|
|
03.05.2014, 21:40
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 72
|
Да, хотелось бы уточнения по поводу трассы. После 100 км/ч ЕГР всё равно не работает.
__________________
New Action дизелёк на автомате 149+41
|
|
|
03.05.2014, 21:48
|
#36
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
Цитата:
Сообщение от John48
в каком плане, не едит, тупит на обгон или ...?
|
рычит, но не едет.. до 100 км/ч пуляет смело, потом скисает... а когда нужно обогнать, то переходит с задержкой на 5-тую, когда был включен, то на 4-тую прыгал сразу
|
|
|
03.05.2014, 22:17
|
#37
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,394
|
Лично для себя уловил только одну полезность отключения ЕГР - гармоничное сгорание топливной смеси без лишней сажи от недостатка кислорода при добавлении отработавших газов (бережем сажевый фильтр). При этом мозги, по идее, должны поменьше лить топлива, раз смесь и так горит хорошо. Примитивно-коряво, знатоки поправят.
__________________
SY NA AWD TD2.0 АКП 149+26+6HP рыжий
на клубной карте №52
|
|
|
04.05.2014, 20:28
|
#38
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 215
|
Тоже скинул фишку с ЕГР,после запуска загорелся чек,фишку вернул на место,чек погасил отсоединением клеммы с аккума.
__________________
NA Бешеный трактор. АКПП. 2WD. DIESEL. цвет: умри с тряпкой
|
|
|
05.05.2014, 13:29
|
#39
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
|
Чек-то погасил скинув клеммы аккума, но.
Мне вот клеммы аккума не помогли, чек сам погас спустя 10-15 мин езды и после передергивания зажигания, но.
Если попросить торк через ELM327 bluetooth считать ошибки, то 1409 по прежнему сидит в памяти и если попробовать удалить ее тем же торком, то она не удаляется, и.
Раньше торк мне показывал открытие клапана ЕГР в % при необходимых условиях (как тут писали: прогретый мотор, спокойная городская езда и т.д. и т.п.). Щас же при достижении данных условий ЕГР по прежнему открыт на 0% (судя по показаниям торка).
Т.е. ощущение что ошибка сидит в памяти и сигнализатором на торпеде водителя не напрягает, но на уровне мозгов ЕГР принудительно выключен и клапан в закрытом состоянии (возможно до тех пор пока ошибки умным сканером не обнулят).
Т.е. у меня версия следующая у кого не горит чек: мозги отключили неисправный по их мнению ЕГР, водителя чеком не тревожат, клапан закрыт. Сканер покажет активную 1409.
Мотор работает в штатном режиме.
Разуверьте меня =)
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
|
|
|
10.05.2014, 08:21
|
#40
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6
|
Скинул фишку. Чек не загорелся. Субъективно улучшилось переключение АКПП на малых скоростях (раньше на холодном движке был разовый дерг при трогании). Турбояма не уменьшилась. Пока оставлю так.
|
|
|
10.05.2014, 09:17
|
#41
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
|
4 дня спустя периодически наблюдая за клапаном - он так ни разу и не открылся с тех пор =) ошибка висит, чек не горит
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
|
|
|
10.05.2014, 21:08
|
#42
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Из-за разных версий прошивок у кого-то загорается чек, а у кого-то нет.
Помнится, что когда ездил на самой первой прошивке, то мотор глох от отключения датчика давления топлива на рейке. Потом активировали аварийный режим для этого случая.
|
|
|
14.05.2014, 15:04
|
#43
|
Местный житель
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
|
Попробовал отключить на... своем Корандо Спортс II. Чек не загорелся, но и машинка перестала разгонятся ))). Пока тихонько ехал до светофора - она ехала. А как тронулся со второго ряда - не мог Камаз груженый обогнать ))). Еле еле объехал его, такое ощущение, что турбина не включалась. Остановился, заглушил, одел. Потом все нормально стало.
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
|
|
|
15.05.2014, 10:47
|
#44
|
Новичок
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 8
|
Две недели назад снимал разъем егр. После недели поездок поставил на место. Чек не загорался. А в понедельник, когда приехал удалять сажевый, при подключении комьютора обнаружились чеки по егр- И заодно заказал отключение егр. Получается , что из-за разных версий прошивок у кого-то загорается чек, а у кого-то нет, но они всё равно определяются. Теперь нет сажевого и нет егр.
|
|
|
15.05.2014, 11:14
|
#45
|
Местный житель
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 451
|
Ник596 ,как ощущения? Есть разница в разгоне/расходе?
|
|
|
16.05.2014, 13:49
|
#46
|
Новичок
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 8
|
На низких оборотах теперь лучше тянет. Расход топлива такой-же.
__________________
New Actyon D20DTF 4WD
|
|
|
19.05.2014, 07:25
|
#47
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Три дня назад тоже скинул разьем ЕГР. Чек горит, при сбрасывании вспыхивает вновь. Единственное, что пока заметил, полное отсутствие толчков в АКПП, но связи не уловил.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
25.05.2014, 17:51
|
#48
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,394
|
С отключенным (снятие разъёма) клапаном проехал порядка 500 км. Чеков нет. Изменений в поведении авто минимум, по закону плацебо есть, кажется в лучшую сторону. Вчерась на новой рязанке, на очень хорошем участке, схлестнулся с рено лагуной (комплектация неизвестна, полюбопытствовал в инете, есть двухлитровые турбо бензинки, есть шести цилиндровые дизеля с наддувом, наверное, всетаки бензинка... в плавную горку сделал его,(скорость 190 по спидометру). Потом отпустил - супруга и собаченька были недовольны, да и не безопасно енто, (многолетние просмотры гонок Ф1 иногда откликаются в инстинктах , ) Это я к тому, что пока никто не пояснил, есть ли в таком "тупом" приеме отключения ЕГР, негативные моменты... Что то прожига не было давно, кажися, понаблюдаю...
__________________
SY NA AWD TD2.0 АКП 149+26+6HP рыжий
на клубной карте №52
|
|
|
28.05.2014, 00:27
|
#49
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: ШУЯ
Сообщений: 41
|
Егр отключил по необходимости ( капризничает ) ОД дали добро покуда новый не пршлют ! Чек вылез а в остальном только плюсы - машина просто рвёт, расход немного поменьше стал !
__________________
New Actyon D20DTF
|
|
|
14.06.2014, 19:33
|
#50
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 72
|
Проехал более 2000 после снятия разъёма. Впечатления:
1 Ошибки как не было, так и нет.
2 Отзыв на педаль газа на низких и средних оборотах улучшился.
3 Впервые за 2 года расход топлива в городе меньше 10 литров (9.8 по компу), до этого меньше 10.5 л. не было.
4 Полностью прекратились пинки в коробке. Какая связь, не понятно, но присутствует.
5 Отрицательных моментов пока не выявил.
P.S. По поводу нервной езды. Машина реагирует на педаль газа, как нажал, так и поехал. Понежней с педалькой, и будет всё ровно.
__________________
New Action дизелёк на автомате 149+41
|
|
|
14.06.2014, 20:03
|
#51
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,394
|
скинул разъём и забыл. Пробег в таком виде под 1000. Средний расход 10 л ровно, раньше был 10,5 - 10,7 по тем же маршрутам. Пока всё пучком.
__________________
SY NA AWD TD2.0 АКП 149+26+6HP рыжий
на клубной карте №52
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|