|
|
26.07.2017, 22:25
|
#375
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
Спасибо! Но дело в том, что некоторые просто меняют подшипник, оставляя старый демпфер! Сегодня вот менял задние колодки, время осталось, вертел, крутил опору так и не понял как не раскурочив, они это делают!
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
26.07.2017, 23:30
|
#376
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 3,368
|
Цитата:
Сообщение от Александр-125
А мой кардан как по маслу сошел с шлицов! И болт пошел легко, как писали уже
|
Подтверждаю, тоже сошел легко и болт отвернул без особых проблем ...
Я и раньше об этом писал, за что от одного из форумчан получил отрицательную оценку в карму ...
видимо у него не все так гладко протекало, но да бог ему судья ...
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
|
|
|
26.07.2017, 23:49
|
#377
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
Целый вечер сижу, читаю, по ссылкам хожу, понимаю что оптимальный вариант это VWCB-TOUARX от Таурега 2003-10 без кронштейна. Ну не могу его найти. Если предположить,что это Febi 38548, то он с кронштейном! Запутался уже! Ткните носом без обид!
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
27.07.2017, 00:09
|
#378
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
Насколько разобрался в теме, Febest VWCB-TOUARX = VTR VW6001R. Если отличия и есть, то для нас они не принципиальны. Подшипник менять в любом случае придется на 6006 или ему подобные. По отзывам VTR предпочтительнее. Карданных дел мастера, к которым обратился, Febest категорически не применяют.
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
27.07.2017, 00:41
|
#379
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
Читал я на драйве, найти не могу где купить? Когда сдавал сегодня Meyle 3002612112/S в ISNEXT, был четкий план в голове купить VWCB-TOUARX без кронштейна! А сейчас получается и в упомянутом магазине не ищется и в том, что название у него отобрал (экзист) тоже ничего! Только интернет магазины без самовывоза с доставкой от 500 руб по Москве.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
27.07.2017, 00:57
|
#380
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
С планшета скрин не вставить.
www.autodoc.ru
VWCB-TOUARX - 1414 руб. Поставщиков много, в наличии много.
VW6001R - 1098 руб. Поставщики, наличие - аналогично.
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
27.07.2017, 18:15
|
#381
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
Цитата:
Сообщение от bobaz
У кого есть чертежи родной опоры без демпфера. Нужно новую изготовить.
|
Добыл опору. Могу образмерить на скорую руку. Можно и рабочие чертежи изобразить, но на них нужно время. При изготовлении без токарки не обойтись.
Цитата:
Сообщение от Александр-125
Теперь вот думаю как опору снять с вала! Съемник не приспособить! У кого какой опыт, подскажите?
|
Посмотрел на процесс разборки. Не стучат профи по подшипнику - выпрессовывают прессом, уперев подшипник в съемник. При этом страдает металлический пыльник расположенный за подшипником. Пыльник рихтуется.
Причем одновременно выпрессовывают подшипник и вилку крестовины со шлицов.
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
27.07.2017, 18:33
|
#382
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
Я не знал как до него добраться! Пояснили как снять демпфер и все стало на свои места! С autodocom общался, они тоже почитали и согласились что лучше VW6001R, но привезти смогут только к будням! А я в субботу в ночь на М4,через Воронеж на Старый Оскол! Поеду без кардана, посмотрим на расход!
Спасибо за помощь!
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
27.07.2017, 18:50
|
#383
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
Не забудьте про подшипник! Тот который в комплекте демпфера для нас широкий.
У меня без кардана расход минус литр примерно.
Успеха!
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
27.07.2017, 19:42
|
#384
|
Местный житель
Регистрация: 14.09.2014
Адрес: Караганда
Сообщений: 380
|
[QUOTE=El bongo;696084]Добыл опору. Могу образмерить на скорую руку. Можно и рабочие чертежи изобразить, но на них нужно время. При изготовлении без токарки не обойтись.
Время и токарка есть. Будь добр по возможности начерти
__________________
SY NN Actyon был. Сейчас Captiva LT 2014. 94000 km. AWD.+ WV Tiguan 2018+ 61000 km
|
|
|
01.08.2017, 15:33
|
#385
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
Корпус оригинального подвесного подшипника
Корпус подвесного для установки демпфера VTR VW6001R
Технологию изготовления предлагаю следующую: изготавливаем делали; наружнее кольцо обрезаем согласно размеру на чертеже (31,5); привариваем к получившемуся сегменту пластину с пазами и вырезаем лишнюю часть пластины. Останется сегмент кольца с приваренными ушками. Пластину можно изготовить из стандартной полосы 4х40.
