[cass76]

Сообщение от lom.47

Появилась одна: 1729970094 Цепь ГРМ

Спасибо! А стоит вообще менять каждые 30 тысяч? Или все же поработать с натяжителем...

[lom.47]

Вопрос сложный и неоднозначный. 30 т. смешно для цепи.
Например на Chevrolet Epica замена по мануалу 250 т.км.

[cass76]

Насколько я понял кроме растяжения цепи, сьедает еще и башмак. Плюс пружинка натяжителя "подседает". Смысла удлинять натяжитель я не вижу. Натяжитель с обратными клапанами должен спасти. Или в этот как-то врезать, надо подробно рассмотреть конструкцию. Абсолютно не понял назначение отверстия на торце, ну если только чтоб воздух с натяжителя выпустить когда новый ставишь.

[Sasha49]

Смысл утапливать натяжитель есть. Но не до бесконечности .Опель пробежал с удлинненым натяжителем около 80000.Потехоньку утапливал. Тысяч через 60000 поменял бы цепь ,ничего не случилось бы. А всего цепь пробежала под 220000.

[pwg13]

Сообщение от Sasha49

Посмотри кино в теме про насос как у меня сьело башмак и произошол потом перескок на Опеле ,это произошло после нескольких утапливаний натяжителя.

Дак Саша я думаю больше 2х утапливаний делать не надо. По моим прикидкам одно на 2.5 мм другое на 4.5мм.(т е + к первому еще 2мм) а дальше смотреть. А лучше конечно ,и мы все ждем Серегин натяжитель с мех ограничителем обратного хода на потоке -если что я в записи первый (ну хотя бы 2й 3й). Кстати не слышно отзывов ,кто опробывал?

[Sasha49]

Боязно ставить с ограничителем обратного хода . При запуске начнет сильно кушать башмак.

[pwg13]

Эт да ,но утопленный будет кушать во время работы.

[Sasha49]

Сообщение от pwg13

Эт да ,но утопленный будет кушать во время работы.

Он все таки будет без ограничителя отрабатывать назад и смегчать кушанье.

[cass76]

Сдается мне что цепь идущая вразнос при запуске скушает больше. Да и слышал я на мерсах как раз с блокировкой обратного хода ставятся.

[antour]

Сообщение от antour

В пнд оформлю через сайт, самому интересно, мож их если их всем форумом потролить - они задумаются немного

Вот вам Господа ответ сангенга.
Вопрос такой
Прошу сообщить, какие меры предпринимает производитель, в связи с участившимися случаями выхода из строя двигателя G20D, а именно что делается для устранения дефекта механизма ГРМ, выражающегося в перескоке цепи на небольших пробегах от 10 до 50 тыс. км.? Планируется ли внесение изменений в конструкцию газораспределительного механизма?
Ответ
Добрый день, Андрей.
Спасибо за Ваш отзыв . Для нас очень важно знать мнение клиентов о автомобилях Ssang Yong.
Очень сожалеем, что элементы конструкции автомобиля SsangYong вызывают у Вас сомнения. Информируем, что нами проводится тщательное рассмотрение каждого отдельного случая возникновения неисправности на автомобилях SsangYong (в том числе и по цепям ГРМ).
Мы всегда признательны своим клиентам, которые выходят в наш адрес с предложениями об улучшении выпускаемого нами товара и указывают на производственные недостатки. Все предложения берутся в рассмотрение, и по возможности в дальнейшем применяются на этапе сборки. Процесс совершенствования товара является важным направлением для всех производителей. В процессе усовершенствования конструкции автомобилей обязательно анализируется статистика гарантийных ремонтов. Однако, это не единственная информация, которая учитывается тоже при внесении конструктивных изменений.
Во избежание нарушений в работе узлов и механизмов автомобилей в период эксплуатации, рекомендуем строго придерживаться сроков регламентного осмотра. В перечне работ по Техническому Обслуживанию автомобилей SsangYong в числе прочего проводится проверка тех или иных узлов, систем.
Соблюдая простые правила проверок состояния автомобиля Вы избежите проблем с автомобилем в период его эксплуатации по дорогам общего пользования.
Если Вы хотите, чтобы наша организация присоединилась к рассмотрению данного случая, то просим Вас проинформировать нас о дате, времени записи, просьба указать в какой сервисный центр Вы записались на осмотр, для того чтобы мы смогли присоединиться к оценке объема и статуса ремонта Вашего автомобиля.
При возникновении неисправности в автомобиле, просим проинформировать нас о дате и времени записи а/м в авторизованный сервисный центр, а также укажите название сервисного центра к которому Вы записались, данная информация необходима для того, чтобы наши технические специалисты смогли присоединиться к рассмотрению данного случая, и оказать помощь в нахождении/устранении неисправности

Желаем Вам получать удовольствие от вождения Вашего автомобиля SSangYong
С уважением,
Бессонова Марина.

[Sasha49]

Серега моторист. Винт который давит на вставку кроме прорези под проход масла я бы еще сделал канавку где резьба змейкой , канавка не доходя до выхода из натяжителя болта, чтобы наверняка не бояться за проход масла . Делал такое на Запорожце.Там толкатели на распредвале смазывались через отверстие болта регулирующего зазор в клапанах и масла не хватало. Мое мнение ,прошу не ругать, вполне работоспособный натяжитель. Легче регулировать ,чем каждый раз выкручивать и менять шайбы под натяжителем. И изготовление не сложное. Просто аккуратней с вкручиванием болта. Имею в виду не сразу до конца его вкручивать .

[серега моторист]

Можно ,но я думаю что места для прохода масла больше чем придосттаточно,скажу что добавил ;латунную контргайку вместо сталльной и колпачек полностью закрывающий рен.винт,исключив тем самым утечку масла через резьбу .Отдан на испытания,Ждем.

[Sasha49]

Я про канавку в том смысле что при завертывании болтика он может перекрыть отверстие входа масла. Нормально с колпачком , мысля верная. Но и простая гайка думаю натянется на резьбе и не пропусти масло. Ждемс отзывов.

[серега моторист]

Не может резьба неполная,смотри типо чертежь ,внутри проточка.

[Lost]

Стесняюсь спросить. А у натяжителя внешний шестигранник что-то на 24-27? Я хотел вывернуть и взглянуть на него. Но смутило то, что тут народ писал, что нужно предварительно какие-то трубки откручивать. А я у себя напротив натяжителя никаких трубок не увидел. Или я не туда смотрю?

[listen78]

Может у вас электроусилитель, вот и трубок нет!

[Lost]

Ну да, электроусилитель стоит.