|
|
26.02.2016, 21:00
|
#460
|
Новичок
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 37
|
Цитата:
Сообщение от cancel64
недавно прикупил 3 свечки себе, показывали 0,3-0,4 Ом. На акб лучше не проверять т.к рабочая напруга 4.4В.
|
Читал где то выше, что напруга с 4.4 поднимается до 12 В.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
26.02.2016, 21:09
|
#461
|
Новичок
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 37
|
Ага Боцман писал: "Без свечи (замер на колпачке) напруга идет номинальная 11.5вольт разогрев 2 сек, 5.3-5.5Вольт поддержка 7 секунд (7 СЕКУНД потому что ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ ТЕПЛЫЙ И НЕ ЗАПУСКАЛСЯ)"
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
24.03.2016, 02:04
|
#462
|
Местный житель
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сообщений: 234
|
[QUOTE=Большой;561157]Спасибо... за проделанную работу, сам в прошлом автоэлектрик, но не доперло до меня сразу, что проще на разъёме Блока контроля свечей прозванивать, чем со свечей колпачки сдергивать (гемор ещё тот). .....
И это ОТКРОВЕНИЕ ПРОФЕСИОНАЛА,
ну а что можно хотеть от людей "далёких" от техники...
А вообще-то, про сами СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ ( простите за намоминание) вспомните теорию рабочего цикла ЛЮБОГО дизеля.
Если очень коротко: свечи накаливания предназначены исключительно для создания температуры вспышки ( при необходимом ( рабочем) давлении в цилиндре) дизельного топлива, и блок накала свечей сопостовляя (сравнивая) температуру двигателя с заданной програмно, задает необходимое время и величину подачи напряжения на свечи.
Т.е. чем выше температура и лучше состояние двигателя( выше фактическая ( в более простых модефикациях -эталонная) компрессия в цилиндрах, тем время (длительность) подачи и величина напряжения меньше и наооборот.
Поэтому у "на горячую" индикатор гаснет быстрее( цикл-короче).
Поэтому и все свечи (на данном (любом одном) дигателе) должны быть одинаковые и естественно исправными, иначе необходимые условия в разных цилиндрах будут отличаться.
вот как-то так.
учите матчасть или не ломайте технику, а обращайте к настояшим ПРОФЕСИОНАЛАМ (хотя людей думающих и знающих ОЧЕНЬ мало)
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
|
|
|
24.03.2016, 07:05
|
#463
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Чушь не трепи ! Время накала жестко запрограммировано в прошивке в зависимости от температуры ож. Почитай документацию на мотор !
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
24.03.2016, 12:45
|
#464
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Улыбнул пост 480. У нас индикация вообще живет своей жизнью. Что летом, что зимой горячий двигатель, холодный двигатель горит всегда секунды 2 и гаснет, при этом при неисправности свечи все равно гаснет.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
31.03.2016, 14:44
|
#465
|
Новичок
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Байконур
Сообщений: 6
|
Сопротивление свечей 1.4,1.3,1.3,1.3 Ом.Ниже +5 запуск с третьей-четвертой попытки.Подскажите как проверить блок управления свечами накала.Что за реулировочное колесико на корпусе блока?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149л.с., МКПП, 2WD, белый N2R2M01
|
|
|
31.03.2016, 16:24
|
#466
|
Новичок
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: Омск
Сообщений: 6
|
Проверить,если напруга на свечи приходит, то вам в другую тему-проверка форсунок.
|
|
|
31.03.2016, 21:54
|
#467
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Цитата:
Сообщение от Матроскин
Сопротивление свечей 1.4,1.3,1.3,1.3 Ом.Ниже +5 запуск с третьей-четвертой попытки.Подскажите как проверить блок управления свечами накала.Что за реулировочное колесико на корпусе блока?
|
это не колесико, а "дыхало" вроде т.е. вентиляция
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
01.04.2016, 07:41
|
#468
|
Новичок
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Байконур
Сообщений: 6
|
В том то и дело,что напряжения нет на клемах свечей. Температура +10.Может при положительной температуре и напряжение на клемах отсутствует?
__________________
New Actyon, D20DTF, 149л.с., МКПП, 2WD, белый N2R2M01
|
|
|
01.04.2016, 07:59
|
#469
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 978
|
Цитата:
Сообщение от Матроскин
Может при положительной температуре и напряжение на клемах отсутствует?
|
Так оно и есть. По моему в технической документации встречал упоминание про 0 градусов. Свечи при положительных температурах ОЖ не включаются.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
23.06.2016, 15:54
|
#470
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Столица России
Сообщений: 31
|
Здрасьте, все! Долго искал в посте ответ на возникший у меня вопрос, но так и не нашёл. Подскажите, что всё-таки делать если индикатор свечей накаливания после запуска гаснет, а потом, секунд через 10 работы двигателя, снова загорается и уже не тухнет совсем. В остальном машина ведёт себя как обычно. Вскрыл крышку блока управления свечами, вроде ничего перегоревшего нет.
__________________
Actуon Sports 2006, D20DT, АКПП 4 ст
|
|
|
23.06.2016, 16:12
|
#471
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Свеча у тебя сдохла или две
|
|
|
23.06.2016, 17:31
|
#472
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Столица России
Сообщений: 31
|
Спасибо. А как проверить?
__________________
Actуon Sports 2006, D20DT, АКПП 4 ст
|
|
|
23.06.2016, 19:38
|
#473
|
Местный житель
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 665
|
Либо на разъеме блока либо на свечах. Можешь пробник из лампочки сделать, либо тестером на Омах.
__________________
Actyon Sports D20DT 6A/T 4WD
|
|
|
23.06.2016, 20:13
|
#474
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Столица России
Сообщений: 31
|
Можно поконкретней? Как установить что это именно свечи виноваты и как вычислить неработающие?
__________________
Actуon Sports 2006, D20DT, АКПП 4 ст
|
|
|
24.06.2016, 19:37
|
#475
|
Местный житель
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 665
|
Что именно свечи сдохли, показала индикация на приборки. Снимаешь колодку с блока управления свечами, приборчиком тыкаешь. А дальше в сервис, потому как если это сделать не удаётся, свечи сломаешь.
__________________
Actyon Sports D20DT 6A/T 4WD
|
|
|
25.06.2016, 21:29
|
#476
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Столица России
Сообщений: 31
|
У меня машина 2006-го года и всё несколько иное. Блок управления свечами имеет всего четырёхконтактный разъём (если конечно я нашёл правильный блок). Там на 3-ёх контактах сопротивление в районе 2,5 Ом, а на четвёртом - вообще нет.. Это означает что одна свеча мёртвая или это вообще не тот разъём? Вот несколько фото
__________________
Actуon Sports 2006, D20DT, АКПП 4 ст
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|