|
|
23.06.2015, 12:25
|
#4693
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
Да почти одинаково для нашего ГРМ, не космический корабль доводим до ума (хотя и они иногда падают)
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
26.06.2015, 20:01
|
#4694
|
Новичок
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 18
|
Парни есть мнение что бряконье по утрам это постукивание плунжера о башмак в зазоре пока ненабролось масло. Да и ещё на сервисе сказали что натяжитель от кайрона ставить нельзя придчина пружина по мощней рас и второе там плунжер находится сдавленом до конца и в рабочем состоянии ,а на нашем плужер выходит примерно на 1 см и пружина более свободна в рабоче состоянии, а на кайроновском она сжата постоянно так как нет место плунжеру выйти и даёт очень большое усилие. Вот так.
__________________
Actyon old D20DTF (149) 6M/T 2WD
|
|
|
26.06.2015, 20:05
|
#4695
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,300
|
нев68 - вы хоть ПОЧИТАЙТЕ все 3 темы с начала - зачем нам все это читать в 100 раз??? задайте вопрос ЗАЧЕМ вы дублите что десятком людей было продублено десятки раз...
вы нам открываете Омеригу????
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 18750км
|
|
|
26.06.2015, 20:05
|
#4696
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Затягивал я СС..Все равно непонятные звуки есть.Или муфта или гидрики...
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
26.06.2015, 20:07
|
#4697
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
Нев68
Доля правды в их словах есть, однако это только теория практикой не подкрепленая,
Как пошли первые перескоки наш од, конкретно "эльва" ставили кайронтяж своим клиенам, с разрешения енга. До прихода оригинала.
Я проехал более 20 тык на кайронтеже и растянутой цепи, сейчас 5 тыс на новой цепи и кайроннатяжителе. Постоянная нагрузка для нашей цепи не страшна, на башмаке за 20 тыс износа тож я не заметил, поэтому поставил спокойно. Цепь растягивает другое....
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
27.06.2015, 11:25
|
#4698
|
Новичок
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 18
|
Мужики кому не трудно и кто знает точно расстояние в здавленном натяжителе от края плунжера до шайбы на кайроновском и на нашем ,напишите. И в кайроновском если сдавить доконца утапливается ли плунжер в корпус полностью или нет и наш как?
__________________
Actyon old D20DTF (149) 6M/T 2WD
|
|
|
27.06.2015, 13:05
|
#4699
|
Новичок
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 18
|
точнее на странице 2 чертёж нашего натяжителя и на ст 238 то же чертёж нашего,но они разные и какой правильный????????????????????????????
__________________
Actyon old D20DTF (149) 6M/T 2WD
|
|
|
27.06.2015, 18:52
|
#4700
|
Местный житель
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
|
Накурившись форума, решил оценить состояние цепи ГРМ пробег 42600 км. Вылет плунжера штатного натяжителя не большой по фото. Замерил расстояние от наружной стороны блока до башмака где-то 60 -61 мм, замерял несколько раз периодически прокручивая двигатель. Поставил СС, завел машину, замерил c ELM327 Load 32.2 %, Abs Load 19%. На штатном натяжителе было Load 29,4 %, Abs Load 17%, т.е. дополнительная нагрузка двигатель. Поставил на место штатный натяжитель покатаюсь пока на нем, рано ставить СС наверно. Для справки: брякает с момента покупки, ГБО, после длительной стоянки прокручиваю ключом без чипа.
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
|
|
|
27.06.2015, 19:26
|
#4701
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Тебе ездить и ездить еще.
У меня на 27 тысячах вылет был 20 мм.
1.png
untitled.png
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
27.06.2015, 19:37
|
#4702
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Параметр нагрузки является расчётным. И ориентация только на этот параметр-ещё не повод держать цепь недотянутой. А стоковый натяжитель уже к такому пробегу опасен из-за большого обратного хода и подсевшей пружины. Мне кажется,что зря вовращал его на место.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
27.06.2015, 20:17
|
#4703
|
Местный житель
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
|
Может и зря. Поменять не долго, крышку уже вскрывать не буду, спасибо инструкции Сергей Сергеевича понял точку замены натяж. до вмт плюс 15-20 град до хода кв без нагрузки. Действительно может стоковая пружина подсела потому что замечал шум цепи на хх. Но СС на пределе в щемил на плунжере свободного хода почти не было и винтом поджимать не надо.
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
|
|
|
27.06.2015, 20:39
|
#4704
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Это говорит о том что у тебя был прекрасный родной натяжитель А теперь ты без свободного хода будешь цепь перетягивать новым натяжителем Если поставишь СС.Менять натяжитель надо при таком положении ГРМ как и устанавливали бы новую цепь!. То есть при нахождении поршня в верхней точке , совмещенных метках распредвалов и меток колленвала , Т.Е как ставили так и снимать надо.
|
|
|
27.06.2015, 20:53
|
#4705
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
А я еще раз повторяю Sasha49 ,если цепь не растянута-то да ,без проблем можно так. Ну если цепь растянута-то перескок будет при снятии натяжителя. 100% говорю. При новой цепи когда завел и по меткам поставил-стоит все на месте даже без натяжителя и верхнего успокоителя. Ну сколько раз видел при работе, когда цепь растянута, выкручиваешь натяжитель- приятный щелчок и перескок. Мне нету смысла пугать людей, ну такое происходит. Именно при растянутой цепи. Так что -давай без обид. Ты говоришь про цепь не растянутую- я обычно туда когда лезу, все плачевно в основном.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
27.06.2015, 21:07
|
#4706
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Если она растянута то при том положении которое я описал тем более перескока не будет. Странные люди , Устанавливают сначало цепь Все выставляют , И только потом вкручивают натяжитель. И ничего не перескакивает! Теперь что бы выкрутить его начинают изобретать велосипед, А ведь просто надо понять что как ставил так и вынимай!. Теперь еще про натяжитель , уже и по прибору увидели что он сильней дизельный и СС давят. Так нет Опять Я НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ что он сильней давит .Странно. Если сильней давит разве нагрузка будет нормальной на цепь и распредвалы? И износ не увеличится?
|
|
|
27.06.2015, 21:11
|
#4707
|
Местный житель
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
|
Понятно . Мне понравилось про приятный щелчок, последствия только не приятные
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
|
|
|
27.06.2015, 21:12
|
#4708
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Sasha49
Я хочу до тебя донести -что при растянутой цепи перескок будет по любому при снятии натяжителя. Если натяжитель развальцован-перескок будет 100 %. Не спорь пожалуйста- я правду тебе говорю.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
27.06.2015, 21:20
|
#4709
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Алексей 13 Не будет перескока . Тоже уже проверено.
Может у тебя и побольше опыта по замен ГРМ. Тут я не спорю , Но тебе на работе не до эксперементом Это тоже понятно. Я на двух машинах специально пробовал как ведет себя цепь при разных положениях ГРМ
Зачем вы советуете ставить другие натяжители .Если человек проверил родной на больше чем 40 тыс пробежавшем и нормальном? зачем ему сильней давить на ГРМ. Быстрей угробить цепь ?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|