|
|
03.03.2013, 21:25
|
#341
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Сегодня на яме посмотрел разъем на муфте. Озадачился.
Внутри разъема имеются 2 плоских контакта шириной примерно 2,5мм, расстояние между проводниками 4. В принципе все нарисовал.
Если по простому, по колхозному, по пролетарски, то можно придумать разъем или просто накинуть плоский держатель типа
и на обратный разъем что-то типа этого
Ну и все надежно замотать изолентой.
IMG_20130303_183233.jpg
IMG_20130303_183522.jpg
Ну а дальше можно обманку вешать и пр. без боязни попортить штатную проводку.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
03.03.2013, 22:06
|
#342
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
По физике всем бы пятёрки поставил, но как бы она не повредила механике,вот в чём вопрос! На МПС подключение переда до ста,у нас до сорока,Ну это для сравнения... Гложут мысли,что вязкомуфта не скажет спасибо сему шаманству!
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
03.03.2013, 22:16
|
#343
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Андрюха-мне,блин,за державу обидно!Сей колхоз верой и правдой у Скрипки уж полгода!Даже в Эстонию ездил-не волнуйся,а опробуй-Саша просто хотел "отмазаться"перед ОД,так понимаю... .Каждый сам себе Бетховен,если гложет глист внутри-конечно ну ее на хрен!!!
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
03.03.2013, 22:47
|
#344
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Валера,у меня на Тушкане то же такой колхоз стоял,правда я не его не сам мутил,образование не то, парни за три с полтиной заделали, ну так на 60-ти тык заменил подшипники подвесного и муфты.Связи конечно не усмотрел,читал на х форуме про болячки такие,и на всякий случай остерегаюсь,ну тоесть не бздю совсем! Сколь набегал за пол-года, и как чапсто пользуешься?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
03.03.2013, 22:54
|
#345
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Про муфту беспокоиться не надо. Если на нее подавать сразу мах. управляющий сигнал, который выдает сам блок при сильном нажатии на газ, то ряд проблем с закапыванием в снегу\грязи (по причине букса передка и малого момента на зад) можно избежать.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
04.03.2013, 05:13
|
#346
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Доработка муфты у меня уж тык 15,ща сороковник отметил-масло менять собираюсь на день Клары Цеткин с Зоей Люксембург .Пользуюсь всегда при возникновении сложной дорожной обстановки,допустим,23 февраля спьяну включил в деревне при вылете с колеи в сугроб-гребут все четыре и так же благополучно сел на брюхо .Спас Серега(Флойд)с помощью галстука.Никакая доработка не выручит пьяного придурка .Возле дома у меня место для разворота,я уж писал об этом-под горочку,так вот,оттуда редко когда вылезешь просто так-побуксуешь...Я его Юре 906 показывал с Сережей на праздник-так при включении волшебной кнопочки ни одного букса-вылетает пробкой блондиночка!!!Подшипник промежуточной опоры никак не связан с доработкой на Тушкане,поверь,я на Спорте крестовину менял возле промежутки-так там никакой доработки у меня не было-все штатно .Выручал сильно пару раз-здесь есть мои посты,хотя и забывал отключать как-то на прямой дороге ровной .Короче-всегда знаю,что в рукаве моем туз имеется-это душу греет.Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
04.03.2013, 09:29
|
#347
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
SasGr я так сделал только не под днищем а под сидушкой. Собрал схему Скрипки вставив проводки между блочком и его разъемом. Едет очень хорошо, но колхоз жуткий получился да еще с этой лампочкой. Для ТО все вернул обратно. Наверное после ТО сделаю на постоянку, но хочу сигнал взять с лампы приборки. Пока не знаю как. Обычное реле от него не включается.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
04.03.2013, 11:31
|
#348
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
А там какие контакты, круглые или плоские?
Помнится, что тот разъем не простой был, с хитрой защелкой. А сколько там контактов? Штук 5-7?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
04.03.2013, 23:27
|
#349
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Валера,а как сиё дружится с есп? Про четыре колеса гребущие тоже недопопонял,ну заблокировал ты задок, а перед то всяко будет работать от короткого привода?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
05.03.2013, 08:40
|
#350
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
У мене ЕСП как класс отсутствует-Оригинал версия .Ну а почему гребут ВСЕ 4-это загадка для меня до сих пор!У нас же не диф повышенного трения!!!
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
06.03.2013, 21:11
|
#351
|
Местный житель
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: волгоград
Сообщений: 503
|
передние гребут одинаково потому что с права стоит промежуточный подшипник по этому пред натяг распределяется с равным усилием на все привода
__________________
New Actyon D20T, 203л.с.,500Н.М 4WD, МКПП, N2D4M01
|
|
|
09.03.2013, 14:35
|
#352
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Цитата:
Сообщение от SasGr
А там какие контакты, круглые или плоские?
Помнится, что тот разъем не простой был, с хитрой защелкой. А сколько там контактов? Штук 5-7?
|
Сорри только вернулся....
Там штырьки тонкие. 7 проводков. Пришлось раскурочить разьемы от компа и взять папы и мамы. Блок снял легко. Порог не отрывал (я не смог его оторвать и слава Богу ибо коврик легко вытаскиватся из под него), открутил 4 болта сидушки, сидушку откинул назад предварительно сняв желтый разъем под ней. Потом открутил короб посередине типа воздуховода и все. Блок как на ладони. Нажимаем на черную защелку и отодвигаем скобку влево. Потом воткнул схему Скрипки в разрыв проводов.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
09.03.2013, 15:57
|
#353
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=117825&postcount=32
Димка,я ж писал-нехрена скидывать седло!Эти два провода идут вокруг левого полозка водительского кресла назад,к муфте...Братцы-не скидывайте кресло-возле левых саночек увидите черный и черно-белый провод-ВЗАД идущих.Это и есть муфта,замеряй-2.2 Ом-это она.Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
09.03.2013, 16:06
|
#354
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
У меня гарантия :-). Не хочу резать пока. Седло скинуть - голова на 14 и 5 минут времени. Хочу со штатной кнопки сигнал!
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
09.03.2013, 16:15
|
#355
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Думаю, что Скрипка говорит о другом. Что можно добраться до блока без снятия сиденья.
Только когда я подлезал к этому блоку пришлось снять порог (под него заводится ковролин) и задвинуть вперед сиденье. И тогда с заднего сиденья я добрался до блока.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
10.03.2013, 20:49
|
#356
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Взглянул на разъем БУ под сиденьем. Там стоит разъем с шагом 2,5 или 2,54. Но скорее всего 2,54. По даташиту разъем позволяет передавать до 3А на контакт.
Интересно, получается что на муфту передается всего-то ничего?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
11.03.2013, 08:16
|
#357
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
А ты,Саша,ваще скинь ЭБУ ПП-он весит грамм 50...Я писал об этом.Где теплоотводв силы?Но вот для примера-на стройку мы закупили 9-кВт пушки тепловые трехфазные,так там силовой монтаж 1,5 мм проводом положен...Не положено так по ПУЭ всяким нашим-ан нет-и сертифицированы они,так понимаю .Это что-кореяки откаты получили?Слабо верится-скорее всего в медном проводе ихнем меди больше,чем в нашем,а пластик на разъеме такого качества,что можно для компактности и уменьшить расстояния меж клеммами.Усматриваю только это
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|