|
|
23.05.2013, 16:19
|
#409
|
Местный житель
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 222
|
Так блоку диффа может можно из чего-нить аналогичного заколхозить? Типа LSD... Или купить где-нить в европе или штатах...
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
|
|
|
23.05.2013, 17:16
|
#410
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Вот, накидал схемку.
IMG_20130523_161831.jpg
реле 1,3 переключают муфту с эбу на постоянные +12 и коммутируемую землю 1.
реле 4 подключает нагрузку на эбу.
По 6 контакту проводится анализ % заполнения ЭБУ
Так же анализируется скорость, кнопка лока и дополнительная кнопка переключения режимов.
Возник вопрос по поводу переключения реле 1,3 и нагрузки 4. В каком порядке их включать\выключать, чтобы не было коллизий?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
23.05.2013, 18:48
|
#411
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
...и ещё поднять НА на 30 мм для экономической целесообразности улучшения работы муфты ПП и обязательной патентовки схемы Скрипки.
Ну да, а затем Красную площадь покрасить в зеленый цвет и ждать прихода Ангела. Ой , я не могу...Самая простая схема Славки-Иваныча, моего лепшайшего моремана. Ну а остальное-лабуда. Сёдня был на заброшенных огородах юга Подмосковья-имел вожделенье от кнопки моей...
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
23.05.2013, 19:05
|
#412
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Валера, да спору нет ,чем проще тем лучше! Но народу хочется чтоб и отключалось еще при наборе скорости, а при твоей схеме это невозможно
SasGr, если использовать МК то зачем еще одну кнопку ставить?. Я если созрею сделаю например так:
Отключили ESP, нажали Lock (заводской) ,удержали тормоз в течении определённого времени, дождались звукового сигнала ( бипер дополнительно поставить), жесткий лок включился. При наборе скорости свыше, допустим, 30 км\ч отключаем все это дело и преходим в Lock заводской.
Все сигналы думаю взять с блока управления муфтой.
Stop lamp+ ON
ESP operation
Wheel speed
Lock ON
Пока заниматься некогда, автомат-теплица в процессе подналадки... и осциллограф USB еще не приехал...
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
23.05.2013, 19:36
|
#413
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
abond, хочу оперативно менять режимы работы своего ПП. Типа
1. отключен
2. помогает только тронуться (условно 20%+передаваемый % от блока управления) и отрубается на 10 км\ч
3. сильный лок. задаваемый % +% от БУ. Отрубается при 40 км\ч
4. лок 100.
Соответственно еще надо поставить RGB светодиод, чтобы информативно отображать режим работы
Но пока с кнопкой не определился, на первое время буду ездить и управлять с телефона. Там и передаваемый момент можно будет посмотреть и легко выбрать нужный режим.
А откуда брать "ESP operation", со светодиода на приборке?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
23.05.2013, 20:04
|
#414
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Еще в начале темы sergkuz выкладывал блок-схему (пост 108) , я так понимаю на блок управления муфтой все эти сигналы приходят. При использовании МК все это можно программно обработать...
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
23.05.2013, 20:40
|
#415
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Так это блок схема, а не сигналы на разъеме. Для получения перечисленных данных используется кан шина, в которой без документации разбираться не реально, засада полная. Во всяком случае на голом энтузиазме далеко не уедешь.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
23.05.2013, 20:58
|
#416
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Скорость тогда с приборки взять, да и сигнал на отключение ESP с кнопки, проводов хочется поменьше и релюшек. Или по выходу с блока управления на МК все обрабатывать.
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
23.05.2013, 22:10
|
#417
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Отключение ЕСП-это просто кнопка без фиксации, лампочки индикации. Поэтому к нему тащить провод смысла не вижу. Если только к светодиоду приборки, там можно понять, работает ЕСп или нет. Хотя когда есп включена индикация инвертирована, т.е. когда горит-работает есп.
А на ECU ПП приходят только:
1. кан
2. сигнал о включении ПП
3. питание
4. выход на муфту
там всего ничего проводов.
ЗЫ: а кто знает место в районе Пулковского шоссе или Площади Мужества, чтобы потестить есп в режиме заноса?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
28.05.2013, 10:18
|
#418
|
Новичок
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: Оренбург
Сообщений: 35
|
to kovis99, SasGr
Я для установки дополнительных фар у официалов заказал кнопку включения задних противотуманок. Привезли где-то через 2 недели, цена вопроса порядка 300 рублей. Так что можно кнопку заказать, тем более если зная ее номер :-)
__________________
New Actyon G20D МКПП AWD
|
|
|
28.05.2013, 22:32
|
#419
|
Новичок
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 27
|
какой номер этой кнопки? и заказной номер разъема - фишки на нее...
|
|
|
31.05.2013, 15:16
|
#420
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Если ставить штатную кнопку, то как переделать рисунок на ней? Он ведь выгравирован или что-то такого. Как можно заделать штатную надпись и нанести свою? Желательно чтобы еще при этом сохранилась подсветка нового рисунка.
Кто знает, верхние кнопки и нижние взаимозаменяемы по посадочному месту? Почему-то в каталоге имеются заглушки с разными номерами для всех кнопок, хотя по размеру они одинаковые.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
31.05.2013, 21:04
|
#421
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
|
Заглушки разные и кнопки разные, в посадочных гнездах есть выступы, а на кнопках вырезы, они у каждой кнопки в разных местах, поэтому даже с одинаковой внешней геометрией кнопки в соседние гнезда не подходят. Можно попробовать сточить выступы. Надо разбирать и смотреть есть ли такая возможность.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
|
|
|
01.06.2013, 15:39
|
#422
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Я заглушку выковырнул, в ней паяльником пробурил дыру, а в нее- кнопочку от Вольвы с диодом- см. мое видео в середине темы. Ну очень симпатично. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
03.06.2013, 10:19
|
#423
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Кто-нибудь делал переходник между ECU и вилкой? Есть подводные камни?
Я себе спаял, типа все нормально, контакты звонятся, не перепутаны. Один раз включил, ошибка блока ЕСП, переподключил - ошибки нет, но кнопка лока не работает
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
03.06.2013, 17:16
|
#424
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Блин, засада. Переделал разъем, припаял только используемые контакты-не пашет
Рисует значок есп, если бы был полностью отключен разъем.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
04.06.2013, 15:01
|
#425
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Видимо попутал при пайке. Возьми от компа со старой материнки штырьки и мамы в черных корпусах мелкие с надписями Ground HPOUT и тд. Только очень акуратно. Плотно садяться.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|