![Ответ](images/buttons/reply.gif) |
|
13.05.2016, 05:18
|
#358
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
не должно быть там таких токов, чтоб что-либо поплавить! Говорилось давненько, что при отсутствии связи по другим цепям в колодке, на контактах куда ставится резистор не будет такой мощности. Вероятно, резистор установлен ошибочно в другую цепь.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
13.05.2016, 11:51
|
#359
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Дрюне: Спасибо!
Дал блин задание жене купить, все характеристики дал. А когда принесла, маркировку не стал расшифровывать, на радостях воткнул. Клеммы же я правильно, на стороне нажимного фиксатора закоротил? Вот бы теперь саму клемму найти, плавленную заменить...
А так поеду по магазина за новыми резисторами, буду паять в остатки клеммы. Ибо результат действительно понравился.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
15.05.2016, 13:33
|
#360
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Цитата:
Сообщение от bocman
не должно быть там таких токов, чтоб что-либо поплавить!
|
Однако же есть, поставил 2 по 4 вт. Температура рабочая стала чуть меньше, всего каких-то 120 С°. Изоляция-таки стала тянуться. Но 20 вт и 10-15 ом все равно надо либо самом делать резистор,либо все равно проволочный искать. Керамику на 20 я не нашел.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
Последний раз редактировалось lom.47; 15.05.2016 в 16:30.
Причина: Цитируйте правильно.
|
|
|
15.05.2016, 15:43
|
#361
|
Новичок
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: Сочи
Сообщений: 28
|
Зачем такие мощные сопротивления ставить? У меня 2Вт 10 ом, чуть тепленький, до него чек горел, после все отлично
__________________
New Actyon декабрь 2012 г.в.,2.0 e-XDi 4WD [D20DTF] 149 л.с., прошит до 181л.с. дизель, АКПП, серебро, Elegance+, пробег 67000 км
|
|
|
15.05.2016, 16:58
|
#362
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 548
|
Цитата:
Сообщение от Максим Александрович
Однако же есть, поставил 2 по 4 вт. Температура рабочая стала чуть меньше, всего каких-то 120 С°.
|
Там ничего не должно греться. Мозги движка сразу отключают напряжение, когда понимают, что с клапаном проблемы. По крайней мере у меня так было-резистор был абсолютно холодный. Хоть просто перемычку ставь вместо сопротивления...
А вот когда прошил с отключением ЕГР и для эксперимента воткнул резистор, тот стал греться очень сильно, за малым не дымился. После прошивки мозги уже не видели проблемы с ЕГР и напряжение не отключалось.
ИМХО, либо машина прошита, либо не туда резистор вставлен.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
15.05.2016, 19:28
|
#363
|
Местный житель
Регистрация: 20.01.2015
Адрес: СССР
Сообщений: 817
|
у меня знакомый на патруле движок дизель зд-30 . физически заглушыл негра и поймал через полгода проблему с перегревом гбц. оказывается там надо было еще увеличеный радик интеркулера . отводить трубки подругому и даже прошивать. но. при этом негра нада толи вытаскивать вобще толи чтото выбивать изнево. я эт к чему. вот год вас тут читаю. и сам попервости резистор себе припас но хорошо невоткнул. мош нуево вад? ездить мыть негра и трубки и неизобретать велосипет?
а! кстпти тот мой дружок на патруле. 7 лет откатал с негром и пару раз ево чистил и все. а тут аот заглушыл и ропал на гбц.. благо их на разборах есть чо найти.
__________________
VW-TIGUAN-2.0-TDI-4-MOTION
|
|
|
15.05.2016, 20:17
|
#364
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Peter, скорее всего ты прав. Я машинку б\у купил и проблем с ЕГР мозги не видят. Вероятнее всего, проблема была решена прошивкой раньше! Где ты раньше был ![Smile](images/smilies/smile.gif) )) Логично, что теперь, ставя сопротивление,я заставляю его именно работать. Так как мозги постоянно держат заслонку на ЕГР. Я еще удивился в теме прочитав, что он на холостых не работает. У меня на него по 2 и 6 шинам напруга постоянно идет. Надо вынуть резистор нафиг и забыть...
Dimikiss: у меня чек не горел никогда (за время пользования), а 2 вт резистор сжег колодку.
Skyfox: я физически ЕГР не глушил, заморочек много, а смысла крайне мало. А так чтоб стоял, но не работал... Ну да об этом уже много чего написано. ..Опу со ртом соединять - нафиг!
