[Профи]

mixagen - почти так. Даже хреновый аммо отходит без стуков 10 тыс.
У амортов есть понимание комфортной зоны.
Скорее всего, по причине не соответствия пружина - вес авто, он (аммо) работает в крайнем положении.
Поначалу стуков нет, но с течением времени, аммо всё больше разбивается, разбивая опорник и т.д.
Звук прогрессирует.

[ДМБ-75]

У меня стук был с новья и все, ранее проделываемые, процедуры по заменам ,его ни как не меняли,т.е. я его слышу в том же самом месте , с той же амплитудой и громкостью.Цитируя ваши слова- "Даже хреновый аммо отходит без стуков 10 тыс. " ,прихожу к выводу,что они не причем,т.к. родные проходили до замены около 4000 км и замененные уже тоже столько же прошли,а стук на "гребенке" был и есть .Вибростенд зафиксировал,что амморты в отличном состоянии.Вот такая загадка.

[Серега VSM]

А вот здесь поспорю с ПРОФИ. В свое время менял на Авенсисе все 4 амортика, Бильштайн между прочим. Так вот, передние застучали и стали болтать машину через 300 км, а задние повторили передние через 1000км. Опечатки нет, 300 и 1000км. После чего отправил аморты поставщику и поменял их на KYBики без доплат. Вот вам и 10000 тыщ, на хреновых.

[Серега VSM]

Да, кстати, у меня брякоток спереди уже переходит в грохоток, ЗАДОЛБАЛО. Склоняюсь все же к отстойным, не подобранным по характеристикам аммотрикам. Больше бреньчать там уже не чему, основываюсь на опыте Авенсиса, там я за 110 тыщ. пробега поменял аммотры 4 раза, дважды нарвался на г..но, Бильштайн и ОДшная родная Тойота, которая сдохла через 5000км. Дюжат только КУБики, понравились.

[Igorigorev]

Всем привет! С возращением "домовенка" под капотом, видно замерз на улице.
У меня та же песня, 3 раза менял стойку в зборе, но домовенок оставался. С похолоданием даже сырая погода не помогает.

[Beliy]

Если можно, то спрошу у честной компании. При развороте перед гаражом с одновременным попаданием правого переднего колеса в небольшую яму слышен противный скрип. Причем эта сволочь скрипит только в том месте - около гаража. Если гарантия на ходовку 1год, то, наверное, пока не поздно к ОД сгонять надо?

[Профи]

Бывает. Но это уж совсем ахтунг. Брак откровенный. Потому и поменяли.
Мне такие не попадали. А вот на НА стучат тысяч с 2х. Может и раньше.
ОД ничего не находил, скорее всего не хотел.
Сейчас стук просто раздражает. Как ведро.

[Candwer]

Beliy это скрипит ограничитель поворота колеса, смотри внизу стойки и на рычаге. Это нормальная работа, просто руль сильно выворачиваешь, при развороте до упора не держи, до упора и назад градусов 10.

[чарли]

...да и саму конструкцию эталоном назвать нельзя:лет 20 назад зазоры в рычагах нормальные были,сейчас это "раритет",хотя смысл наверное в больших зазорах есть:по грязи поездил,потрясся на "могилах лежачих полицейских" и грязь вылетела с дальнейшим появлением стуков...это фирменный стиль SY,забейте на стуки!

[Мамин-Сибиряк]

спецы, кто в теме, как крепятся шпильки в детали номер 5 (чашка опоры передней стойки), и какой они примерно длины. обзавелся тут проставками, хочется зарание подготовится ко всем неожиданностям

[Профи]

Никак не крепятся. Внатяг входят. Длину не подскажу. Думаю мм 30-40.

[Алексей73]

Для любителей прокладок скидывал адрес продаж: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/PROSTAVKI/
кстати они уже в комплекте с крепежом (шпильками) идут. В каталоге нет на НА, но в теме про увеличение клиренса, ребята списывались с конторой и им обещали выполнить заказ.

[Мамин-Сибиряк]

да, я там выписал задние

[Гарри]

Сообщение от бендер-задунайский

спецы, кто в теме

Посмотрите в этой теме стр.23, пост 390.

[Cleantex]

Ещё раз повторюсь, у меня до + 12 - тихо (всю весну и лето даже и не вспоминал) Пришли холода - меньше +10 град (а сейчас 5-8) тарабанит буь здоров.
Связь с температурой лично на моём авто - очевидная.

[arhangel]

столько голов и никто не может разобраться. Жезть. Почитал тут, попробовал обернуть амо двусторонним скотчем(устранить возможность дребезжания пыльника), приклеил под капотом алюминиевый экран у выпускного коллектора, прощупал всю мелочевку, даже пенопласт в бампере проклеил чтоб не шевелился, но бред всё это, разницы нет. ОД отмахиваются. второй раз ездил. Сначала менегер ничего не слышал, я говорю будем кататься дальше. Да говорит, есть стук, будем находить причину. протянули ещё раз, проложили шумку под пластик передних арок, типа брякал, всё до фонаря. садимся на тест-драйвовский экземпляр, смотрю пробег 6000. при проезде неровностей звук того же характера, только потише чем у меня, манегер говорит ну вот, конструктивная особенность. типа докажешь что определенная деталь бракованная-заменим без проблем, а т.к. в подвеске люфтов нет, катайся. тем времнем при пробеге 2000 тарахтит всё сильнее, тарахтело в жару и тарахтит в холод, в сухую погоду и по лужам(без разницы). иногда земечаю легкую вибрацию на педали, т.е. отдает на кузов, но не в руль. чё ж за срань? опорный подшипник без люфтов(хотя может не люфтит, но тарахтит, х.з). ОД говорит никто не обращается по этому поводу!! либо тут суть в том что у меня бьет сильнее, чем у остальных либо остальные ездят по принципу: машина чтоб ездить а не слушать. Но это тоже фигня какая то. ладно если к ТО вылезет на ружу и по гарантии без проблем, но я в этом сомневаюсь. что ещё может быть на новой машине? у кого не стучит или перестало стучать?? какие варианты? (кроме конечно вариантов типа убрал очки с очечницы или протер фары тряпочкой)

[arhangel]

Гарри, стр.23, пост 390 интересный, но опять же другими пользователями не подтверждается, разбирать всю ходовку зря, делать какие то проставки слишком затратно по деньгам и времени, а если толку не будет(учитывая что именно такая проставка мне совершенно не нужна), будет вдвойне досадно. никто вроди не писал, что подкинув шайбы(отделаться малой кровью) или разобрав и проложив кусок резины стало всё шикарно. буду конечно теперь сам копаться и посмотреть что может быть, раз на ОД надежда не оправдвлась.