При сборке обратить внимание на положение самого подвесного подшипника. Он должен быть расположен по перпендикулярной оси корпуса. Для этого сначала запрессовать демпфер с установленным подшипником во внутреннее кольцо а затем сварить кольца через радиальные отверстия во внешнем. Еще раз отмечу, подшипник из комплекта VTR VW6001R необходимо заменить на подшипник 6006 закрытого типа. Например SKF 60062RS1.
По-хорошему бы перед сваркой колец примерить получившуюся конструкцию вместе с карданом на автомобиле. Т.е. зафиксировать демпфер с подшипником в сборе с внутренним кольцом на шлицах, надеть на кардан наружнее кольцо с приваренными ушками, собрать кардан и поставить его на место. Отметить место приварки наружнего кольца, снять кардан, заварить кольца. Варить обязательно с охлаждением резины демпфера.
Вопрос в необходимости косынок р-р 30х18 - дискуссионный. Есть опасения, что с данными косынками корпус получится чрезмерно прочным. При наезде на препятствие, например пенёк, корпус останется цел а днище автомобиля серьезно пострадает. С другой стороны, без косынок кардан будет подвешен на двух сварных швах, работающих на изгиб, что тоже не хорошо. Может быть ограничиться двумя косынками?
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
02.08.2017, 22:17
|
#386
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,853
|
El bongo пенек не пройдет, скорее замнет защиту ДВС или выхлоп сзади. А боком наша мафынка не научилась ездить. Поэтому две косынки самое оно. ИМХО!
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
02.08.2017, 22:42
|
#387
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,557
|
Цитата:
Сообщение от Александр-125
Целый вечер сижу, читаю, по ссылкам хожу, понимаю что оптимальный вариант это VWCB-TOUARX от Таурега 2003-10 без кронштейна. Ну не могу его найти.
|
Есть он в продаже.
Febest
VWCB-TOUARX Подшипник подвесной карданного вала VOLKSWAGEN TOUAREG 2003-2010 - 1 191 руб.
|
|
|
03.08.2017, 12:04
|
#388
|
Местный житель
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 582
|
SYOrenburg, пусть не пенек а что-то другое, хоть железяка из-под впереди идущей фуры, но вероятность поймать корпусом подвесного "подарок" есть. Шанс конечно невелик...
Если иметь абсолютную уверенность, что подвесным никогда ничего не зацепишь, то 4 косынки и "вечный" корпус, если такой уверенности нет, то 2.
Поэтому и вынес на обсуждение вопрос кол-ва косынок. На сборке нарисовано 4 шт, сам склоняюсь к 2 шт.
Кстати, интересно с какой целью bobaz собрался изготавливать новый корпус и что произошло с оригинальным.
__________________
New Actyon_2013_Original_AWD_бензин_МКПП_темно-серый
МЭН
|
|
|
03.08.2017, 21:18
|
#389
|
Местный житель
Регистрация: 14.09.2014
Адрес: Караганда
Сообщений: 380
|
Со старого срезал уши. Нужно так было. Спасибо за чертежи.
__________________
SY NN Actyon был. Сейчас Captiva LT 2014. 94000 km. AWD.+ WV Tiguan 2018+ 61000 km
|
|
|
10.08.2017, 10:43
|
#390
|
Новичок
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 4
|
Всем добрый день! Поменял демпфер (соответственно крестовину и подшипник). Появилась вибрация в салоне. При стоячке, при движении, постоянно. Дизель.Вибрация передается по кардану через подвесной. Грешу на жёсткость демпфера. Говорят установили meyle. У кого были такие проблемы? Демпфер от туарега не мягче?
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD, черный
|
|
|
10.08.2017, 11:32
|
#391
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2015
Адрес: тольятти
Сообщений: 3,540
|
при "стоячке"? вибрация? кардан же не крутится при стоячке. или я туплю?
__________________
New Actyon 12 год G20DF (149) 6A/T 4WD - Тольятти. Цепь CZ, натяг СС,лейка на цепь,
ступицы разборные. Регулируемые задние тяги колес. ПРОДАН.
Рено Каптюр 4ВД, автомат, бензин 2 литра 145 лс. ГБО OMVL
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|