|
|
31.08.2015, 23:07
|
#375
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,509
|
Тады спасать тока вторую (и далее)цепь ?
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
31.08.2015, 23:13
|
#376
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Какое решение!? Что бы проверить лучше или хуже будет нашей цепи нужно сотню тыс пробежать и то не факт что поймете. Потому что и без дурных доработок движок нормально пробежит.
|
|
|
31.08.2015, 23:15
|
#377
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Для меня не в цепи дело, а что бы в чисто поле гайки не крутить...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
31.08.2015, 23:34
|
#378
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Поправите если что не так, проблему в дороге вижу так, иметь при себе самый простой натяжитель что Саша рисовал с винтом и гайкой, снимаем крышку устраняем перескок, меняем натяжитель и едем к травмотологу.... ну если только перескок
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
31.08.2015, 23:35
|
#379
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,937
|
Выскажу своё мнение в данной дискуссии. Рациональное зерно есть у каждого из оппонентов. Сан Саныч прав в том, что при классическом подходе к проектированию цепного ДВС, смазка цепи должна осуществляться разбрызгиванием. Возможно, на современных ДВС эффективно это делать не получается в силу сложной конструкции (фото от витары были там звёзд и цепей полно) или потому что стало 2 распредвала. Ведь при одном распреде масло закидывает на верхнюю крышку, а при двух его больше стекает по "задней стенке" (во как загнул, но это все предположения). Установив форсунку производитель хочет гарантированно обеспечить подачу масла в нужное место, в чем прав Николай. К этой теории можно притянуть наблюдения Алексея, который заметил, что почти в 99% случаях при низком уровне масла диагностируется растяжение или перескок. Видать там уже почти нечего разбрызгивать. В добавок, ещё чёрт знает как работающая муфта, помогает ударными нагрузками. И, наконец, вопрос знатокам: у Янга это первый 16-ти клапанник или есть куда более работоспособный цепные дрыгатели? То-то...
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 57 100 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
31.08.2015, 23:49
|
#380
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,509
|
"Брызгалка" явно слабовата. Однорядная (нижняя) цепь не может зацепить много масла. Видимо,где 2-х рядные-там хватает. Не здесь ли промахнулись?
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
01.09.2015, 07:37
|
#381
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,854
|
Цитата:
Сообщение от chemist
у Янга это первый 16-ти клапанник или есть куда более работоспособный цепные дрыгатели? То-то...
|
У Янга это первый 16-ти клапанник с пластинчатой цепью, и второй вообще с пластинчатой (первый Chairman, но там форсунка и 24-ёх клапанник). У всех остальных роликовая цепь. Хотя блоки цилиндров мало чем отличаются друг от друга. Пластинчатую просто воткнули вместо роликовой ни чего не дорабатывая вообще.
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
01.09.2015, 09:38
|
#382
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Цитата:
Сообщение от parbor
"Брызгалка" явно слабовата. Однорядная (нижняя) цепь не может зацепить много масла. Видимо,где 2-х рядные-там хватает. Не здесь ли промахнулись?
|
Прийдется еще раз обьяснять .Вынимаете щуп , совершенно гладкий, масло даже на гладком подымается и капли есть, Теперь делаем на нем насечки .Масла подымаем больше !. больше с него капает и видно лучше!
Теперь цепь! Сколько на ней насечек, да еще каких! Да все заполнены маслом, да вращающаяся с хорошей скоростью, в закрытом пронсранстве, а рядом в этом пронтранстве вторая цепь На которую эти "КАПЕЛЬКИ" Поподают. И точно такое же с распредвалами еще и сверху. И когда поймете почему на одних двигателях ставят форсунки для смазки а на других нет тогда и разговор о чем то вести можно будет. Конструктив у них разный. А лучше чтоб бестолку не давить на клавиши один раз посмотреть в натуре как это все происходит.Уже появились первые жертвы "Умной"доработки. Положите цепь в банку с маслом, а потом долейте масла туда, она начнет "лучше " смазываться, меньше растягиваться, и вы сможете не боясь подальше от дома отьезжать.
Он просто над вами с "умной" доработкой издевается! Или деиствительно ничего не понимает или не хочет. Все тоже и с накладками на башмак, и смазкой через натяжитель. Разные конструкции! Не надо прочитав что На японских стоят форсунки ТУПО Приспосабливать и нам .Тем более не понимая что со смазкой у нас происходит. забыл На японских тоже сть движки без форсунок.
