|
|
06.02.2012, 23:11
|
#324
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 1,311
|
Мда, внутреннее убранство точно как у нас...
__________________
New Actyon D20DTF 175лс AT AWD
|
|
|
07.02.2012, 06:44
|
#325
|
Участник
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 184
|
Хм. . Японский . Удивило
|
|
|
07.02.2012, 08:48
|
#326
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 969
|
Ручник не перенесли, пассажиру удобно дёргать И салон от голубого Актиона, видно по дверной рамке. И "новость" кстати августа 2011.
__________________
NA D20T АКПП 2WD бронзовый трактор,№30 на клубной карте, наклейка, прошился - продан.
Sorento Prime DT Premium - куплен, прошит (240 л.с. )
|
|
|
07.02.2012, 08:52
|
#327
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
Для них,наверное,вся Азия на одно лицо.Если узкоглазый,значит японец .
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
07.02.2012, 16:24
|
#328
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
07.02.2012, 19:04
|
#329
|
Участник
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рязань
Сообщений: 109
|
Цитата:
Сообщение от Atlant
|
Очень интересный и познавательный фото-отчет
|
|
|
07.02.2012, 19:10
|
#330
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Я не снёс, а перенёс в общий раздел. Этот репортаж интересен будет не только в теме про отзывы о New Actyon, а ещё и другим людям, которые ездят на других моделях SsangYong или рассматривают SY в качестве следующего автомобиля.
Твоя тема в разделе Выбор SsangYong
|
|
|
07.02.2012, 19:46
|
#331
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
Я не снёс, а перенёс в общий раздел. Этот репортаж интересен будет не только в теме про отзывы о New Actyon, а ещё и другим людям, которые ездят на других моделях SsangYong или рассматривают SY в качестве следующего автомобиля.
Твоя тема в разделе Выбор SsangYong
|
Ну блин даёте Минуты пост не провисел исчез и следов не оставил.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
08.02.2012, 00:14
|
#332
|
Участник
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Норильск
Сообщений: 109
|
Да да,или опечатка или реклама.....
|
|
|
08.02.2012, 00:37
|
#333
|
Местный житель
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 528
|
Дорога — труба
— Дальше вы не проедете.
К такому началу разговора в этих краях мы успели привыкнуть — и даже привыкли воспринимать эти слова как вызов. Что, не осилим брод? Считайте, что мы на том берегу! Нам не подняться на перевал? Счастливо оставаться! Не прорвемся к той охраняемой вилле? Вот к вилле, может, и не прорвемся. Но попытаемся обязательно...
И чуть ли не каждый раз в голосе был сочувственный укор: куда ж вы, наивные москвичи, сунулись, тут только на Уралах или УАЗах, а у вас…
А у нас — Hyundai ix35, SsangYong Actyon, Jeep Cherokee, Volkswagen Touareg, Toyota Hilux и Mitsubishi L200. И на пути из Горного Алтая в Туву мы уже перебрались через хребет Чихачева.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5164
__________________
D20T, 181 л.с., АКПП, 4WD. / Пробег - 183 000 км.
|
|
|
08.02.2012, 01:06
|
#334
|
Местный житель
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 507
|
Народ, хватит тешить себя заказухой. Ну вездеходы у всех, блин, чистоконкретные, ну внатуре! У НА юзеры должны быть по серьезнее.
__________________
N2R2A21
|
|
|
08.02.2012, 01:15
|
#335
|
Местный житель
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 507
|
__________________
N2R2A21
|
|
|
08.02.2012, 20:46
|
#336
|
Участник
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: СПБ
Сообщений: 190
|
Цитата:
Сообщение от NActyonUse
|
Поддерживаю голос за кадром, акуеть!!!
|
|
|
11.02.2012, 09:24
|
#337
|
Новичок
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Оленегорск, Мурманская обл.
Сообщений: 40
|
Журнал про внедорожники Off-Road DRIVE январь 2012
Сравнение дизельного VW Тигуана и Актиона http://www.off-road-drive.ru/archive/71/Novye_russkie
Интересный факт: Рейтинг (Индекс ОРД) у Актиона 73,9 как и Мурано, и превосходит Гранд Витару, Кугу, РАВ4, Х-Трэйл, Форестер, Мазду CX-7 и многих других конкурентов . Но в общую таблицу его, похоже, побоялись включать. Наверное из-за не высокой популярности марки SSangYong
__________________
Был New Actyon, 2011г, D20DTF, 149л.с., 4WD, AKПП, без СФ и ЕГР. Сейчас Kodiaq ,TSI1.4
|
|
|
11.02.2012, 10:01
|
#338
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Опять немцы больше денег дали, что даже переключения на руле не увидели.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
11.02.2012, 13:10
|
#339
|
Участник
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: Буденновск
Сообщений: 161
|
Абсолютно согласен! Ездил в тигуане много раз , причем за рулем, но то что написано в статье - это мягко говоря не соответствует действительности, кстати жрет он больше чем НА. При чем отделка салона такая же "деревянная" как и у нас, а динамика описана, наверное с другого автомобиля, к примеру с Киа спортейдж и хугдай 35, но только не с Актиона, наверное журналисты пишут свои статьи не выходя из кабинета и не видя автомобиля. Я не хвалю наш автомобиль, но статья абсолютно ни о чем.
__________________
Actyon , 149 л.с., АКПП, АWD, Темно-серый, Original, Дизель
Последний раз редактировалось sol4762; 11.02.2012 в 13:11.
Причина: Грамматические ошибки
|
|
|
11.02.2012, 14:05
|
#340
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
+1. Еще понравилось, как обмусолили, что погнут бак и ему не помешала бы защита, глядя на слегка подмятую штатную защиту бака...
Единственное замечание по уму - что нет штатной защиты картера и пыльник передний страдает при первом же контакте с грунтом.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|