[mmags_161]

Ужас. Вентиляции нет.
Нкаких затыков нет, редуктор 1200 превращается в 1500 заменой пружины и всё, регулирующий узел( клапан и седло, РТИ) всё одинаковое, испарительная камера едина, корпуса идентичны на 100%. Написал же, что редуктор 1500 с завода имеет сжатую рег винтом пружину, 1200 нет. По диаметрам газопроводов- пластиковая труба имеет больше диаметр внутрени1 чем медная. Мотор ваш имеет пик мощности на 6000 оборотах в режиме максимальной мощности на мощностной смеси. Т.е при движении на газе в зоне до 5000 оборотов при не полном факторе нагрузки там нет ни 150 ни 140 л.с а комплекты на заводе собирают предварительно условно подходящие на определённые авто, есть спец комплекты для автомобилей определённых конфигураций. Ещё момент- мастера именно тем и отличаются от втыкателей гбо что умеют правильно собрать индивидуальный комплект. Есть такие случаи когда необходимо иметь низкое давление и более производительные форсунки. По вашей логике вы бы заплевали того кто поставил на определённое авто форсы супермакс и редуктор 1200 и таких комплектов нет в продаже даже, но реали таковы, что порой людям приходится вот так индивидуально собирать комплект и тот кто добился того что авто ездит без проблем- мастер. Ну и ничего я не экономил имея в наличии комплект 005 а поставил 004. Ничего совсем, ни копейку ни время. Я считаю что это правильный выбор и работа автомобиля тому пример.

[Sergey_Kazan]

....и..?

[Zufar]

Сергей я сегодня почуял запах из под капота открыл понюхал чуть пахнут клапана форсунок так должно быть как у вас?

[Sergey_Kazan]

если вопрос ко мне, то я форсы не нюхал-оно мне надо?-в салоне и под капотом газом не пахнет.

[Zufar]

Вопрос был к земляку спасибо я всё понял

[mmags_161]

Что И? Я такое не делал никому никогда. Это нарушение норм безопасности и правил монтажа гбо.
Запаха быть не должно. Запах это утечка. Вопрос в том какая она. Бывают сильные утечки, бывают слабые, к которым относится даже проникновение газа через плохие резиновые шланги или уплотнения.

[Sergey_Kazan]

Сообщение от mmags_161

Ужас. Вентиляции нет.
Нкаких затыков нет, редуктор 1200 превращается в 1500 заменой пружины и всё, регулирующий узел( клапан и седло, РТИ) всё одинаковое, испарительная камера едина, корпуса идентичны на 100%. Написал же, что редуктор 1500 с завода имеет сжатую рег винтом пружину, 1200 нет. По диаметрам газопроводов- пластиковая труба имеет больше диаметр внутрени1 чем медная. Мотор ваш имеет пик мощности на 6000 оборотах в режиме максимальной мощности на мощностной смеси. Т.е при движении на газе в зоне до 5000 оборотов при не полном факторе нагрузки там нет ни 150 ни 140 л.с а комплекты на заводе собирают предварительно условно подходящие на определённые авто, есть спец комплекты для автомобилей определённых конфигураций. Ещё момент- мастера именно тем и отличаются от втыкателей гбо что умеют правильно собрать индивидуальный комплект. Есть такие случаи когда необходимо иметь низкое давление и более производительные форсунки. По вашей логике вы бы заплевали того кто поставил на определённое авто форсы супермакс и редуктор 1200 и таких комплектов нет в продаже даже, но реали таковы, что порой людям приходится вот так индивидуально собирать комплект и тот кто добился того что авто ездит без проблем- мастер. Ну и ничего я не экономил имея в наличии комплект 005 а поставил 004. Ничего совсем, ни копейку ни время. Я считаю что это правильный выбор и работа автомобиля тому пример.

ктож спорит?я ламер в гбо и все тут.я знаю только что машины формулы 1 работают только на одну гонку-таковы в ней усталость металла и износ.если производитель рекомендует-зачем городить огород?еще раз повторяю-ваш опыт бесценен и правильно делаете,что на этом зарабатываете деньги.я все таки надеюсь,что вы людям рекомендуете покупать редуктор 1500 и соответствующую систему, а не наоборот-купите 1200, я пружинку подверну и будет ездить.это на крайний случай,так скажем,выход-решение проблемы.но никак не тенденция.

меня крайне волнует ответ типа там жопа в ужасе))вентиляция с пи..й
кладу паспорт,падла на польском,но везде на картинках есть отсек 1в-что то типа вентиляция.или нет?лично у меня запаха нет.ужас это было к моему клапану в посте выше?

[mmags_161]

Производитель не выпускает комплекта на ваше авто! Ничего он не рекомендует. А комплекты с запасом для того, если вдруг кому вздумается вертеть двиг на пиковых нагрузках на газу, тогда ставлю комплекты производительные. Здесь данной задачи никто не преследует- не то авто чтобы ему вжучивать 7-8 тык оборотов, работа в диапазоне до 5000 в невысоком факторе нагрузок как раз попадает в зону мощности комплекта. плюс редуктор трансформирован в 1500 но на шильдике 1200.
По баллону-паспорт на баллон с внутренней горловиной, а стоит с внешней для монтажа под днищем авто. Я писал в теме про баллоны.

[Sergey_Kazan]

а каже тогда свидетельство?у меня руки чешутся неустойку закатать

[mmags_161]

Что гласит это свидетельство? То что там баллон стоит не по нормам безопасности?

[Sasha49]

Что то я не верю чтобы установщик разбирал редуктор 1200 для того чтобы его переделать на 1500 Думаю легче сразу поставить 1500 , а не разбирать два редуктора.Сергей ветиляция у вас нормальная она у вас под номером 8 в паспорте на балон.

[Sergey_Kazan]

Сообщение от mmags_161

Что гласит это свидетельство? То что там баллон стоит не по нормам безопасности?

оно типа гласит, что оборудование (баллон к нему относится)установлено с конструкторской(разрешенной технологически документацией.неужели не отчетливо?
павспорт запаян был в пакете,сверху листок с габаритными размерами,объемом,про требования внешней установки пока не нашел.а вот внутри был паспорт с чертежами.

[mmags_161]

А по факту стоит с нарушением.

[Юрьич]

В свидетельстве гарантируется и соответствует ОСТу только крепление баллона и ни слова о его конструкции.

[Sergey_Kazan]

а сам заголовок свидетельсва?

[Sasha49]

Виноват не досмотрел картинку да действительно ветиляции нет выходящей на ружу .Паспорт не от этого балона.

[Sergey_Kazan]

я повторюсь,паспорт запаян в пакет.размеры,литраж в титульном листе совпадают.в паспорте 4 страницы,с чертежами только 2.на польском.хз что там написано.но в титульном про мой бак.
эх,вас бы со мной в эту фирму взять.там установщики клиентов за вшей считают-вообще ничего не поясняют и не говорят.я вроде как там начал вопросы задавать,отшили быстро:тут много умников бывает.а ткнуть нечем.нарушений не вижу,потому как не спец.а вот претензии писать 2 секунды.а для этого надо заключение,что установленное оборудование небезопасно.
алле! есть перцы деньги срубить?ваше экспертное заключение,мое исковое?!