[parbor]

Ответ отрицательный. Задачу такую поставить не могу ввиду отсуствия звёздочек. Возможно,что всего лишь оптический обман,создаваемый цепью с хорошей отражающей поверхностью. Если же действительно отверстия пробиты в пластинах ближе к внешней стороне звеньев-то более глубокая посадка однозначно отодвинет момент перескока. ЗЫ. Проверить неплохо бы,но прямого доступа туда нет. Только ждать оказию. При наличии звезды результаты были бы намного нагляднее.

Сообщение от x-Rust

да че там неожиданное, 2 звезды с Уаза евро4 и два ролика ГРМ десятки на общий кронштейн. В качестве подающий направляющей.

Тоже трудоёмкая подготовка. Зато реально сократит время возни в подкапотном пространстве. Возможно,что исключит необходимость в дополнительной паре рук. Ещё бы покрутить стартер медленно,как на стенде у Сергееича -и цепь будет меняться быстрее ремня на некоторых моделях.

[vim]

Сообщение от dasler

Parborу
Борис, а вы сравнивали геометрию звеньев, на CZ и родной цепочке,

Читаем форум,было даже с фото

[SYOrenburg]

Борис привет. Сделай окончательный вывод-сравнение НАшей цепи и CZ пожалуйста, со всеми вытекающими.....

[vim]

Собрал всю инфу но в ворде,не знаю как выложть

На большее ума не хватает

[мит]

Все пишут что оси на уазовской тоньше. Значит и ресурс ее еще меньше. А вдруг она растянуться не успеет как оборвется? Вот тогда еще тот подарочек будет.

[Achi]

Сообщение от мит

Все пишут что оси на уазовской тоньше...

По предварительным замерам были тоньше, но по последним - оси одинаковы.

[мит]

А как же тогда меряли? Рулеткой что ли?

[parbor]

Процесс измерений описать не могу,не видел. Вроде как с лазером. Думаю,что подобная разница в диаметре оси-ни о чём. Вот насколько профиль обеспечивает перекатывание звена по зубу -поинтереснее.

[Ромазан]

Сообщение от дядя Вова

Б..лин, вы, господа, хоть чуть-чуть совесть имейте!т Написать вопрос - это мы умеем, а почитать, даже то, что вынесено в шапку, в отдельную тему- нет... http://www.syclub.ru/showthread.php?t=15825 ПОИСК есть в конце концов!!!

Спасибо за потборку Я окуел конечно что люди с машинами понаделали.... А я езжу и не знаю

[x-Rust]

идея не новая кто то еще с форума о том же толковал. Ток в общих фразах и общей схемой - я добавил конкретные детали.

[x-Rust]

Ромазан тыж вроде на другом форуме тусил - там что не решили вопрос с бряком?

Сообщение от мит

Все пишут что оси на уазовской тоньше. Значит и ресурс ее еще меньше. А вдруг она растянуться не успеет как оборвется? Вот тогда еще тот подарочек будет.

мит! на уазе эксплуатация ГРМ еще жеще - там идиотская траектория движения цепи (НО с гарантированным натягом) и то чешские цепи хоть сколько то ходят. У нас тут более плавная и пружины клапанов поменьше - так что будет жить цепуха. Не переживай.

[Ромазан]

Я всю жизнь здесь... Сложноватая конструкция,думаю всё проще можно. Будешь делать позови подмогу .

[parbor]

3852 предполагает синхронную прокрутку валов с коленвалом и фиксацию оных при финише. Фиксатор удобнее от zztop,уже обзавёлся. А ролики-лучше взять от логана до 2011. При том же рабочем диаметре более ровные и поверхность хромированная. Б\У в любом сервисе. Добавлю-картинку и таблицу от Vim-в техничку. Чтобы уменьшить поток вопросов об одном и том же. Ещё присмотрелся-разница в закалке осей может говорить о том,что из чешских звеньев могут и у нас собирать цепи. С местными осями,например.

[x-Rust]

вазовские ролики с эксцентриком - можно, натянуть, отпустить..

Сообщение от Ромазан

Я всю жизнь здесь... Сложноватая конструкция,думаю всё проще можно. Будешь делать позови подмогу .

ты мерсовский комплект приспособ не видел. там окуеешь просто. Целый чумадан всего.

[parbor]

Те точно такие же,за исключением отбортовки под ремень. Включая размеры.

[Алехандро]

Так можно и не эксцентрики использовать, достаточно паз для перемещения оси ролика сделать.

[x-Rust]

ну как вариант да. Вообще надо посчитать длину еще. Думаю бандура будет от края капота до края капота