[Sasha49]

тоже не в обиду Алексею и тебе но просто даже не логично получается. Уберем инструкцию. Ведь когда Алексей ставит новую цепь то и выставляет ВМТ при котором все метки совпадают. И потом вкручивает натяжитель. Так почему тогда вынимать его надо в другом положении ГРМ. Я понимаю Алексея когда он начинает ремонт грм ему до лампочки как станут распредвалы . Щелкнет цепь или перескочит. Все равно при установке он будет все снова выставлять.

[Алексей 13]

Sasha49
Я не в коем случаи не хочу тебя оскорблять-посмотри. Качество только почему то плохое получилось-хотя на телефоне когда смотришь , нормально. Ну думаю понятно будет-я вал впускной к метки подвожу-а он не хочет. Отскакивает по чему то)))

https://yadi.sk/i/R8RNDZKIhXnqY

[Sasha49]

И все таки метки выставляются в конце концов. Хороший совет твой был. При выкручивании натяжителя подстраховаться, придержать вал ключиком. Вывернули натяжитель , убрали ключик и перестаете бояться перескока Вворачиваете новый Исай .дизельный, сс Кому что нравится. Я так понимаю в этот момент клапана почему то перестают давить на распредвалы?

[Алексей 13]

Ты пойми-если цепь будет растянута (ключевое слово-Растянута) у человека, перескок обеспечен при снятии натяжителя в ВМТ. А двумя ключами подвожу валы по меткам (держу их одновременно )и ставлю цепь. При новой цепи-не чего не убегает, даже без натяжителя и верхнего успокоителя.

[Sasha49]

При растянутой цепи перескок происходит и при ввернутом натяжителе ,при любом положении распредвалов. А тем более когда выворачиваешь его. Правильное ты ключевое слово дал РАСТЯНУТА. Для этого и советы правильные были проделывать манипуляции с натяжителем надо при вскрытой крышке. Что бы убедиться в каком состоянии цепь.

[Алексей 13]

Я про это всегда и говорил. Ладно -проехали. Мне нужна была правда-я надеюсь тебе ее объяснил. Без обид конечно, если чем тебя огорчил-Прошу Прощения!

[parbor]

То же самое вчера объяснял в 4850 и 4861,но ,видимо,не очень убедительно...

[нев68]

Мужики хотел всёто ки понять про трубочку которую поставил МИТ на плунжер от анкера. Она тонкая с одной стороны она упирается в грибок плунжера ,а с другой?? Плунжер ведь с проточкой и по идее при сдавливании трубочка вместе с плунжером должна провалиться в копус натяжителя так как диаметром тонкая ??? где я что не понимаю обясните ?????

[x-Rust]

Сообщение от нев68

провалиться в копус - диаметром тонкая ???

толщина "трубочки" 1 мм на стенку - вы полагаете что плунжер болтается в корпусе натяжителя с 2 мм зазором что ли?
вообще то посмотрите H6/g5 квалитет - для чего он и какие допуска в цифрах он обозначает.

[серега моторист]

Лучше спроси катается он с этой штукой,опасная затея,уж лучше внутрь загнать!!!!!

[нев68]

х-руст я совсем не полагаю что плунжер болтается в корпусе с зазором в 2 мм. хорошо объясню внимательнее ,в плунжире есть углубление диаметром 13,5 и шириной 20 мм,а трущаяся часть плунжера в корпусе большем диаметром.Трубочку мы одиваем на углубление и она стоновится за подлицо с трущей частью плунжера,и при сдавливании зай дёт в корпус вместе с плунжером.?????????????????? и как она может что то ограничеть объясните????????????????? Рисунок строница 3,и страница 5

[дядя Вова]

авто- Актион олд
двс- дизель
18 выносящих мозг сообщений в теме про перескок бензинки
вы же уже давали советы, куда и что одеть? чего теперь-то?
по-моему это безнадежно...
Ps возьмите натяжитель в руки и вам станет все ясно, коли так

[Sasha49]

[QUOTE=Алексей 13;480689]Я про это всегда и говорил. Ладно -проехали. Мне нужна была правда-я надеюсь тебе ее объяснил.


Можете ставить снимать натяжитель как вам угодно. Но мы пойдем другим путем!. согласно учебника в котором чуть ли не с восклицательным знаком на первое место поставлено выставление ВМТ. А вы дерзайте. Может АВОСЬ пронесет. Не будем щупать поршнями клапана. Да и цепь согласно учебника намного легче снимать и ставить открутив всего по одному болтику удерживающих звездочки.

[x-Rust]

Сообщение от нев68

в плунжире есть углубление диаметром 13,5 и шириной 20 мм,а трущаяся часть плунжера в корпусе большем диаметром.

когда он дойдет до кольцевой выборки - его уже перекосит так что обратно он зайдет только с кувалдой

[серега моторист]

[QUOTE=Sasha49;


согласно учебника в котором чуть ли не с восклицательным знаком на первое место поставлено выставление ВМТ. [/QUOTE]

При замене че???,цепи!,при общем вскрытии,для натяжителя зачем вмт!?

[parbor]

Серёга,цель может быть только одна-если вал прыгнет,то легко собрать метки в кучу. А так ничего не мешает нанести свои метки в любом положении. И также свести по ним валы,если сместятся.

[vim]

Сообщение от нев68

Мужики хотел всёто ки понять про трубочку которую поставил МИТ на плунжер от анкера.

Я думаю вот эта картинка тебе поможет понять все систему устройства, и как она работает
кольцо.jpg