[ToshaTraktorist]

DVP, сколько масла влезло?
ZVER, 4акпп реже переключается, момент ниже и доступен на высоких оборотах. Наш момент уже чуть выше холостых и чаще переключения за счет количества передач.

[DEN 007]

Сообщение от ToshaTraktorist

4акпп, момент ниже и доступен на высоких оборотах. Наш момент уже чуть выше холостых и чаще переключения за счет количества передач.

Поподробнее, о чём речь? Какой момент, где момент, как зависит от количества передач?

[zver]

Поддерживаю вопрос

Тоша ну и насчет момента. Ты помониторь температуру в пробках. В них она ниже чем в трассовых режимах если что. В том случае что я приводил наоборот было. Вот так то

[Atlant]

zver прав даже много часовых толканиях в пробках максимум между 90- 100с,а на трассе скорость 100км\ч 10-15км и уже 110с.Чтобы температура была 90-100с нужно двигаться 70-80км\ч.

[ToshaTraktorist]

В пробках в пределах 1-2 передач может и не разогреть ее, но в пробках когда разгон до 50-60 и тормозишь у меня получилось. Температуры не знаю, но судя по признакам больше 110°. Коробка успевает дойти до 4 и потом скидывает 4-3-2.
Под моментом имел ввиду момент мотора, который дает нагрузку на пакеты фрикционов при переключении. Они видимо и разогревают масло, а обдува нет. На трассе тоже нагрузка на 6 передаче не хилая, обдув через узкую щель (ее еще и номер на половину перекрывает) вообще никакой. Вдобавок если еще и уровень масла из-за некорректного замера меньше, то наши кпп и ломает.
Вот я и пишу все эти вопросы по уровню, т.к. на моей памяти это первый авто, в котором уровень смотрится на заглушенном двигателе. Хотя на сайте ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ЭТИХ КПП сказано смотреть на ЗАВЕДЕННОМ!

[zver]

Сообщение от ToshaTraktorist

Температуры не знаю, но судя по признакам больше 110°.

Пастернака не читал, но осуждаю)))). А как по признакам сидя за рулем в пробке можно определить температуру в АКПП?

Сообщение от ToshaTraktorist

В пробках в пределах 1-2 передач может и не разогреть ее, но в пробках когда разгон до 50-60 и тормозишь у меня получилось.

Это что за пробки в которых до 50-60 можно разогнаться????? и как у тебя получилось если (читай выше) ты не знаешь температуру?

[ToshaTraktorist]

Ясно.


DVP, подскажи, сколько масла влезло?

[zver]

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=17519 Тоша вот здесь про мониторинг температур в разных режимах и условиях более подробно

[Atlant]

Влазит на заведённом авто ещё 800г. Я шланги АКП менял влез ещё литр.Температура масла АКП по мультитронику была 50с

[zver]

Атлант а ты тоже с уровнем выше рекомендованного ездишь?

[DVP]

Сообщение от ToshaTraktorist

Ясно.


DVP, подскажи, сколько масла влезло?

Первый раз долил +600 гр. Титана. После последней замены (на Равинол) влезло еще +800 гр. Сливается все время разное количество. Я последний раз откачивал насосом.
А вообще Энтони в чем то прав. Все зависит от копеечной детальки-подшипника за 400 р. арт. 0585132011.
Меня просто пинки достали, я так от них избавился, методом тыка. А будет ресурс больше или меньше....видимо лотерея.

[Atlant]

Да езжу и у меня тоже ни пинков ни толчков нет.Еще бы с температурой разобраться ,Радиатор АКП мне подарили от Мазды вот думаю заморачиваться нет,Терзают смутные сомнения нет ли внутри термостата или клапана который блок управления АКП включает при определенной температуре масла.

[zver]

ТАк в теме про температуру АКПП AlexSpb вроде прилагал схему нашей коробки. Дай бог памяти но какой то узелок был там под эту тему.

[ToshaTraktorist]

Сообщение от zver

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=17519 Тоша вот здесь про мониторинг температур в разных режимах и условиях более подробно

Почитал по ссылке, народ в пробках и до 110° атф греет.

[zver]

Кто именно?

[ToshaTraktorist]

Почитай, сам же ссылку дал.

[zver]

Почитал. Не нашел никого с температурой в пробках в 110. Наоборот все как один отмечают снижение температуры в пробках.