мдяя в очередной раз убеждаюсь.
кореяки собаки плохо цепь продумали - наверное своей бамбуковой водкой упились и из каталога первую попавшуюся цепь дернули
Поъеденые зубья шестеренок видно сразу(сделай фотку поближе). Но пробег у тебя солидный для НА, может есть смысл на КВ шестерню проверить.
А так ставь новую цепь и вперед!
Сегодня попробую сфотографировать все ещё раз. Подскажите, у кого-нибудь есть фото как лежит "правильная" цепь на "правильных" шестеренках, для сравнения?
__________________
New Actyon, G20D, МКПП, 4WD, серебристый
Неделю ушло на изучение всей темы, на работе урывками читал, да уж теперь и не знаешь как быть. Пробег небольшой 3тыс. всего, пока никаких симптомов (рыка, лязга) не наблюдал, но теперь с каждым автозапуском бегу к окну и слушаю звук при запуске. Кстати уровень масла в новой машине, был максимальный, но как я понял по результатам изучения темы, что частая смена масла и поддержание максимального уровня не спасают т.к. попадаются и те и другие на перескок. На скорости машину не ставлю т.к. установлен автозапуск, двигателем не торможу - буду наблюдать дальше. Я так понимаю я пока на гарантии никак себя и обезопасить то не могу, я имею ввиду установка МЭНа или замена натяжителя? Собственно остается сидеть и ждать своего часа, как то и не знаешь что предпринять то и как обезопаситься, как то на гарантию особо надежи нет, прождешь ее, она потом закончится, а тут на тебе нежданчик, а с растянутой цепью по истечении гарании тоже уже метаться смысла нет.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 4WD 2014г.в.