|
|
18.10.2018, 08:40
|
#324
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
18.10.2018, 09:36
|
#325
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Биение есть не только на шестеренке муфты но и на всех шестернях.И цепь не гладкая из звеньев состоит а не как веревочка ровно. диаметр шестеренки обхватывает. А что бы это биение меньше отражалось на долговечность цепи и не только , а всего грм. ставится натяжитель , с достаточным демпфером плунжера. Понять можно посмотрев это https://www.drive2.ru/l/511431237663982170/
Также отсюда можно понять что будет происходить , установив натяжители ИСАЙ, или неправильно отрегулированный СС.
А отсюда можно понять . с какими натяжителями этот не равномерный износ по всей цепи ,Т.Е. износ осей и отверстий под них в пластинах. будет больше. https://www.drive2.ru/l/505835273234415647/
С натяжителем ИСАЙ неимеющего вообще демпфера - https://www.drive2.ru/l/506383379780862300/
Также и с СС не правильно выставленным- мал демпфер. , КАЙ с тяжелым демпфером. ИВЕКО - легким демпфером до заполнения его маслом.
Здесь можно посмотреть откуда и когда , дребезг муфты , и звуки бряк и рык , а также можно понять при каких условиях он будет больше и длиньше.-звук. https://www.drive2.ru/l/509871855297888613/ Не забываем и про масло какое в нем. Которое может и быстрей выводить его натяжитель на рабочий режим но и в тоже время и быстрей из него убегать. Или наоборот.
При коротких стоянках посторонних звуков нет. Натяжитель наполнен и все ЗАЖАЛ , если по простому сказать. Так вот возьмите и замените родной натяжитель за это короткое время на пустой КАЙ или выдавите масло из родного. вы ВСЕ звуки ХОРОШО УСЛЫШИТЕ. принципе если натяжитель не будет наполнен. все что болтается добавит звучания.
По поводу грибка в плунжере , подточенного чтоб масло не убегало, так а теперь после долгой стоянки когда масло все равно хоть немного уйдет , через зазоры с корпусом. как долго масло будет выгонять воздух из натяжителя и наполнится он . Значит услышим опять все тоже. Да и демпфер достаточный при такой доработке потеряем.
Тут можно посмотреть и самим изготовить натяжитель, который имеет достаточный демпфер для любых цепей, а также за счет быстрого наполнения маслом и выходом плунжера на рабочий режим сократит время всяких не нужных звуков от грм, ну и значит чуть продлит жизнь ему. https://www.drive2.ru/l/506630220141298419/
Ну и последнее Здесь можно посмотреть , что совсем уберет ВСЕ звуки а также продлит жизнь ВСЕМУ двигателю и на долго.
https://www.drive2.ru/l/490294775887429685/ Причем это можно и автоматом проделывать-прокрутку-и последующий запуск движка. если установить реле времени на отключение бензо насоса или ЭБУ- его предохранитель.
А здесь все уже автоматом проделывается https://www.drive2.ru/l/490296700032778590/
Так что не трогайте муфту,даже если она будет элипсом- утрирую. Будет всегда в рабочем положении натяжитель и будет все прекрасно и долго работать.
|
|
|
18.10.2018, 10:11
|
#326
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
|
Единственное видео (из выложенный выше) с вырезанным звуком .к чему бы это?
PS: просьба записать со звуком
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
18.10.2018, 10:15
|
#327
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
А как же не фильтрованное масло увеличивает ресурс двигателя в разы или как в рекламе включаешь МЭН и получаешь не фильтрованное удовольствие.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
18.10.2018, 10:18
|
#328
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
У меня муфта без люфта, всегда была защелкнута при контроле-только смотрел позавчера. А вчера опять выскочил чек 0016, несмотря на промытый клапан. И причина одна-каждый раз это происходит,если не дал насосу закачать масло и сразу завёл. После прокачки ни разу не было. Неправильно это, насосы редко у кого. Как минимум,ещё один такой экземпляр в поле зрения. Где с метками бодался. Но там хотя бы прощупывается ощутимый люфт в фиксированном положении. Владелец созревает к замене, вдогонку можно будет заняться снятой.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
18.10.2018, 10:30
|
#329
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
Люфт должен быть или зазор, если зазора нет муфта не зафиксируется, вопрос какой он у вас, если проверяли рожковым ключом, то его нет .Пока ни чего менять не собираюсь.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
18.10.2018, 11:15
|
#330
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
Цитата:
Сообщение от zztop
А как же не фильтрованное масло увеличивает ресурс двигателя в разы или как в рекламе включаешь МЭН и получаешь не фильтрованное удовольствие.