Цитата:
Сообщение от ясмитт
Поправите если что не так, проблему в дороге вижу так, иметь при себе самый простой натяжитель что Саша рисовал с винтом и гайкой, снимаем крышку устраняем перескок, меняем натяжитель и едем к травмотологу.... ну если только перескок
|
Очень правильное понимание. А еще лучше зарание доработать родной выставить вылет плунжера 4мм и надолго забыть про растяжение.И перескок . Этого вылета хватит удержать цепь от перескока, даже если откажет гидравлика в нем.
Добавлю 4 мм демпфера. Т.Е. вылет без учета 3мм на пятке. И не забывайте про снятие шейки корпуса. Чем больше снимете тем больше там будет масла перед натяжителем ВСЕГДА. Не нужна будет и еще одна доработка с клапаном в фильтре.
И это все час работы и очень бюджетно!.
|
|
|
02.09.2015, 00:16
|
#383
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Есть еще мысль, взять чезетовску цепь и всю перебрать звенья не попарно, а поштучно поставить, изменится геометрия нагрузок на звенья и смазка улучшиться, только есть опасения что этот самопал в движке может разсупониться.
Кто что скажет...
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
02.09.2015, 07:01
|
#384
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,854
|
Не получится, в попарной 8 пластин, а чтоб поочердку сделать надо 9. Где ещё один ряд брать? Да и есть ли смысл??? (фактор ослабление штифта может сработать, а там уже другие последствия)
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
02.09.2015, 21:29
|
#385
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,668
|
Вы так договоритесь до того что надо блок цепи отделить. Как с ремнем - от поддона с маслом. И в эту полость заливать масло ДРУГОЙ КОНСИСТЕНЦИИ ТИПА ТАП 17 что бы цепь вообще как шестерни в коробке смазывалась И БЫЛА ВЕЧНОЙ.. Вот кому это надо? Вечный двигатель - закат цивилизации.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
02.09.2015, 21:32
|
#386
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,134
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
Так может на блоке такой шарик выцарапать и мечиком резьбу, и форсунку вкрутить. В общем посмотри на блоке, желательно с фото, а я там чего-нибудь придумаю.... Очень жду Алексей, время поджимает.
|
Посмотрел. Там пробка резьбовая диаметром 16 мм. Под ключ шестигранный на 8. Находиться за насосом ГУРа. Пробивал ее молотком сегодня, пытаясь ее открутить -пневматика не берет. В общем не стал я дальше возиться- воротком бы просто все грани на ней сорвал бы.
пробка блока.jpg
пробка блока1.jpg
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
02.09.2015, 21:33
|
#387
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
Не получится, в попарной 8 пластин, а чтоб поочердку сделать надо 9. Где ещё один ряд брать? Да и есть ли смысл??? (фактор ослабление штифта может сработать, а там уже другие последствия)
|
да не посчитал..., а если длиннее оси взять и еще по одной пластине добавить, тогда наверно придется с башмаком и успокоителями мудрить, да и на звезде КВ смотреть надо будет как оно ложиться будет.
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
02.09.2015, 21:34
|
#388
|
Местный житель
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: 50-ая параллель
Сообщений: 240
|
А есди одно звено спаренное?
__________________
New Korando 2012, G20DF механика 4wd, ГБО, МЭН
|
|
|
02.09.2015, 21:48
|
#389
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
Цитата:
Сообщение от мит
Вечный двигатель - закат цивилизации.
|
Первый шаг-установка МЭН.
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
02.09.2015, 21:50
|
#390
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Царство небесное(Анапа)
Сообщений: 705
|
Цитата:
Сообщение от Novichok_1
А есди одно звено спаренное?
|
если уже замарачиваться то делать цепь как на спотаже киа, возьму 3 цепи УАЗа и зимой займусь клепкой ну конечно надо еще все вымереть и оси где -то искать.
__________________
New Actyon G20D (149) 6A/T 4WD
|
|
|
02.09.2015, 21:52
|
#391
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,509
|
Цитата:
Сообщение от an-64
Первый шаг-установка МЭН.
|
Таки до среднего возраста надо бы дожить здоровым. МЭН тут вместо кардиостимулятора...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|