоть раз к сожалению, но голова дает сбой.
В принципе неважно будет она притормаживать буксующее колесо или нет, при вывешивании или без оного. Всегда можно подсунуть фуфайку :-), а лучше две.
Самый действенный способ, выбраться из снега, на Камазике опробован не раз. Лучшее из всех средств, что под руками.

[dravor]

Статист, я тебя спрашивал зачем машина нужна, а ты рассказываешь, про фуфайку в камазе. Какие ответы после этого ждешь? Тебе по колдобинам скакать надо, по мкаду из супермаркета с пол-тонной продуктов или просто понты кинуть, сэкономив ту самую соточку?
Будет ESP, не будет - это все уже вторично, можно и переконтоватся, если человек разумный. А вот если денег нет на ту машину, что нужна, то хватит ли потом Рекстон, претендующий на премиум-сегмент обслуживать? Если хватит - брать рекс и забыть.

[Статист]

"Dravor" Писал же "Kyron или б/у Рекстон" Новый Actyon сюда затесался не по моей инициативе.
Два раза в год езжу, один раз на юг к Черному, один раз на север почти до Белого моря. На дальняк, только на Газели 2705, всяко удобней. Но иногда и с трассы хочется съехать.
Про понты, вообще не понял, "SsangYong" по моему вообще бренд не понтовый.
Да соотношение, цена-качество-размер, руллееззз...
Когда затариваюсь на неделю в "Шайтане", часто наблюдаю одну и ту же картину, Москвичи и Подмосквичи затаривают свои Kyronы и Рекстоны и Кукурузники то же... Наверняка с дальнейшим выездом покорять места где Макар телят не пас.
Сэкономить соточку было бы неплохо. Фуфайку приплел из за ESP, приоритетна безопасность, а не проходимость.
Обслуживаю 7 летний Камазик, при неудачном раскладе, способен поставить на колени, маленькую процветающую фирмочку. :-)
На нем занос, такое иногда случается, особенно страшен, полчаса руки трясутся.
И еще вопрос, в какую разницу выльется обслуживание Kyronа или б/у Ректона (конечно если он не убитый). Б/у Рекстона опасаюсь только из за того "Кроилово, как правило ведет к попадалово".
Потихоньку курю форум.
Почитал о проблеме дизеля, основная как понял плохое топливо.
Даже ездеет народ по проверенным заправкам. И по маршруту узнают про хорошие заправки перед поездкой. Тут для меня непонятки.
Ну ни фига не пойму, как катается вся приезжающая к нам Европа.
На супер-пупер, навороченных современных дизельных движках модели ну скажем 2010 года. Они тоже наш форум про хорошие заправки, курят?
Да постоянно по дешевке стараются закупиться, да и с рук льют влегкую.
Продолжаю курить форум.

[finn48]

Даже ездеет народ по проверенным заправкам. И по маршруту узнают про хорошие заправки перед поездкой. Тут для меня непонятки.

есть фирменные заправки, а есть заправки ООО Дядя Вася который работает под брендом известной компании (иногда без лицензии), по этому ищут проверенные

[шурави]

Статист, жаль, что вся писанина про актуальность ESP никак не возымеет на тебя свое действие. Вернее, что ты остаешься при своем - "понимаю, но голова важнее, так что видимо обойдусь". Ровно с этим посылом ты и начал опрос. А тогда что могло бы тебя разубедить в этих обстоятельствах?
Меньше всего хотелось бы взрывать тебе мозг сомнениями, но ведь сам спросил, верно?
Наверное логичным был бы опрос "обязательно / при отсутствии средств можно обойтись" и уже судил бы по статистике.

Теперь, насчет динамики цен. Здесь, в Москве меня уверяют, что акция (про 50 тыр.) закончится и новой в ближ. время не будет, не говоря уж про 100.
Разумеется, мы понимаем, что они все всегда так говорят, что в телефонных компаниях, что в спортклубах - акции длятся везде перманентно. Но на месяц-два-три дисконты могут рельно остановиться. Я почему так думаю: рынок распробовал авто и дилер начинает подвинчивать покуптеля, не разгуляешься.

