[леонид казань]

Можно получить инфу про Liqui Moly 22903 OPTIMAL 5W40 взял по акции 5л за 2149р.
Решил на лето сэкономить так лью Мотул 8100 .

[Alex1479]

Не нравится мне этот тотал .вроде сначала показалось норм, а сейчас проехал 250 км на нем и как то прям шумно грубо.на Луке 5-30 тише было.надо попробовать залить стабилизатор ликви моли.либо менять по допуску 229.5 и все тут.

[glot]

Сообщение от Alex1479

надо попробовать залить стабилизатор ликви

Ни в коем случае! Не нужно ничего. Тихость очень субъективная оценочная шкала. 5000км проедешь и меняй.
Честно говоря начал сомневаться в твоих оценках, адекватности и реальности. То тихо,то через сутки громко. То какие там нафиг "трасса" живя в Москве? Пока ты до трассы доберешься может не один час молотить на светофорах да по пробкам.

[in-to]

Глот, скажи, пожалуйста, чем отличаются А5В5 от ильсак5? Что лучше? Это я про новую линейку Лукойл, сегодня увидел в магазе, одна стоит1500 4л, вторая 1600 4л. Тыщи на4-5 максимум можно их?

[Alex1479]

Глот, посоветуй тогда что тогда из Тоталя лить чтоб смело на 10 -12 тыс.км.хватало.я в пробках почти не стою.если только в пятницу и то так не особо долго.

[Регион 11]

Сообщение от леонид казань

Liqui Moly 22903 OPTIMAL 5W40 взял по акции 5л за 2149р.
Решил на лето сэкономить так лью Мотул 8100 .

Санг ёнг от луки- 1200 за банку 4л. Вот здесь экономия

[glot]

Сообщение от Alex1479

-посоветуй-из Тоталя-на 10 -12 тыс.км.хватало-

Только могу порекомендовать и правильнее учитывать моточасы,хотя бы приблизительно :
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 - лучше ни чего не будет -не более 300 мт/ч,а по пробкам или груженный постоянно,или по горкам не более 250 мт/ч.

[glot]

Проехал около 1000км на Shell Helix Ultra ECT 5w30. Все вроде неплохо с ним , двс в работе шепчет и почти не слышно. Я бы сказал что с салона замечаешь, что работает под капотом что-то там с 3000 оборотов,даже на 4000об звук тише чем было с менее вязким маслом(но тут возможно из-за очень слабого пакета ZDDP - с сильным,хорошим всегда более жестко работает двс).
Но некоторые моменты просто выводят из равновесия - масло можно только более-менее точно измерить после остановки двс через 10-30 минут. Ни до, ни после уже не будет точно понятно сколько (с предыдущим равенолом хоть утром,хоть через 5 минут после остановки - уровень всегда можно точно измерить). Второй момент - прокачиваемость при холодном запуске,предварительной прокрутке. Всего лишь на 6-7 секунде масленка тухнет и конечно же не так как хотелось резво стартер крутит (не, конечно же быстро и как положено,но с менее вязким было пошустрей) - до этого с равенолом было 4-5с при теплой погоде и только при морозах более -15 на секунду дольше. И третий - из-за более вязкого масла накат стал тяжелее и коробас на пониженную в городе чаще стал переключаться, особенно заметно когда сбрасываешь "газульку" и потом плавно набираешь скорость.
В общем добавил пузырь минимальный Oil Additiv MoS2 от липких,предварительно выбрав 100 грамм масла. Итого залито в двс стало 5,350 л. проехался чуть больше сотни км пока все как было, чуть-чуть,самую малость, улучшился звуковой комфорт при движении.И вчерась двигаясь на холостых, немного вроде (мож показалось) как бы легче стало катиться авто.
------------
Получил UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 (ценник прям радует). Жиже,существенно, при сравнении с шелом и зиком ZIC XQ LS 5W-30 (есть остатки от предыдущих экспериментов). И это хорошо, буду в зиму менять его - 229.51 слишком густовато и нагрузка на стартер с ним будет побольше если прокруткой пользоваться.

[Gangs1a]

Поделюсь: после Равенол 5w20, залил ПетроКанаду 5w30 Ilsac GF-5. Субъективно двигун работает чуть жестче. Пака полностью не прогреется крутиться тяжелей, на холостых легкое дизеление (вибрация на руле, холостые из-за более густого масла чуть ниже, опять же субъективно). Пака 5в20 не умерло, было конечно все супер, но перекатывать и лить перед дальней дорогой на юга уже страшно. Попробовав раз жидкое масло, слезать с него уже тяжело

[glot]

Сообщение от Gangs1a

Попробовав раз жидкое масло, слезать с него уже тяжело

Однозначно. И равенол именно тот компромисс для НАшего двс.

[Vitallium]

Gangs1a как с расходом масла, не упал?

[glot]

А у него разве расход был? Когда?

[Vitallium]

Здраааствуйте )) http://www.syclub.ru/showpost.php?p=571458&postcount=88, тема http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2068&page=8
Ну там не именно расход возможно, но тем не менее

[Gangs1a]

Был, с тех пор еще 100гр долил и сменил (6500 накатал за зиму по пробкам), выше максимума больше не переливал. Потное место вытер, за 2 месяца чутка вспотело, протянул болты на всякий. Есть у меня подозрение, что масло не только подгорало, а в большем уходило через стык.

По поводу компромисса: если знать, что у нас будет обычное серое Питерское лето (до +25), залил бы Равенол. Но гнать по трассе на юга ссыкатно, даже если там ПАО. В зиму опять залью. Опять же на 5000-6000 тыщ (200 мт/ч), больше нельзя. Первые признаки - прилично дизелит.

[in-to]

Глот, в 4806 тебя спрашивал, чё не ответил?

[glot]

Ну дык я жду конкретно про что нужно. АСЕА и илсак разные допуски. Генезис лукойловский тож разным бывает. Что нужно-то?
Какое масло из генезиса будет лучшим выбором? По мне так особо там ничего кардинального не придумали - очередной ребрендинг для гЕйропы и как бы новое импортозамещение.
В принципе любое пойдет на твой пробег до 6000км(200мт/ч). Наверно ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 будет интересным вариантом. Если боишься за "выхлоп" и хочешь быть с допуском 229.51 то GENESIS CLARITECH 5W-30.

Сообщение от Gangs1a

Питерское лето (до +25), залил бы Равенол. Но гнать по трассе на юга ссыкатно, даже если там ПАО.

Превосходно справляется с жарой. Я бы даже сказал, что лучше чем 30-ки.

[zarekkkk]

Добрый вечер, присматриваюсь к новой линейки лукойла, запутался в конец! При пробегах от 10000 до 12000 км (город трасса пополам), что посоветуете?