Сегодня получил цепок и пришел к выводу что ее чз вообще нельзя ставить.
Шаг зубьев у нее вообще другой. И вот в доказательство видео снял. Все не смог рассказать но если внимательно смотреть как я ее оборачиваю вокруг нашей шестерни. То даже не вооруженным глазом видно что через несколько звеньев центр зубцов цепи почти попадает на край зубчика шестерни. Дальше сами решайте ставить или нет. Для себя решил что нет . Ставить не буду. Потом придется еще и шестерни менять. И не думаю что при такой посадке они долго протянут впрочем как и цепь.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
Ну не знаю..Мит чего то смуту внес.
Вроде было фото разобраных внутренних пластин для сравнения, НАших и ЗМЗ. vim уже нашел!Все было одинаково!
Да и не один человек уже поставил..Если бы на зуб наскакивала, да она бы гудела изначально, а через 500км. звезда в хлам.
Может цепь не ту пробуешь?
если я правильно понял т-ща МИТа, то когда цепь просто положить на звезду, она норм лежит. а вот если смоделировать работу ГРМ (потянуть за цепь), то она немного "растягивается" и перестает попадать на зубья в определенном месте. т.е. работает она не всеми касающимися шестерни звеньями.
P.S. может и родная так же? вот и нагрузка больше и причина растяжения...
Если без натяга она и вот именно что лежит и каждое звено приподнято. А с натягом совсем другой расклад получается. И потом фото одно а когда в руках держишь совсем другое. К сожалению нет возможности пока провести такой же эксперимент с родной.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
Это не роликовая-принцип действия предполагает перекатывание пластин по зубьям. И НАша должна быть такой же. Выскажу крамольную мысль-чем ближе совпадение-тем меньше ресурс. Возможно-цепи с разных партий как раз и отличались профилем внутренней пластины. Не помню,чтобы копали в эту сторону.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.