Как бы не было, я думаю так: Если клиренс выше, машина больше, то и привод должен быть полным.
Может я чего не понимаю, но когда только передний привод, например вы покупаете передний привод (финансовый аспект не учитывается) вы увеличиваете массу авто (по сравнению с предыдущем), мощность, клиренс, пятно контакта шин(возможно) = обычная машина на переднем приводе.
Может я не учел законов физики, 1G(сила тяжести 9.80665м/с2) будет неизменно
Единственный параметр который не будет меняться. Он помогает?
__________________
New Actyon C2G4L64 Premium 2,0 Petrol 4WD АКПП - продан
Кстати еще видео-свежачок про полный привод и отсутствие выключателей. На последующих фотках с массового ДТП видно, что почти все попавшие в ДТП из 12 машин в Красноярске были на полноприводных крутых жыпах-"вседорожниках"... поперлись туда, куда на простой машине и не поехали бы, за что и поплатились (((
При чем тут джипистость на ледяном спуске? Там на видео они скользят как будто на летней резине. Какой уклон должен быть у ледяной горки, чтоб шипы в принципе не могли держать 1.8 тонны? Есть теоретические выкладки?
У 2ВД-шников 2 вида обоснования: "Актион с 4ВД это не суперпупермегаэкстра внедорожник, а раз так, то зачем переплачивать". Или: "Все дело в голове водителя". И с тем и другим никто спорить и не собирается. Режим 4ВД такой же дополнительный помощник, как ГУР/ЭУР, ЕСП, дополнительные подушки на случай ДТП. Ездят же люди на ТАЗах, где этого в помине нет, и считают свой авто безопасным и управляемым, проходимым. Ведь самое главное, что в голове у водителя.
Ничего не имею против переднеприводных авто.Правда в наше время по мне так не хочется обходиться без ЕСП-антибукса при условии правильного им владеия.А полный привод-я лично не пожалел присловутого полтинника для защиты своей нервной системы,хорошего настроения а может и здоровья родных и близких пусть и всего 1-2 раза в год.ИМХО.
__________________
Нью Актион 2013 АВД АКПП бенз элеганс+серебро продан /всех благ всем, прощение и благодарность,вера надежда любовь/
Все правильно mixagen. Все кто хотел максимально обеспечить себя комфортом и безопасностью те взяли 4ВД, ЕСП, кожу и так далее. Кто хотел сэкономить и полностью положится на себя взяли попроще.
Приветствую всех. Живу и работаю 600 км севернее Магадана. Гоняю в город 1 раз в месяц как минимум. Летом колдобины, зимой заносы. Не представляю решился бы ехать на не полно-ВЭДОВОМ авто. По пути 5 не шуточных перевалов. А по асфальту да в городе дело вкуса.
New Action Sports. D20DT. 149. 4WD. МКПП.чёрный (Лак).
Уважай чужое мнение, и вскоре станут уважать твоё.
Я брал авто почти один из первых, заказывал, тогда еще их и в продаже не было.
И вообще то, я ПП и не рассматривал и щас не жалею, это я так ....
За год эксплуатации ПП ни разу не понадобилось и даже не вспоминал о нем! ТТТ ттт
Я практически с асфальта не съезжаю, ну может быть 0,5...1% от всего пробега и то в благополучные дни!