|
Фильтровать там не чего. Фильтр снял еще лет дофига назад. Все показатели на 120000сячах в норме. То есть отличий от нового нет. Не по грм не по расходу масла. Примерно 0.5л. на 10000км. А ты если масло раз в 30000км меняешь то тебе никакой мэн и фильтр не поможет. Один фиг крякнет по быстрому. Это как цепки кобрами . Гоняют без масла а потом але гараж.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
18.10.2018, 11:45
|
#331
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
У меня масло мотор вообще не берёт, меняю раз в год, через 7-8тысяч км. Расход 92 бензина летом 9,2-9,5литров.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
18.10.2018, 13:57
|
#332
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
zztop
Еще бы и внимательно посмотрел бы комплект куда масло подходит от насоса.
Если не ф фильтр то вот так.
|
|
|
18.10.2018, 14:25
|
#333
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
vim
не надо искать кошку....
Кино снято эндоскопом . Просто его надо внимательно смотреть . Оно для ПОНЯТИЯ,
|
|
|
18.10.2018, 15:28
|
#334
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Цитата:
Сообщение от zztop
Люфт должен быть или зазор, если зазора нет муфта не зафиксируется, вопрос какой он у вас, если проверяли рожковым ключом, то его нет .Пока ни чего менять не собираюсь.
|
Мне есть, с чем сравнивать. Раз 150 лазил в НАши моторы и около 1000 в другие с муфтами. На упомянутой клиентской машине есть люфт и с рожкового ключа. Думаю,что разбито посадочное место стопора.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
18.10.2018, 16:03
|
#335
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
А Вы уверены ,что стучит стопор, там ещё есть вроде как ротор с лопатками и эти лопатки могут стучать о внешний корпус, а в этом корпусе есть элипсные отверстия , которыми можно попытаться порегулировать. Это же никто не делал, все акцентируют внимание на стопоре.
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
18.10.2018, 16:09
|
#336
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Если попадёт ко мне в руки-разберу и сфоткаю всё. Пока ничего сказать не могу-есть люфт, и есть ошибка иногда.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
18.10.2018, 17:31
|
#337
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
элипсные отверстия двигаются вместе с лопастями. Эт как ты регулировать собрался? Первую страницу то хоть смотрел?
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
18.10.2018, 20:38
|
#338
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
Уважаемый МИТ объясните пожалуйста за счёт каких подвижных деталей происходит изменение фаз распред. валов, а из последнего вашего поста следует ротор с лопастями неподвижен по отношению внешнего корпуса, в котором находятся эти элипсные отверстия. Я правильно понял?
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
18.10.2018, 22:22
|
#339
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Соглашусь с zztop,элипсные отв под болты одно целое неподвижного корпуса,также прав и Мит что там регулировать то?
Пс.когдато я предлагал,вычислить,дребезг муфты,путем заглушки вместо клапанаvvt,-упростим;нужно разобрать клапан и вместо поршня,выточить болвана,без проточек и отверстий,дальше уточнять не буду.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
18.10.2018, 22:36
|
#340
|
Местный житель
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Серпухов
Сообщений: 518
|
Не удержался доехал до гаража у приятеля одолжил инструмент, что бы отвернуть стягивующую муфту болты. Немного стоит повозится и получается люфт от максимального в несколько миллиметров до едва ощутимого. Осталось изготовить центрирующую оправку и дунуть воздухом, проверить как она блокируется и раз блокируется. А вы МИТ утверждаете не чем там регулировать, типо "Пройденным путем идете коллеги".
__________________
__________________
New Actyon G20D (149) A/T AWD Elegance L натяжитель свой собственный 58000км
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|