Результаты опроса: Брякает?
|
Масло 5W20, да
|
|
19 |
2.11% |
Масло 5W20, нет
|
|
7 |
0.78% |
Масло 5W30, да
|
|
607 |
67.37% |
Масло 5W30, нет
|
|
107 |
11.88% |
Масло 5W40, 0W40, да
|
|
137 |
15.21% |
Масло 5W40, 0W40, нет
|
|
24 |
2.66% |
|
|
04.02.2015, 23:55
|
#4472
|
Местный житель
Регистрация: 04.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 209
|
Добровольцы на гарантии, чтоб если что на перескок свалить.
__________________
NNew Actyon, G20DF, АКПП, 4WD, чёрный премиум
|
|
|
05.02.2015, 00:41
|
#4473
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
Да, пожалуй, синергия не очень хорошего натяжителя и болтающейся муфты при пусках и дают нам растяжение цепи от непозволительных колебаний и рывков.Вполне возможно и цепь не фонтан.
Напрашивается установка дополнительного натяжителя цепи.
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
05.02.2015, 01:47
|
#4474
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Мит это просто смешно,выходит вам всем нужно перекинуть цепь. Снять показание фаз сканером распреда совсем нетрудно все станет ясно,заодно и правильную амплитуду напряжения покажет,может просто у тебя бракованный фазик?,или кривая прошивка, если поверить в твою теорию достаточно снять фишку с клапана перед пуском., напряжения не будет(по твоей теории 5в) ,без напруги в клапане открыт канал запаздывания,далее щелкнуть стартером(провернуть четверть оборота.можно за колесо -только чуть, чтобы масло не закачать)) , муфту стащит (если она не защелкнута)и она защелкнется .,далее ставим фишку наместо и заводим-бряка не должно быть!!!а можжет будет??
пс. да на некоторых системах vvt при вкл. зажигания присутствует опорное напряжение,которое тоже можно замерить случайно.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
05.02.2015, 07:24
|
#4475
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
Такой эксперимент уже проводил. Именно так и получается. Даже фишку снимать не надо. Прокрутка стартером это то же самое делает. Доворачивает муфту и наполняет систему маслом. В том то все и дело . И езда в зимнее время с отключенным клапаном это подтвердило. Запуск был тихий . Но и тяга меньше. Конечно для подтверждения нужно пробовать на практике. А вот эксперименты с натяжителем положительных результатов не дали. Ну разве что болт вместо него вкрутить. Да так чтоб цепь была перетянута. Как на лисапеде. Перетянешь -хрен педали провернешь. Но это не надолго . Сожрет все что к ней касается и вытянется на пол метра. Что и делает натяжитель с дизеля. На какое то время тихо потому что корпусом упирается. Но потом еще хуже.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
05.02.2015, 09:25
|
#4476
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Ну дак пущай все проведут такой эксперимент,только не крутят стартером до безумия,а всеголишь щелкнут чтобы масло неуспело заполнить магистраль,а точнее будет провернуть вал за колесо на передаче,достаточно четверть оборота двигателя чтобы распред защелкнулся.Ну а пока лично я вижу положительные изменения от замены натяжителя.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
05.02.2015, 10:02
|
#4477
|
Местный житель
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: великий новгород
Сообщений: 783
|
При незначительной прокрутке стартером(не до погашения лампочки) бряки сохраняются.Вопрос:А почему не брякает при горячем пуске после стоянки?
__________________
NNA (C210) G20DF, 6M/T, 2WD, чёрный
|
|
|
05.02.2015, 10:15
|
#4478
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
У меня все прекрасно брякает на горячем двигателе после 20 мин простоя,
кстати на холодную у меня наоборот меньше бряк, в основном самый громкий где-то через 2-3 часа при окружающей -5.
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
05.02.2015, 12:09
|
#4479
|
Местный житель
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 587
|
Точно так же. А вообще самые громкие бряки были в первый год. Теперь нечасто и негромко.Знать бы- почему?
__________________
NA 149 л.с. бензин, оригинал, монопривод,мкп.
Последний раз редактировалось lom.47; 05.02.2015 в 19:50.
Причина: Излишнее цитирование (читай правила).
|
|
|
05.02.2015, 12:11
|
#4480
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
наверное внимание не обращаешь уже
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
05.02.2015, 12:17
|
#4481
|
Местный житель
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 587
|
Да не -вынужден обращать. Думаю может верхний успокоитель уже обломан- не обо что долбиться.
__________________
NA 149 л.с. бензин, оригинал, монопривод,мкп.
|
|
|
05.02.2015, 12:22
|
#4482
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
когда обломит - ты это поймешь, будет именно металлич удары цепи - более звонкие.
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
05.02.2015, 12:23
|
#4483
|
Местный житель
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Первоуральск
Сообщений: 430
|
Заметил у себя такую закономерность: когда на улице холодает, например с -15 до -30, двигун запускается довольно тихо, а когда теплеет с -30 до -15 бряк может стоять секунды 2-е при холодном запуске.
__________________
NNA, G20D, МКПП, AWD
|
|
|
05.02.2015, 12:41
|
#4484
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
скорее всего зависимость по вязкости масла при определенной температуре,т.е.холоднее масло задерживается в каналах ,теплее сливается полностью.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
05.02.2015, 13:00
|
#4485
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,142
|
серега моторист, не-а. Последний раз громко рыкнула в -12, а на следующий день, при такой же погоде - вообще тишина. Скорее всего, зависит от положения муфта-РВ-КВ в момент глушения, но как использовать данную мысль ХЗ???
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
05.02.2015, 13:04
|
#4486
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
серега моторист
Так ведь машину когда ставишь на парковку масло горячее и оно может стечь пока не остыло.
В след вопрос: так с каким маслом по теории рык будет меньше и менее продолжительный- с 5/30 или 5/40 ?
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Последний раз редактировалось lom.47; 05.02.2015 в 19:51.
Причина: Излишнее цитирование (читай правила).
|
|
|
05.02.2015, 13:38
|
#4487
|
Местный житель
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 346
|
Ооооо щаз теоретеГи обоснуют. Но все будет сводиться к двум основным вариантам:
1. 5W40 более вязкое, не успевает стечь, давление создается быстрее.
2. 5W30 более текучее, быстрее заполняет каналы, быстрее создает давление.
Тут важна практика и только практика!
Лично у меня бренчало с 5W40. С 5W30 иногда. А ещё при разных температурах разные масла, что W30, что W40 по разному замерзают (тесты на ойл-клубе). Думаю, тут дело не вязкости.
__________________
NA (2013) 2.0 бензин, механика, полный привод + комфорт. Чёрный, пречёрный жип.
|
|
|
05.02.2015, 14:01
|
#4488
|
Местный житель
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Вологда
Сообщений: 683
|
Цитата:
Сообщение от мит
Такой эксперимент уже проводил.
|
Интересно, если глушить двигатель не на холостых оборотах, а на 1000-1500. В каком положении будет муфта.
__________________
New Actyon, G20D, МКП 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|