[Статист]

Да в принципе, я как то, то-же за ESP.
Поэтому скребу по сусекам, к концу месяца должен взять, если ничего не произойдет, тфу-тфу-тфу.
"Шурави" спасибо, популярно и доступно :-).
И еще мальца не в тему, про дизелек. Ну просто, он мне нравится.
И морально готов терпеть какие то косяки.
Иногда при заправке, причем вроде бы с проверенной, часто наблюдается такое явление. Загорается ну просто как бензин.
На грузовичке (именно Камаз), через три-четыре года, при вообщем то неплохой терпимости к качеству топлива. ТНВД и форсунки начинают сдаваться.
Характеризуется, поворотом ключа не трогая педаль газа, мотор не заведешь. Чуть нажал, поехали.
При проверке, форсунка либо просто "ссыт" либо распыл топлива идет не такой какой надо, или давление срабатывания упало, так и по ТНВД что то ухудшается "НО ТАМ ТОНКАЯ МАТЕРИЯ БЕЗ СТЕНДА НИКАК".
Common Rail изначально чувствительней к качеству топлива, но тем не менее на SsangYong, наверняка не самая продвинутая "если не ошибаюсь чем выше давление, тем скажем так упрощенно, современней."
Ну, хоть убейте не пойму, как грузовики из Европы, да и у нас новых полно, переваривают нашу соляру. "Не верю" что никому, не приходилось заправляться на сомнительной АЗС.
Да и на проверенной, попасть можно на что угодно.
И, что вся Европа и наше новьё, через год на ремонт дружно едет.
Непонятки... Чисто просто интересно.

[finn48]

Допустим у НА есть сажевый фильтр, и когда заливаем хреновую соляру, то начинаются прожиги очень частые, вот так и определяем что лучше там потом не заправляться + если знаешь что выбора в заправках нет, то чаще меняй топливный

[dravor]

Бутылка спецжидкости с с собой в дорогу "на всякий пожарный", если придется на сомнительной заправке топливо в пустой бак лить.

[Статист]

Парни еще раз спасибо.
Как я понял, отстал я от жизни, как и наш автопром.
С дизелем имею дело только на грузовике, все остальные авто бензин.
Так что опыта владения легковым дизелем не имею.
Но часто ловлю себя НА МЫСЛИ, НА ДИЗЕЛЕ "ПО ТРАССЕ" гораздо комфортней ехать.
Пишу не к тому, что сомневаюсь что выбрать. Однозначно лизель.
Но что бы не курить весь форум, что это за зверь " у НА есть сажевый фильтр, и когда заливаем хреновую соляру, то начинаются прожиги очень частые.,"
Вопос?
Что имеется в виду под частым прожигом, то есть, отжигаем и возвращаем ему первоночальные свойства. ?????
Вопрос?
"Бутылка спецжидкости с с собой в дорогу "на всякий пожарный""
Поподробнее по "живую воду", не въехал.
Еще раз спасибо.
Завтра с утреца, поедем кататься на тестовых.
Так сказать, для закрепления выбора.
Кстати, сзади в подвеске, на хреновой дороге долбит по пятой точке "катался на Куроне". Как будто кто пендели, в валенках ставит по ...опе.
Это нормально?, и от загрузки машины наверное должно стать получше.
Атак мальца дробит по заднице.

[dravor]

Так кайрон же рамный джип? Вот и скачет сильней на кочках.

[Статист]

Да, еще чуть самое главное то не забыл.
В каком салоне то, лучше брать.
Покатушки делал в Ирбис.
А к кому с деньгами идти сдаваться, кто подскажет?
А то еще лопухнешся ненароком.
Ирбис вроде ничего, пока по крайней мере.
А............

[finn48]

про прожиги и сажевый фильтр: http://syclub.ru/showthread.php?t=245 http://syclub.ru/showthread.php?t=36...E0%F1%F5%EE%E4
про "живую воду" http://syclub.ru/showthread.php?t=34...F1%E0%E4%EA%E8

[Дровосек]

Я покупал авто перед Новым Годом в Ибисе , всё нормально . Но нужно быть понаглее.
По поводу Кайрон - Рекстон , в обслуживании по цене они примерно одинаковы . У людей ремонтирующих эти машины есть мнение , что движок Рекса более надёжен . Как пример, натяжитель ремня - на Кайронах он живёт не более 40 тысяч , на Рексах тот же самый натяжитель служит значительно дольше.
Подвеску Кайрона , минимум через год нужно будет тюнинговать. Она просядет очень сильно и корму на кочках будет пробивать до отбойников. Пинки под зад для пассажиров обеспечены.

[finn48]

Подвеску Кайрона , минимум через год нужно будет тюнинговать. Она просядет очень сильно и корму на кочках будет пробивать до отбойников. Пинки под зад для пассажиров обеспечены.

ерись) у отца Кайрон с родной подвеской уже 115тыс. и мешки с цементом перевозил и плитку и зерно, проставок ни каких нет