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
15.05.2016, 21:12
|
#365
|
Новичок
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Киров (Кировская область)
Сообщений: 17
|
Всем доброго времени суток. После снятия впускного коллектора и егр, принял твердое решение о его глушении. Пока снял фишку, все в норме. Машинка даже на педальку отзывчивее. Машинка 149+прошивка до 175. Вообще мысль была физически его заглушить(глухую прокладку поставить) и демонтировать заслонку, именно ту часть которая в диффузоре, чтоб открыта постоянно была. Пусть мозги шевелят ей как хотят а она открыта)). Так делал человеку на Х3, работало))
__________________
New Actyon, D20DTF, МКПП, 4WD - Киров
|
|
|
30.05.2016, 02:42
|
#366
|
Новичок
Регистрация: 18.04.2016
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4
|
Отключил программно ЕГР и вихревые заслонки
Уважаемые господа, нужна Ваша помощь, раньше машина глохла при прогретом двигателе на малых и холостых оборотах. На сервисе показал вихревые заслонки. Я снял разъем с ЕГР, машина глохнуть перестала, но горел чек. Жена сказала так не пойдет. Вчера поехал заглушил ЕГР и вихревые заслонки программно и поставили заглушку (сказали так надо). После завода появились ошибка P0619, "мастера" говорят что она у меня уже была, что такое мультикалибратор не знают. Чек загорается через секунду после завода и такое ощущение, что турбина перестала подключаться. Машина до этого рвала с места, а теперь еле тянет. Что нибудь можете пояснить???
|
|
|
30.05.2016, 05:19
|
#367
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
про отключение вихревых.... это что то новенькое.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
30.05.2016, 09:37
|
#368
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Точно. А зачам вихревые хоть как-то отключать? и как они с ЕГР связаны (ну может и есть взаимосвязь, но скорее обратная - ЕГР с ним связан - данные по включению может брать, а не наоборот). Теоретически может ЕГР забит быть, но при холостых, он вроде и не работает. Видимо что-то напортачили с "мозгами" в сервисе. С ЕГР - все правильно, фишка минус, чек в плюс(обычно). Выше описаны 2 варианта: резистор или программно (взаимоисключающие способы - проверено на себе). С датчиком же вихревых. скорее всего изначально трабл был. Почистить и т.д., ну или как максимум - поменять.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
03.06.2016, 10:52
|
#369
|
Новичок
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Мин воды
Сообщений: 20
|
Звиняюс а чё такое ЕГР ?
__________________
Трахтур тибидохтур. AVD. 149 белощёких кобылиц, но хочется ещё и розовощёких штук 32. ![курю](images/smilies/smoky.gif) розовощёких добавил сейчас в сумме 185 кобылиц. Расход упал.
|
|
|
03.06.2016, 10:55
|
#370
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,182
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
03.06.2016, 13:10
|
#371
|
Новичок
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Самара
Сообщений: 6
|
Коллеги, а я правильно понимаю 2 и 6 контакты вот по той картинке?
Разъем EGR.jpg
Вставил резистор на 18 Ом 10 Вт (уж какой был), чек не проходит, пару дней езжу.
__________________
NEW ACTYON 2013, D20T, ХЗ л.с, АКПП, AWD
|
|
|
03.06.2016, 20:39
|
#372
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
до снятия разъёма чек был? со снятым разъёмом и без жучка запускал машину?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
04.06.2016, 11:10
|
#373
|
Новичок
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Шишкин лес
Сообщений: 55
|
Цитата:
Сообщение от машинист пассажирский
Звиняюс а чё такое ЕГР ?
|
Вот что исчо нашел
http://www.oil-club.ru/sazha-v-dizelnom-dvigatele//
__________________
New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с. +26 , АКПП, 2WD, Рыжая.
Впервые на дизеле.
|
|
|
05.06.2016, 11:28
|
#374
|
Новичок
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Самара
Сообщений: 6
|
Цитата:
Сообщение от bocman
до снятия разъёма чек был? со снятым разъёмом и без жучка запускал машину?
|
До снятия чека не было, со снятым разъемом запускал, проверял прошивку, вылез чек и я поставил жучок. Тут просто писали, что потом ошибка пропадает, а у меня нет, потому и спрашиваю, может не в те контакты поставил?
__________________
NEW ACTYON 2013, D20T, ХЗ л.с, АКПП, AWD
|
|
|
![Ответ](images/buttons/reply.gif) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|